| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
OPŁATA
JUNFU
Przedni cylinder teleskopowy to rewolucyjny element mechaniczny zaprojektowany w celu zapewnienia większego zasięgu i zwiększonej elastyczności w szerokim zakresie zastosowań. Siłownik ten ma konstrukcję teleskopową, w której wiele cylindrycznych sekcji może się wysuwać i cofać sekwencyjnie, co pozwala na znaczne zwiększenie długości skoku w porównaniu z tradycyjnymi cylindrami jednostopniowymi. Solidna konstrukcja i zaawansowana inżynieria sprawiają, że nadaje się do ciężkich zadań, które wymagają precyzyjnej kontroli i niezawodnego działania.
Konstrukcja teleskopowa : Cechą charakterystyczną przedniego cylindra teleskopowego jest mechanizm teleskopowy. Składa się z wielu zagnieżdżonych cylindrów i może rozciągać się na znacznie większą długość niż standardowy cylinder, zachowując przy tym kompaktowy rozmiar po złożeniu. Taka konstrukcja umożliwia sprzętowi osiąganie większych odległości lub wykonywanie zadań w ograniczonych przestrzeniach, gdzie potrzebny jest dłuższy skok, bez poświęcania całkowitej powierzchni.
Wysokie obciążenie - Nośność : Pomimo teleskopowego charakteru, cylinder ten został zaprojektowany tak, aby wytrzymać duże obciążenia. Poszczególne sekcje zbudowane są z materiałów o wysokiej wytrzymałości, a wewnętrzne mechanizmy zaprojektowano tak, aby równomiernie rozkładały obciążenie, zapewniając stabilną pracę nawet w ekstremalnych warunkach. Dzięki temu idealnie nadaje się do zastosowań wymagających podnoszenia, pchania lub ciągnięcia ciężkich przedmiotów.
Precyzyjna kontrola : Przedni cylinder teleskopowy zapewnia precyzyjną kontrolę nad procesem wysuwania i cofania. Hydrauliczne lub pneumatyczne układy uruchamiające są zintegrowane, aby zapewnić płynny i dokładny ruch, umożliwiając operatorom ustawienie cylindra z dużą precyzją. Ten poziom kontroli ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach, w których dokładność jest najważniejsza, np. w budownictwie i transporcie materiałów.
Powłoka odporna na korozję : Aby zwiększyć trwałość w trudnych warunkach, cylinder pokryty jest wysokiej jakości materiałem odpornym na korozję. Powłoka ta chroni powierzchnie metalowe przed rdzą, utlenianiem i uszkodzeniami chemicznymi, zapewniając trwałość cylindra i niezawodne działanie, nawet w przypadku wystawienia na działanie wilgoci, soli lub innych substancji żrących.
Sprzęt budowlany : W budownictwie przednie cylindry teleskopowe są powszechnie stosowane w dźwigach, koparkach i ładowarkach teleskopowych. W dźwigach umożliwiają wysunięcie wysięgnika na większe wysokości, co pozwala na podnoszenie i umieszczanie ciężkich materiałów na większych wysokościach. W koparkach cylindry te zapewniają dodatkowy zasięg niezbędny do głębszego kopania lub dotarcia do trudno dostępnych miejsc.
Sprzęt do transportu materiałów : Wózki widłowe i ładowarki teleskopowe wykorzystują przednie cylindry teleskopowe do wysuwania ramion podnoszących. Umożliwia to dotarcie do palet lub ładunków w obszarach składowania o wysokim stosie lub na duże odległości, zwiększając efektywność operacji transportu materiałów w magazynach i obiektach przemysłowych.
Podesty robocze na podnośniku : Podesty robocze na podnośniku, takie jak podnośniki koszowe i podnośniki nożycowe, wykorzystują te cylindry do podnoszenia i opuszczania platformy roboczej. Teleskopowa konstrukcja zapewnia niezbędną wysokość i zasięg, aby pracownicy mogli uzyskać dostęp do podniesionych obszarów w celu wykonania zadań konserwacyjnych, budowlanych lub inspekcyjnych, zapewniając bezpieczeństwo i produktywność.
|
Profil firmy
Zajmowaliśmy się głównie badaniami, rozwojem, sprzedażą i serwisem części hydraulicznych, takich jak przedni cylinder hydrauliczny, zawór hydrauliczny, pompa hydrauliczna, przystawka odbioru mocy, zbiornik oleju hydraulicznego, układ hydrauliczny itp. do wywrotek.
Dysponujemy warsztatem produkcyjnym o powierzchni 15000㎡ i ponad 100 zestawami precyzyjnych maszyn, co gwarantuje szybką dostawę.
Uzyskaliśmy certyfikaty CE, ISO9001, IAFT16949 itp.
|
Proces produkcyjny
|
Certyfikaty

|
Arkusz danych
typ |
Cylinder Średnica (mm) |
Naciśnij (pasek) |
Udar (mm) |
Odległość montażowa K |
Długość całkowita H |
Masa wywrotna (tona) |
Waga (kg) |
Port naftowy M |
OPŁATA A149-4-4020 |
221 |
250 |
4020 |
1375 |
1428 |
47-57 |
151 |
G1 '' |
OPŁATA A149-4-4660 |
209 |
250 |
4660 |
1615 |
1668 |
46-61 |
170 |
G1 '' |
OPŁATA A191-5-5830 |
221 |
250 |
5830 |
1552 |
1605 |
66-78 |
265 |
G1 '' |
OPŁATA A191-5-6230 |
201 |
220 |
6230 |
1632 |
1685 |
57-78 |
279 |
G1 '' |
OPŁATA A191-5-5830 |
221 |
220 |
5830 |
1552 |
1614 |
80-100 |
315 |
G1 '' |
OPŁATA A214-5-6230 |
211 |
220 |
6230 |
1632 |
1694 |
79-102 |
332 |
G1 '' |
OPŁATA A214-5-7130 |
211 |
190 |
7130 |
1832 |
1894 |
67-94 |
373 |
G1 '' |
|
Sprawy klientów
|
Nasz partner