ஒரு பெரிய சிலிண்டர் எப்போதும் பாதுகாப்பான தேர்வாக இருக்காது. மோசமான பொருத்தம் லிப்ட் குறைக்கலாம், சீல்களை சேதப்படுத்தலாம் மற்றும் வாகன சட்டகத்தை கஷ்டப்படுத்தலாம். சரியான டிப்பிங் சிலிண்டர் சுமை, உடல் வடிவியல், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் வேலை செய்யும் தளத்திற்கு பொருந்த வேண்டும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் ஒவ்வொரு காரணியையும் எவ்வாறு ஒப்பிடுவது என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
● ஸ்ட்ரோக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் இலக்கு முனை கோணத்தை உறுதிப்படுத்தவும். பெருகிவரும் புள்ளிகள் தவறாக இருக்கும்போது, நீண்ட பக்கவாதம் பாதுகாப்பாக இறக்குவதை உறுதிசெய்ய முடியாது.
● சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் அளவை பம்ப், வால்வு, நீர்த்தேக்கம், குழல்கள் மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் ஆகியவற்றுடன் பொருத்தவும்.
● இடம், உடல் அளவு, பேலோட் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை தேவைகளுக்கு ஏற்ப முன்-இறுதி, அண்டர்பாடி மற்றும் அடைப்புக்குறியில் பொருத்தப்பட்ட வடிவமைப்புகளை ஒப்பிடுக.
● மூடிய நீளம், நீட்டிக்கப்பட்ட நீளம், துளை, நிலை எண்ணிக்கை, பெருகிவரும் பரிமாணங்கள், போர்ட் நிலை மற்றும் நிறுவல் அனுமதி ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
● ஆயுளை மதிப்பாய்வு செய்யும் போது தூசி, ஈரப்பதம், வெப்பநிலை, பக்க சுமைகள், சுழற்சி அதிர்வெண் மற்றும் சீரற்ற நிலம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
● வரைபடங்கள், அழுத்தம்-சோதனை பதிவுகள், நிறுவல் வழிகாட்டுதல், மாற்று முத்திரைகள், உத்தரவாத விதிமுறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றைக் கேட்கவும்.
உண்மையான தூக்கும் தேவையுடன் தொடங்கவும்
முதல் கேள்வி அல்ல, 'டிரக் எத்தனை டன்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும்?' அது, 'கடினமான கட்டத்தில் சிலிண்டர் எவ்வளவு சக்தியை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்?' உடல் முதலில் சேஸை விட்டு வெளியேறும்போது அதிக தேவை அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. சுமை கிட்டத்தட்ட கிடைமட்டமாக இருக்கும் போது சிலிண்டர் சாதகமற்ற கோணத்தில் வேலை செய்கிறது.
பேலோட் என்பது ஒரு உள்ளீடு மட்டுமே. உடல் எடை, பொருள் எடை, சுமை விநியோகம், கீல் நிலை மற்றும் சுமை மையம் ஆகியவை அடங்கும். நீண்ட உடல்கள் அதிக ஆற்றலை உருவாக்குகின்றன. முன்பக்கத்திற்கு அருகில் உள்ள ஈரமான பொருள் தேவையை மேலும் அதிகரிக்கலாம்.
பொருத்தமான வடிவமைப்பு விளிம்பைப் பயன்படுத்தவும். உண்மையான வாகனங்கள் சீரற்ற ஏற்றுதல், உருவாக்கம், அதிர்வு மற்றும் தளத்தின் நிலைமைகளை மாற்றும்.
அத்தியாவசிய வாகனத் தரவைப் பதிவு செய்யவும்
பரிந்துரையைக் கோருவதற்கு முன் இந்த விவரங்களைத் தயாரிக்கவும்:
● டிப்பர் உடல் பரிமாணங்கள் மற்றும் வெற்று எடை
● எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகபட்ச பேலோட்
● பின்புற கீல் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மைய நிலைகள்
● விரும்பிய முனை கோணம்
● மவுண்டிங் இடம் உள்ளது
● சேஸ் மற்றும் குறுக்கு உறுப்பினர் தளவமைப்பு
● தற்போதுள்ள அழுத்தம் மற்றும் பம்ப் ஓட்டம்
● பொருள் வகை மற்றும் இயக்க சூழல்
இந்த அளவீடுகள் சப்ளையர் சக்தி, வடிவியல், பக்கவாதம் மற்றும் நிறுவலை ஒன்றாக மதிப்பீடு செய்ய அனுமதிக்கின்றன.
