| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
JUNFU
Válec podvozku s držákem je klíčovou součástí navrženou tak, aby splňovala náročné požadavky náročných průmyslových aplikací. Tento produkt, navržený s přesností a vyrobený tak, aby vydržel, kombinuje funkčnost vysoce výkonného válce s robustním držákem, což zajišťuje bezproblémovou integraci a spolehlivý provoz.
Válec podvozku je zodpovědný za poskytování potřebné hydraulické síly ke zvedání, spouštění nebo přemísťování těžkých nákladů, zatímco držák nabízí stabilní podporu a bezpečné upevnění. Tato kombinace z něj činí nezbytnou součást různých strojů a zařízení a umožňuje efektivní a bezpečný provoz v náročných prostředích.
Vysoce pevná konstrukce : Válec a držák podvozku jsou vyrobeny z prvotřídních materiálů, jako je vysoce pevná legovaná ocel. Tato volba materiálu zajišťuje výjimečnou životnost a odolnost proti opotřebení, roztržení a korozi. Válec je navržen tak, aby odolal vysokotlakým hydraulickým kapalinám a zachoval si svou integritu i za extrémních pracovních podmínek. Držák je na druhé straně navržen tak, aby unesl těžká zatížení bez deformace nebo zlomení, což poskytuje stabilní základ pro válec.
Přesné obrábění : Každá součást válce podvozku s držákem prochází přesným obráběním. To má za následek těsné tolerance, zajišťující hladký pohyb pístu ve válci a dokonalé usazení mezi válcem a držákem. Přesné obrábění také snižuje tření, minimalizuje ztráty energie a zvyšuje celkovou účinnost hydraulického systému.
Všestranné možnosti montáže : Držák je navržen s několika montážními otvory a konfiguracemi, což umožňuje snadnou instalaci na různé typy strojů. Lze jej přizpůsobit různým rámům vozidel, podvozkům zařízení nebo průmyslovým konstrukcím, což poskytuje flexibilitu při jeho použití. Díky této všestrannosti je vhodný pro širokou škálu průmyslových odvětví a typů strojů.
Vylepšený systém těsnění : Válec pod karoserií je vybaven pokročilým systémem těsnění, který zabraňuje úniku hydraulické kapaliny. K zajištění těsného utěsnění mezi pístem, stěnami válce a dalšími pohyblivými částmi se používají vysoce kvalitní těsnění. To nejen zlepšuje výkon a spolehlivost válce, ale také snižuje riziko kontaminace životního prostředí a nákladných ztrát kapaliny.
Průmysl nákladních vozidel a návěsů : V sektoru nákladních vozidel a přívěsů je spodní válec s držákem široce používán pro systémy zdvihu sklápěčů. Umožňuje efektivní naklápění korby nákladního automobilu, což umožňuje rychlé a snadné vykládání materiálů, jako je štěrk, písek a stavební suť. Držák bezpečně připevňuje válec k podvozku nákladního automobilu a zajišťuje stabilní provoz během procesu zvedání a vyklápění. Kromě toho se používá v systémech podvozku přívěsu, kde poskytuje potřebnou sílu ke zvedání a spouštění přívěsu pro připojení a odpojení.
Stavební zařízení : Stavební stroje, jako jsou rypadla, nakladače a jeřáby, se často spoléhají na spodní válce s držáky. Tyto válce se používají pro různé funkce, včetně zvedání výložníku, naklápění lopaty a prodlužování ramene. Robustní konstrukce a přesný provoz výrobku zaručují, že stavební zařízení snadno zvládne velké zatížení a zvládne složité úkoly. Univerzálnost držáku umožňuje snadnou integraci do různých modelů a značek stavebních zařízení.
Průmyslová manipulace s materiálem : V průmyslových skladech a výrobních zařízeních se spodní válec s držákem používá v zařízeních pro manipulaci s materiálem, jako jsou zakladače a retraky. Pomáhá při zvedání a přemísťování těžkých palet a nákladů, čímž zlepšuje efektivitu procesu manipulace s materiálem. Vysoká pevnost a spolehlivý výkon válce zajišťuje hladký chod, zatímco držák poskytuje potřebnou stabilitu pro bezpečnou manipulaci se zbožím.
Technická specifikace zdvihacího válce |
|||
Pracovní tlak |
6,4 MPa |
Min.blízká vzdálenost |
727 mm |
Vnitřní průměr |
140 mm |
Průměr pístnice |
60 mm |
Mrtvice |
504 mm |
Max. Tlak |
14,7 MPa |
Rozměry a hmotnost kladkostroje |
|||
Délka |
1193 mm |
Min.Uzavřená délka |
794 mm |
Šířka |
410 mm |
Hmotnost |
179 kg |
Výška |
341 mm |
||
Montáž na kladkostroj a maximální nosnost |
|||
Doporučený nákladní vůz GW |
6000-9000 kg |
Vzdálenost mezi středem nákladu a závěsem |
1300 mm |
Délka těla |
3400 mm |
Vzdálenost mezi čepem a závěsem |
1100 mm |
Délka zadního převisu |
400 mm |
Jmenovitá nosnost |
5000-10000 kg |
Navržená max. nosnost |
18000 kg |
||

obsah je prázdný!