Alegerea cilindrului hidraulic potrivit pentru un autobasculant depinde de mai mulți factori, inclusiv sarcina utilă nominală a camionului, lungimea benzii, unghiul de basculare necesar, spațiul de instalare disponibil, poziția de montare, presiunea sistemului hidraulic și condițiile de lucru așteptate. Cumpărătorii ar trebui, de asemenea, să stabilească dacă un cilindru telescopic frontal sau un cilindru hidraulic sub caroserie este mai potrivit pentru designul vehiculului. Utilizarea unui cilindru prea mic poate duce la o forță de ridicare insuficientă, în timp ce un cilindru supradimensionat poate crește costul sistemului și cerințele de instalare. Atunci când solicitați o cotație, furnizarea dimensiunilor camionului, capacitatea de încărcare utilă, specificațiile caroseriei, poziția de montare a cilindrului și informațiile existente despre sistemul hidraulic poate ajuta producătorul să recomande o soluție mai potrivită pentru cilindru hidraulic.

Dimensiunea corectă a cilindrului hidraulic pentru un autobasculant nu poate fi determinată numai de sarcina utilă. Factorii importanți includ greutatea totală ridicată, lungimea benzii, centrul de greutate, poziția de montare a cilindrului, unghiul de basculare, cursa necesară, diametrul alezajului, presiunea de lucru și spațiul de instalare disponibil. Pentru cilindrii telescopici trebuie luate în considerare și numărul de trepte și lungimea închisă. În cele mai multe cazuri, cilindrul ar trebui să fie selectat pe baza geometriei complete de basculare, mai degrabă decât pur și simplu alegerea unui cilindru cu un tonaj mai mare. Pentru proiectele OEM sau aplicațiile de înlocuire, cumpărătorii ar trebui să furnizeze desenele vehiculului, dimensiunile caroseriei, sarcina utilă nominală, dimensiunile de montare și presiunea hidraulică, astfel încât producătorul cilindrului să poată calcula o specificație adecvată.

Atât cilindrii telescopici frontali, cât și cilindrii hidraulici de sub caroserie sunt utilizați în mod obișnuit în sistemele de basculare a autobasculantelor, dar se potrivesc diferitelor structuri ale vehiculului și cerințelor de funcționare. Un cilindru hidraulic telescopic frontal este instalat lângă partea din față a benzii și este adesea selectat atunci când sunt necesare o cursă lungă de ridicare și un unghi mare de basculare. Un cilindru sub caroserie este montat sub caroseria camionului și poate oferi un aranjament de instalare mai compact pentru anumite modele de camioane și remorci. Cea mai bună alegere depinde de sarcina utilă, lungimea caroseriei, structura șasiului, spațiul de instalare, frecvența de basculare și mediul de operare. Cumpărătorii ar trebui să compare proiectul complet al sistemului hidraulic, mai degrabă decât să selecteze un tip de cilindru bazat doar pe preț.

Capacitatea de ridicare a unui cilindru hidraulic depinde în principal de zona alezajului cilindrului și de presiunea hidraulică furnizată de sistem. În general, un diametru mai mare al pistonului sau o presiune hidraulică mai mare poate genera o forță de ridicare mai mare. Cu toate acestea, greutatea reală care poate fi ridicată într-o aplicație cu basculante este, de asemenea, afectată de unghiul de montare a cilindrului, geometria benzii, centrul de greutate, pârghia mecanică, frecarea și marja de siguranță. Aceasta înseamnă că forța teoretică a cilindrului nu este egală cu capacitatea reală de încărcare utilă a autobasculantei. Pentru o selecție sigură, cumpărătorii ar trebui să furnizeze specificații detaliate ale vehiculului și caroseriei, astfel încât forța de ridicare necesară să poată fi calculată conform sistemului complet de basculare.

Forța de ridicare a cilindrului hidraulic se calculează în general folosind formula: Forța = Presiunea hidraulică × Suprafața efectivă a pistonului. Pentru cursa de extensie, aria efectivă se bazează de obicei pe diametrul găurii pistonului. Rezultatul poate fi apoi convertit în kilograme, tone sau kilonewtoni, în funcție de unitatea necesară. Cu toate acestea, această forță teoretică nu reprezintă în mod direct capacitatea de ridicare reală a unui autobasculant, deoarece trebuie luate în considerare și unghiul de instalare, pârghia mecanică, poziția sarcinii, frecarea și eficiența sistemului. Când selectați un cilindru pentru un basculant sau un sistem basculant, se recomandă să calculați atât forța teoretică necesară, cât și o marjă de siguranță adecvată înainte de a confirma specificația finală a cilindrului.