உதவிக்குறிப்பு: முடிந்தவரை வெற்று உடலை எடைபோடுங்கள். மதிப்பிடப்பட்ட உடல் எடை ஒரு பெரிய அளவு பிழையை ஏற்படுத்தும்.
சரியான டிப்பிங் சிலிண்டர் வகையைத் தேர்வு செய்யவும்
முன் முனை தொலைநோக்கி சிலிண்டர்கள்
டிப்பர் பாடியின் முன்புறத்தில் ஒரு முன்-இறுதி சிலிண்டர் ஏற்றப்படுகிறது. உள்ளமைக்கப்பட்ட நிலைகள், பின்வாங்கப்பட்ட நீளத்தை சுருக்கமாக வைத்திருக்கும் போது நீண்ட பயணத்தை வழங்குகிறது. இந்த ஏற்பாடு பெரும்பாலும் நீளமான உடல்கள், உயர் முனை கோணங்கள் மற்றும் கோரும் பின்புற முனை வேலைகளுக்கு பொருந்தும்.
சீரமைப்பு முக்கியமானது. சிலிண்டர் மையமாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதன் மவுண்ட்கள் முறுக்குவதை எதிர்க்கின்றன. வண்டி அனுமதி, உடல் வலுவூட்டல் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டத்தின் பாதையையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
அண்டர்பாடி டெலஸ்கோபிக் சிலிண்டர்கள்
டிப்பர் பாடியின் அடியில் ஒரு அண்டர்பாடி சிலிண்டர் பொருத்தப்படுகிறது. முன் இடம் குறைவாக இருக்கும் போது அல்லது வாகனம் குறுகிய உடலைக் கொண்டிருக்கும் போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். கச்சிதமான நிலை பின்புற டிப்பிங் மற்றும் சில பக்க முனை அமைப்புகளை ஆதரிக்கும்.
ஒரு சிறிய பெருகிவரும் மாற்றம் தொடக்க விசையையும் இறுதிக் கோணத்தையும் பாதிக்கலாம். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், அச்சு இயக்கம், குறுக்கு உறுப்பினர்கள், ஹோஸ் ரூட்டிங் மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். அண்டர்பாடி வடிவமைப்புகள் நீட்டிக்கப்பட்ட பயணத்துடன் சிறிய நிறுவலை இணைக்கின்றன.
ஏற்றப்பட்ட அடைப்புக்குறிகளுடன் சிலிண்டர்கள்
ஒரு அடைப்புக்குறி ஏற்றப்பட்ட ஏற்றம் சிலிண்டர் மற்றும் தூக்கும் சட்டத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. சட்டமானது சேஸ் மற்றும் டிப்பர் உடலுக்கு இடையே சக்தியை மாற்றுகிறது. பிவோட் புள்ளிகள் மற்றும் ஆதரவு அமைப்பு ஒரு அலகாக வடிவமைக்கப்படும் போது இது நிறுவலை எளிதாக்கும்.
அடைப்புக்குறி அகலம், பிவோட் இடைவெளி, லிப்ட் வளைவு, மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் வலுவூட்டல் தேவைகளை ஒப்பிடுக. ஒரே பேலோடைச் சுமந்து செல்லும் ஒவ்வொரு சேஸுக்கும் அடைப்புக் கிட் பொருந்தாது.
பயன்பாடு-குறிப்பிட்ட சிலிண்டர்கள்
பண்ணை டிரெய்லர்கள், குப்பை வாகனங்கள், சுரங்க டிரக்குகள் மற்றும் இறக்கும் தளங்கள் வெவ்வேறு நிலைமைகளை எதிர்கொள்கின்றன. வாகனத்தின் பெயர் அல்ல, இயக்க கடமை மூலம் தேர்வு செய்யவும். இதேபோன்ற டிரக்குகளுக்கு இன்னும் வெவ்வேறு முத்திரைகள், பக்கவாதம், ஏற்றங்கள் அல்லது மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள் தேவைப்படலாம்.
உடல் வடிவவியலுக்கு பக்கவாதம் பொருத்தவும்
ஸ்ட்ரோக் நீட்டிப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் வடிவியல் முடிவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தேவையான பக்கவாதம் பெருகிவரும் தூரம், கீல் நிலை, உடல் நீளம், சிலிண்டர் கோணம் மற்றும் இலக்கு முனை கோணம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
வெளியேற்ற தேவையை முதலில் வரையறுக்கவும். ஈரமான களிமண்ணை விட குறைந்த கோணத்தில் தானியங்கள் பாயலாம். மிகக் குறைவான நீட்டிப்பு பொருளை உள்ளே விட்டுச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் அதிகப்படியான நீட்டிப்பு கீல்களை ஓவர்லோட் செய்யலாம்.
