천천히 올라가는 덤프 바디로 인해 전체 작업이 지연될 수 있습니다. 아직은 팁 실린더가 실제 원인이 아닐 수도 있습니다. 오일, 펌프, 밸브, 호스, 부하 및 장착 지점에서도 비슷한 증상이 나타날 수 있습니다. 이 안내서에서는 결함을 찾고 올바른 수리를 선택하는 방법을 설명합니다.
● 승인된 기계적 지지대가 고정될 때까지 올려진 본체를 검사하지 마십시오.
● A 팁 실린더 문제는 오일 탱크, 펌프, 밸브, 호스, PTO, 장착 시스템 또는 실린더에서 시작될 수 있습니다.
● 오일 부족, 오염된 유체, 라인 막힘, 펌프 마모 및 씰 손상으로 인해 일반적으로 리프팅 속도가 느려집니다.
● 갑작스러운 움직임은 종종 공기 갇힘, 제한된 흐름, 불안정한 압력 또는 기계적 결합을 나타냅니다.
● 아래쪽으로 표류하는 본체에는 내부 씰 바이패스 또는 누출 제어 밸브가 있을 수 있습니다.
● 텔레스코픽 스테이지에는 깨끗한 표면, 사운드 가이드, 올바른 정렬 및 균형 잡힌 로딩이 필요합니다.
● 실린더를 교체하기 전에 전체 덤프 시스템을 테스트하십시오.
● 약간의 누출이나 헐거운 피팅은 간단한 수정이 필요할 수 있습니다. 구부러진 스테이지, 균열된 배럴 또는 반복적인 밀봉 실패로 인해 교체가 필요할 수 있습니다.
● 정기적인 유체 점검, 표면 청소, 부하 제어 및 성능 기록을 통해 예상치 못한 가동 중단 시간을 줄입니다.
테스트하기 전에 트럭이나 트레일러를 안정된 표면으로 이동하십시오. 경사면은 부하를 이동시키고 실린더에 측면 힘을 가할 수 있습니다. 또한 정상적인 작동이 고르지 않게 나타날 수도 있습니다.
가능할 때마다 본체를 내리십시오. 재료가 내부에 남아 있으면 균일하게 분포되어 검사 중에 갑자기 움직일 수 없는지 확인하십시오.
유압으로만 지지되는 올려진 덤프 본체 아래에서 작업하지 마십시오. 실린더, 호스, 경첩 또는 장착 브래킷에 접근하기 전에 승인된 기계 본체 지지대를 설치하십시오.
지지대는 차량 디자인 및 올려진 위치와 일치해야 합니다. 즉석에서 만든 목재, 느슨한 블록 또는 작업장 잭은 섀시가 움직일 때 미끄러질 수 있습니다.
PTO를 해제하고 엔진을 정지한 후 다른 사람이 제어장치를 조작하지 못하도록 하십시오. 허용되는 위치에서 제어 장치를 움직여 갇힌 압력을 해제하십시오.
펌프가 정지한 후에도 유압 오일은 가압 상태를 유지할 수 있습니다. 시스템이 분리되고 본체가 기계적으로 지지될 때까지 피팅을 풀지 마십시오.
포트, 씰, 호스 및 연결부 주변의 진흙, 먼지 및 느슨한 물질을 제거하십시오. 더러운 피팅을 열면 시스템에 입자가 유입될 수 있습니다.
오염으로 인해 밸브 표면, 씰, 슬라이더 및 텔레스코픽 스테이지가 손상될 수 있습니다. 향상된 먼지 방지, 가이드, 밀봉 및 슬라이딩 구성 요소는 텔레스코픽 실린더 내구성의 중요한 특징입니다.
참고: 조정하기 전에 리프팅 시간과 눈에 보이는 증상을 기록하십시오. 이는 나중에 테스트할 때 유용한 기준선을 만듭니다.
먼저 PTO가 체결되어 펌프가 작동하는지 확인하십시오. 그런 다음 오일 레벨, 제어 위치, 호스, 전기 또는 공압 제어 장치를 검사하십시오.
신체 움직임이 없는 펌프 소리는 압력이 낮거나, 릴리프 경로가 열려 있거나, 공급 라인이 막혔거나, 내부 누출이 있음을 나타낼 수 있습니다. 어떠한 펌프 반응도 PTO, 제어, 구동 또는 펌프 연결을 향해서는 안 됩니다.
부하도 확인해보세요. 본체나 자재가 한쪽에 과적되면 시스템의 유효 리프팅 힘이 초과될 수 있습니다.
