Zapfwellentyp |
Übertragungsart |
Bemerkung |
JF7009 |
SCHNELL Extra 8 Gänge .9 Gänge . 10 Getriebeteil mit gewöhnlichem Hilfskasten mit Heckscheibe.wie |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis:1,3 |
JF7009D |
FAST 9 Gang .10 Gang das größere Getriebe des Hilfsgetriebes. wie 9JSD150, RTD11509C, RTD11609, 10JSD140 usw |
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JF7012 |
FAST 12(16)-Gang- und 10-Gang-Teil mit gewöhnlichem Hilfsgetriebe. wie: 10JS160, 12JS180,16JS200 usw. (hintere Abdeckung 4Die Löcher sind nicht gleichmäßig verteilt, M10-Gewindeloch) |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis |
JF7012D |
FAST 12(16)-Gang und 10-Gang mit vergrößertem Hilfsgetriebe. wie 10JSD160, |
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JF7012DX |
SCHNELLER 12(16)-Gang und 10-Gang Das neue Getriebe mit vergrößertem Hilfskasten.wie: |
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JF70C12 |
SCHNELLES 12(16)-Gang-Supergetriebe, wie C12JSDQXL220T, C12JSDQXL240TA |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis:1,3 |
JF70C12H |
SCHNELLES 12(16)-Gang-Supergetriebe mit hydraulischem Retarder |
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JF7012DH |
FAST 12(16) Getriebe mit hydraulischem Retarder |
Rechtshänder .700 Nm Drehzahlverhältnis |
JF70C2010 |
Qijiang 12TDS-Serie. wie: 12TDS2210A |
Linkshänder: 0,700 Nm. Drehzahlverhältnis: 1,0. Direkter Anschluss ohne Demontage |
JF60D2010 |
Qijiang 12TDS-Serie. wie: 12TDS2210A |
Rechtshänder .650 Nm Drehzahlverhältnis |
JF70-10TA |
JIEFANG 10 Gang, 12 Gang Drehmoment kleiner oder gleich 2100 Nm, der Summenteil |
Rechtshänder .700 Nm Drehzahlverhältnis |
JF70-10TAZ |
JIEFANG 10 Gang, 12 Gang Drehmoment kleiner oder gleich 2100 Nm, der Summenteil 2300 Nmof (Abtriebswellenverzahnung 15 Zähne) Automatikgetriebe. wie CA12TAX210A3Warten.Hinweis:Gemeinsam für Zapfwelle und Schaltgetriebe, mit Spezialzylinder für Automatikgetriebe |
Rechtshänder .700 Nm Drehzahlverhältnis |
JF70-12TA |
JIEFANG 12-Gang-Drehmoment größer oder gleich 2300 Nm des Getriebes (Abtriebswellenverzahnung 19 Zähne). wie CA12TA230M1, CA12TAX250M3, CA12TAX260M5 ETC, |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70-12TAZ |
JIEFANG 12-Gang-Drehmoment größer oder gleich 2300 Nm (Abtriebswellenverzahnung 19 Zähne) Automatikgetriebe. wie CA12TA230A3, CA12TAX250A3, CA12TAX260A5 usw.,Hinweis:Gemeinsam für Zapfwelle und Schaltgetriebe, mit Spezialzylinder für Automatikgetriebe |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70C9T160 |
JIEFANG 9 Getriebe. wie:CA9T160M |
Linkshänder: 0,700 Nm. Drehzahlverhältnis: 1,0. Direkter Anschluss ohne Demontage |
JF60D9T160 |
JIEFANG 9 Getriebe. wie:CA9T160M |
Linkshänder.700 Nm Drehzahlverhältnis: |
HW70 |
Sinotruk 9-16-Getriebe (außer 13710 und 90710) Die Länge der Zapfwellenverbindungswelle hängt von der Getriebesequenznummer ab. Allgemein mit hydraulischem Retarder 315MM Verbindungswelle (der Preis der Zapfwelle mit der Verlängerungswelle unterscheidet sich geringfügig) |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
HW70B |
Wie HW70. Die Position der Zapfwellenantriebsplatte beträgt 50 mm nach rechts |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
JF7013710 |
Zhangqiu Heavy Duty Truck 13710 Getriebe |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70C1650 |
ZF16-Getriebe ohne hydraulischen Retarder, Valin Soda-Getriebe. wie ZF16S1650, |
Linkshänder: 0,700 Nm. Drehzahlverhältnis: 1,0. |
JF60D1650 |
ZF 16-Gang, Valin Soda-Getriebe. wie ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