Scurgerile cilindrului hidraulic pot fi cauzate de garnituri uzate sau deteriorate, ulei hidraulic contaminat, tije de piston zgâriate, tuburi cilindrice deteriorate, presiune excesivă a sistemului, instalare incorectă sau uzură pe termen lung a componentelor. Scurgerile exterioare sunt de obicei vizibile în jurul conexiunilor tijei sau cilindrului, în timp ce scurgerile interne pot reduce performanța de ridicare chiar și atunci când nu este vizibil ulei în afara cilindrului. Pentru a reduce riscul de scurgere, utilizatorii trebuie să păstreze uleiul hidraulic curat, să înlocuiască filtrele în mod regulat, să inspecteze tija pistonului și garniturile, să evite operarea peste presiunea de lucru recomandată și să asigure alinierea corectă a cilindrului în timpul instalării. Pentru aplicațiile solicitante cu basculante, selectarea unui cilindru proiectat corespunzător și a unui sistem de etanșare adecvat este, de asemenea, importantă pentru fiabilitatea pe termen lung.

Selectarea unei pompe hidraulice pentru un sistem de basculare a unui autobasculant necesită luarea în considerare a presiunii sistemului, a debitului de ulei necesar, a capacității cilindrului, a vitezei de ridicare, a vitezei prizei de putere, a frecvenței de operare și a configurației camionului. Pompa hidraulică trebuie să furnizeze suficientă presiune pentru a genera forța de ridicare necesară și debit suficient pentru a atinge viteza dorită de extindere a cilindrului. O pompă cu capacitate insuficientă poate cauza răsturnări lentă sau instabilă, în timp ce o pompă adaptată incorect poate crește căldura, consumul de energie și uzura componentelor. Cumpărătorii ar trebui să confirme, de asemenea, direcția de rotație a pompei, deplasarea, tipul de montare, configurația arborelui și compatibilitatea cu priza de putere și supapa hidraulică. Pentru un sistem complet de basculare, pompa trebuie selectată împreună cu cilindrul, rezervorul de ulei, supapa, priza de putere și conductele hidraulice.

Un kit complet de basculare hidraulică include de obicei un cilindru hidraulic, o pompă hidraulică, o priză de putere sau PTO, supapă de control hidraulic, rezervor de ulei hidraulic, furtunuri, fitinguri și componente de montare sau de conectare aferente. În funcție de configurația camionului și de cerințele proiectului, sistemul poate include și filtre, comutatoare de control, comenzi de aer, suporturi și alte accesorii. Componentele exacte ar trebui să fie potrivite în funcție de modelul camionului, sarcina utilă, dimensiunea benzii, metoda de ridicare, presiunea de funcționare și aspectul instalării. Achiziționarea unui sistem hidraulic de basculare potrivit poate ajuta la reducerea problemelor de compatibilitate dintre componentele individuale și la simplificarea instalării, întreținerii și înlocuirii.

Atunci când comandă un cilindru hidraulic personalizat, cumpărătorii ar trebui să furnizeze cât mai multe informații despre aplicație. Detaliile importante includ tipul cilindrului, diametrul alezajului, diametrul tijei, cursa, numărul de trepte telescopice, lungimea închisă, lungimea extinsă, presiunea de lucru, metoda de montare, dimensiunile conexiunii, dimensiunea orificiului, temperatura de funcționare și cantitatea necesară. Pentru aplicațiile cu basculantă, este de asemenea util să furnizați modelul camionului, sarcina utilă nominală, dimensiunile benzii, unghiul de basculare, poziția de instalare, desenele sau fotografiile cilindrului existent și specificațiile sistemului hidraulic. Dacă dimensiunile exacte ale cilindrului nu sunt disponibile, desenele aplicației și informațiile despre vehicul pot ajuta producătorul să evalueze proiectul și să recomande o soluție adecvată pentru cilindri hidraulici OEM sau de înlocuire.