낮은 유압유는 일반적인 출발점입니다. 저장소 수위가 너무 낮으면 펌프는 안정적인 흐름을 생성할 수 없습니다. 거품이 많거나, 더럽거나, 잘못된 오일도 성능을 저하시킬 수 있습니다.
다른 원인으로는 마모된 펌프, 제한된 호스, 막힌 필터, 누출되는 씰 또는 완전히 열리지 않는 밸브 등이 있습니다. 느린 움직임과 감소된 리프팅 용량은 종종 압력 손실을 나타냅니다. 징징거리거나 쉭쉭거리는 소리는 공기, 제한 또는 펌프 문제를 암시할 수 있습니다.
공기가 시스템에 유입되면 저킹이 시작되는 경우가 많습니다. 느슨한 흡입 피팅, 낮은 저장소 수위 또는 열악한 복귀 흐름으로 인해 기포가 펌프와 실린더를 통해 순환할 수 있습니다.
오염된 오일로 인해 밸브 스풀이 고르지 않게 움직일 수도 있습니다. 기계적 원인으로는 마른 핀, 마모된 힌지, 손상된 가이드, 구부러진 스테이지 또는 잘못 정렬된 장착 브래킷 등이 있습니다.
통제된 테스트 중에 각 망원경 단계를 관찰하십시오. 한 단계의 갑작스러운 움직임은 마찰이나 내부 누출을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
텔레스코픽 실린더는 제어된 순서에 따라 단계를 거쳐 확장되어야 합니다. 손상된 스톱 링, 내부 누출, 오염, 마모된 가이드 또는 표면 손상으로 인해 해당 순서가 방해될 수 있습니다.
노출된 스테이지에 흠집, 찌그러짐, 녹, 고르지 못한 간격이 있는지 검사하십시오. 부하가 없을 때 문제가 나타나고 부하가 걸리면 문제가 악화되는지 확인하십시오.
실린더 설계는 정확한 스테이지 오버랩, 가이드, 슬라이더, 정지 구성 요소 및 밀봉에 의존합니다. 한 영역의 손상은 전체 어셈블리의 움직임에 영향을 미칠 수 있습니다.
컨트롤이 유지된 상태에서 천천히 낮아지는 신체는 어딘가에서 압력을 잃고 있는 것입니다. 손실은 실린더, 제어 밸브, 부하 유지 밸브 또는 기타 유압 구성 요소 내부에서 발생할 수 있습니다.
내부 씰 바이패스는 종종 실린더 외부에 눈에 보이는 오일을 남기지 않습니다. 밸브 누출로 인해 동일한 증상이 나타날 수 있으므로 밸브를 테스트하지 않고 실린더 씰을 교체하면 문제가 해결되지 않을 수 있습니다.
몸의 위치를 표시하고 안전한 장소에서만 움직임을 관찰하십시오. 드리프트 테스트 중에는 절대로 몸 아래에 서지 마십시오.
먼저 해당 지역을 청소한 다음 가장 높은 습기 지점을 확인하십시오. 오일이 실린더를 따라 흘러 호스 피팅이 소스인 것처럼 보일 수 있습니다.
로드 씰, 스테이지 씰, 포트, 용접 영역, 호스 및 어댑터를 검사합니다. 손상된 크롬 표면으로 인해 새 씰이 빨리 절단될 수 있습니다. 측면 하중은 가이드에 대해 로드나 스테이지를 밀어서 고르지 않은 마모를 일으킬 수도 있습니다.
경질 크롬 스테이지, 효과적인 먼지 방지, 적합한 가이드 및 신뢰할 수 있는 밀봉은 실린더가 마모 및 혹독한 작동 조건을 견딜 수 있도록 도와줍니다.
후퇴 문제는 막힌 리턴 라인, 고착된 제어 밸브, 차가운 오일, 구부러진 스테이지, 압착된 힌지 또는 본체 장애물로 인해 발생할 수 있습니다.
많은 팁 시스템은 체중에 따라 오일을 탱크쪽으로 다시 밀어냅니다. 빈 몸체는 로드된 몸체와 다르게 내려갈 수 있습니다. 그러나 의도된 작동 설계 내에서는 여전히 원활하게 움직여야 합니다.
손상된 텔레스코픽 스테이지를 안쪽으로 강제로 밀어 넣지 마십시오. 강제로 수축시키면 씰, 가이드, 스톱 링 및 배럴 표면이 손상될 수 있습니다.
참고: 느린 리프팅을 숨기기 위해 릴리프 압력을 높이지 마십시오. 과도한 압력은 실린더, 펌프, 호스, 장착 지점 및 차량 구조를 손상시킬 수 있습니다.