Rechtshänder .600 Nm Drehzahlverhältnis |
JF650-1650 |
ZF16gear, Valin Soda Getriebe. wie ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
Rechtshänder.680Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70C2531 |
ZF16-Getriebe mit hydraulischem Retarder. wie 16S2231,16S2531 |
Linkshänder.700 Nm Drehzahlverhältnis: |
JF60D2531 |
ZF16Getriebe mit hydraulischem Retarder. wie 16S2231,16S2531 |
Rechtshänder.600 Nm Drehzahlverhältnis: |
JF650-2531 |
ZF16Getriebe mit hydraulischem Retarder. wie 16S2231,16S2531 |
Rechtshänder.680NmDrehzahlverhältnis: |
JF70CDDMS |
Hyundai Dymos-Getriebe. wie T23OS12 |
Rechtshänder.700Nm |
JF60DDMS |
Hyundai Dymos-Getriebe. wie T23OS12 |
Rechtshänder.600Nm Drehzahlverhältnis: |
JF60D2420 |
Automatikgetriebe der ZF12TX-Serie (einschließlich des Getriebes mit hydraulischer |
Rechtshänder.600Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70C1420 |
Dongfeng Tianlong 14 DT1420-Getriebe im alten Stil. (Das Fenster befindet sich auf der rechten Seite der großen Antriebswelle und der Lochabstand beträgt 80 mm x 80 mm.) |
Linkshänder.700 Nm Drehzahlverhältnis: 1,0 Direkter Anschluss ohne |
JF60D1420 |
Dongfeng Tianlong 14 DT1420-Getriebe im alten Stil. (Das Fenster befindet sich auf der rechten Seite der großen Antriebswelle und der Lochabstand beträgt 80 mm x 80 mm.) |
Rechtshänder.650Nm Drehzahlverhältnis: |
JF60D1422 |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Getriebe. (Das Fenster befindet sich unter der großen Antriebswelle) Wie zum Beispiel: neuer DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (alte Zweiachser) |
Rechtshänder.650Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70C1422 |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Getriebe. (Das Fenster befindet sich unter der großen Antriebswelle) Wie zum Beispiel: neues DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (Das alte Modell ist direkt mit der linken Hand verbunden) |
Linkshänder.700NmGeschwindigkeitsverhältnis: 1,0 ohne Demontage |
JF701422 |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Getriebe. (Das Fenster befindet sich unter der großen Antriebswelle) Wie zum Beispiel: neuer DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (drei Achsen) |
Linkshänder.700 Nm Drehzahlverhältnis: |
JF70D1422 |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Getriebe. (Das Fenster befindet sich unter der großen Antriebswelle) Wie zum Beispiel: neue DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (Neue Version mit großen zwei Wellen) |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
JF60D1422H |
Dongfeng Tianlong Volvo 14Getriebe mit hydraulischem Retarder. (alte Version Zweiwellen) |
Rechtshänder 650 Nm |
JF701422H |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Getriebe mit hydraulischem Retarder. (drei Wellen) |
Linkshänder .700 Nm Drehzahlverhältnis |
JF70D1422H |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Getriebe mit hydraulischem Retarder. (Neue große zwei Schächte) |
Rechtshänder.700Nm Drehzahlverhältnis: |
JF650-2541 |
ZF12AS-Serie mit hydraulischem Retarder |
Rechtshänder.680Nm Drehzahlverhältnis: |
JF650-2540 |
ZF12AS-Serie ohne hydraulischen Retarder |
Rechtshänder 680 Nm Drehzahlverhältnis: |
Hinweis: Die rote Farbe ist als alte, direkt verbundene Linksdrehung mit kleinem Geschwindigkeitsverhältnis gekennzeichnet. Es wird nicht empfohlen, ein neues Auto einzubauen. Es wird im Allgemeinen zur Wartung desselben Modells verwendet. |
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