문제가 발생하는 시기를 정의합니다. 들어올리기, 잡기 또는 낮추기에 영향을 줍니까? 부하가 걸린 상태에서만, 여러 주기 후에 또는 콜드 스타트 중에만 나타납니까?
리프팅 시간, 엔진 속도, 소음, 오일 온도, 부하 유형 및 눈에 보이는 움직임을 기록합니다. 명확한 증상 설명으로 불필요한 부품 교체를 방지합니다.
화물이 트럭 및 덤프 시스템 제한 내에 있는지 확인하십시오. 몸 한쪽에 젖거나 끈적이거나 얼어붙은 이물질이 붙어 있는지 확인하세요.
본체 경첩, 피벗 핀, 실린더 눈, 브래킷, 용접부 및 섀시 연결부를 검사합니다. 느슨한 핀이나 왜곡된 브래킷은 리프팅 형상을 변경하고 측면 하중을 생성할 수 있습니다.
프런트 엔드 및 언더바디 실린더는 서로 다른 장착 위치를 사용합니다. 문제 해결을 위해서는 특정 차체 형상, 하중 경로 및 사용 가능한 설치 공간을 고려해야 합니다.
장비 제조업체가 요구하는 실린더 위치를 사용하여 오일 레벨을 확인합니다. 오일에 거품, 물, 먼지, 탄 냄새 또는 금속 입자가 있는지 검사하십시오.
저장통 브리더, 흡입 호스, 회수 필터 및 압력 라인을 검사하십시오. 접힌 흡입 호스는 시스템이 정지된 동안 정상적으로 보일 수 있지만 펌프가 작동할 때 흐름을 제한합니다.
지정된 작동유를 사용하십시오. 서로 다른 특성을 지닌 오일을 혼합하면 씰, 윤활, 온도 제어 및 추운 날씨 반응에 영향을 미칠 수 있습니다.
가장 간단한 점검부터 시작한 다음 필요할 때 압력 및 유량 계기를 사용하십시오. PTO 결합, 펌프 출력, 릴리프 압력, 밸브 작동 및 실린더 반응을 확인하십시오.
좋은 펌프는 막힌 라인을 극복할 수 없습니다. 새 실린더는 누출되는 밸브를 교정할 수 없습니다. 각 섹션을 테스트하면 비용이 많이 드는 시행착오 교체를 방지할 수 있습니다.
징후 |
첫 번째 확인 |
가능한 더 깊은 결함 |
리프팅 없음 |
PTO, 오일 레벨, 컨트롤 |
펌프, 밸브, 심각한 내부 누출 |
느린 리프팅 |
오일, 필터, 호스 |
펌프 마모, 씰 바이패스 |
갑작스러운 움직임 |
오일 레벨, 공기 누출 |
밸브 고착, 스테이지 바인딩 |
신체 표류 |
외부 누출, 밸브 위치 |
내부 씰 또는 밸브 누출 |
천천히 하강 |
리턴 호스, 제어 밸브 |
스테이지 휘어짐, 힌지 저항 |
반복되는 씰 실패 |
로드 표면, 오염 |
정렬 불량 또는 측면 로딩 |
외부 누출로 인해 씰, 피팅, 호스 또는 용접 부위 주변에 눈에 보이는 오일이 남습니다. 내부 누출로 인해 오일은 시스템을 떠나지 않고 압력 영역 사이를 통과할 수 있습니다.
내부 바이패스는 리프팅 힘과 유지 능력을 감소시킵니다. 압력 테스트는 실린더 누출과 밸브 누출을 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
안전할 때 시스템을 완전히 집어넣은 다음 눈에 보이는 로드와 스테이지를 검사하십시오. 와이퍼 근처에 긁힌 자국, 패임, 부식, 찌그러짐, 먼지가 있는지 찾아보십시오.
손상된 표면을 수리하지 않고 씰을 교체하면 일반적으로 단기적인 수정만 제공됩니다. 측면 하중이나 정렬 불량으로 인해 원래 손상이 발생한 경우에도 마찬가지입니다.
느슨해진 것으로 확인된 피팅만 조이십시오. 과도하게 조이면 피팅이 갈라지거나 나사산이 손상되거나 씰이 변형될 수 있습니다.
씰링 홈과 움직이는 표면을 사용할 수 있으면 씰을 교체하십시오. 가이드, 슬라이더, 스톱 링 또는 내부 표면에도 마모가 나타나면 재구축이 더 적합해집니다.
지정된 등급을 사용하여 부족한 오일을 보충하십시오. 오염된 오일을 반복해서 보충하지 말고 교체하십시오.
장비를 정비소로 보내기 전에 오일 부족의 원인을 찾으십시오. 그렇지 않으면 새 오일이 새어 나오거나 공기가 다시 들어갈 수 있습니다.
흡입측 피팅이 느슨하거나 호스가 손상되었는지 검사하십시오. 시스템을 블리딩하거나 사이클링하기 전에 진입점을 수리하십시오.
장비 지침이 허용하는 경우 무부하 실린더를 천천히 순환하십시오. 공기가 빠져나가면서 오일 레벨이 변할 수 있으므로 나중에 저장소를 다시 확인하십시오.
펌프 소음을 듣고 권장 작동 속도를 확인하십시오. 소리만으로 펌프 상태를 판단하기보다는 압력을 테스트해 보세요.
불완전한 움직임, 오염, 손상된 연결 장치 또는 잘못된 조정이 있는지 제어 밸브를 검사하십시오. 밸브가 부분적으로만 열리면 들어 올리고 내리는 속도가 느려질 수 있습니다.
유지보수 지침에 따라 서비스 가능한 핀에 윤활유를 바르십시오. 브래킷, 경첩, 가이드 및 실린더 마운트에 왜곡이 있는지 검사하십시오.
전면에 장착된 텔레스코픽 실린더는 길게 연장되는 동안 안정적인 정렬이 필요합니다. 또한 언더바디 설치는 올바른 장착 형상과 자유로운 차체 움직임에 따라 달라집니다. 제품 설명에서는 편심 방지 기능, 안정적인 가이드, 강력한 밀봉 및 조정 가능한 장착을 중요한 성능 특징으로 강조합니다.
작동하기 전에 오일 누출, 느슨한 패스너, 손상된 호스, 더러운 스테이지 표면 및 비정상적인 마모를 검사하십시오. 먼지가 많거나, 진흙이 많거나, 부식성이 있거나, 주기가 높은 작업에 대해서는 검사 빈도를 늘립니다.
작은 변화가 중요합니다. 완전한 고장이 발생하기 전에 새로운 유막, 느린 주기 또는 이상한 소리가 나타날 수 있습니다.
저장통의 환기구를 유지하고 채우는 부분을 깨끗하게 유지하십시오. 오일 서비스 중에는 뚜껑이 있는 용기를 사용하고 도구를 청소하십시오.
손상된 와이퍼와 먼지 방지 장치를 조기에 교체하십시오. 이는 연마 입자가 씰, 가이드 및 이동 스테이지에 도달하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
의도된 하중이나 압력을 초과하지 마십시오. 차량 수평을 유지하고 재료를 최대한 균등하게 분배하십시오.
차체를 올린 상태에서 트럭을 움직이지 마십시오. 섀시 움직임으로 인해 확장된 텔레스코픽 실린더에 심각한 측면 힘이 가해질 수 있습니다.
사이클 시간, 오일 사용, 수리, 부하 유형 및 작동 조건을 기록합니다. 이러한 기록은 점진적인 펌프 마모 또는 내부 누출을 식별하는 데 도움이 됩니다.
팁: 유사한 하중에서 월간 리프팅 시간을 비교하십시오. 꾸준한 증가는 발전하는 제한이나 압력 손실을 드러낼 수 있습니다.
안전한 문제 해결은 고장난 부품이 아닌 증상부터 시작됩니다. 부하, 오일, 펌프, 밸브, 호스, 마운트, 실린더를 순서대로 점검합니다. 산둥준푸유압기술유한회사 내구성이 뛰어난 프런트 엔드 및 차체 하부 티핑 실린더, 완벽한 유압 솔루션, 맞춤형 서비스, 품질 관리 및 판매 후 지원을 제공합니다. 이러한 옵션은 가동 중지 시간을 줄이고 안정적인 하역을 개선하는 데 도움이 됩니다.
A: 덤프 실린더에는 오일 부족, 제한, 펌프 마모 또는 누출이 있을 수 있습니다.
A: 부하, 오일, 펌프, 라인, 밸브, 마운트 및 티핑 실린더 씰을 확인하십시오.
A: 덤프 실린더는 씰이나 제어 밸브를 통해 압력을 잃을 수 있습니다.
A: 비용은 크기, 손상, 인건비, 필요한 교체 부품에 따라 다릅니다.
A: 수리 가능한 손상을 재건합니다. 구부러지거나 금이 가거나 심하게 부식된 어셈블리를 교체하십시오.
A: 조기 점검을 통해 가동 중지 시간, 오일 손실, 손상 및 안전 위험을 줄일 수 있습니다.