மூடிய மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நீளங்களைச் சரிபார்க்கவும்
உடல் சேஸில் இருக்கும் போது மூடிய நீளம் பொருந்த வேண்டும். ஊசிகள், குழாய்கள், அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் குறுக்கு உறுப்பினர்களுக்கான அனுமதி.
நீட்டிக்கப்பட்ட நீளம் தீங்கு விளைவிக்கும் வரம்பை அடையாமல் தேவையான கோணத்தை உருவாக்க வேண்டும். முழு தூக்கும் பாதையையும் மதிப்பாய்வு செய்து, பெருகிவரும் புள்ளிகளை சீரமைத்து வைக்கவும்.
துளை மற்றும் நிலை எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
துளை அளவு கொடுக்கப்பட்ட அழுத்தத்தில் சக்தியை பாதிக்கிறது. ஒரு பெரிய பயனுள்ள பகுதி அதிக உந்துதலை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அதற்கு அதிக எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. இது நீர்த்தேக்கத்தின் அளவு, பம்ப் தேவை, சுழற்சி நேரம் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது.
அதிக நிலைகள் குறுகிய தொகுப்பிலிருந்து நீண்ட பயணத்தை வழங்குகின்றன. அவை சீல் மற்றும் வழிகாட்டும் மேற்பரப்புகளையும் சேர்க்கின்றன. வாகன வடிவவியலுக்குத் தேவையான நிலைகளை மட்டும் பயன்படுத்தவும்.
குறிப்பு: உடல், கீல் அல்லது சேஸ் மாறும்போது பழைய சிலிண்டரில் இருந்து ஸ்ட்ரோக்கை நகலெடுக்க வேண்டாம்.
சாதாரண அழுத்தம், நிவாரண அமைப்புகள் மற்றும் ஒவ்வொரு கூறுகளின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தையும் உறுதிப்படுத்தவும். குறைந்த அளவு சிலிண்டருக்கு அதிக அழுத்தம் பாதுகாப்பான தீர்வாகாது. இது கசிவு, வெப்பம், குழாய் அழுத்தம் மற்றும் கட்டமைப்பு ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை அதிகரிக்கலாம்.
சிலிண்டர் திட்டமிட்ட அழுத்தத்தில் போதுமான தொடக்க சக்தியை வழங்க வேண்டும். சாதாரண தூக்குதலுக்கு மீண்டும் மீண்டும் நிவாரண-வால்வு செயல்பாடு தேவைப்படக்கூடாது.
பம்ப் ஃப்ளோ மற்றும் டிப்பிங் வேகம்
பம்ப் ஓட்டம் நீட்டிப்பு வேகத்தை பாதிக்கிறது. குறைந்த ஓட்டம் மெதுவான சுழற்சிகளை உருவாக்குகிறது. அதிகப்படியான ஓட்டம் கடுமையான இயக்கம், வெப்பம் அல்லது மோசமான நிலைக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்படுத்தலாம்.
முழு நீட்டிப்புக்கு தேவையான எண்ணெயை மதிப்பிடுங்கள். விரும்பிய தூக்கும் நேரத்துடன் ஒப்பிடவும். பம்ப் மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் சுமையின் கீழ் பொருத்தமான ஓட்டத்தை வழங்க வேண்டும்.
நீர்த்தேக்கம், வால்வுகள் மற்றும் குழல்களை
நீர்த்தேக்கத்திற்கு முழு நீட்டிப்பு, விரிவாக்கம் மற்றும் திரும்பும் ஓட்டத்திற்கு போதுமான பயன்படுத்தக்கூடிய எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. வால்வு திறன், அழுத்தம் மதிப்பீடு, கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் துறைமுகங்களை சரிபார்க்கவும். வெப்பம், சுழலும் பாகங்கள், கூர்மையான விளிம்புகள் மற்றும் பிஞ்ச் புள்ளிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து குழாய்களை வழிசெலுத்தவும்.
மெதுவாக தூக்குவது என்பது சிலிண்டர் மிகவும் சிறியது என்று அர்த்தமல்ல. குறைந்த எண்ணெய், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கோடுகள், பம்ப் தேய்மானம், அசுத்தமான திரவம், சீல் கசிவு அல்லது வால்வு குறைபாடுகள் வேகத்தைக் குறைக்கலாம்.
கட்டுமானம் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுங்கள்
சிலிண்டர் அழுத்தம், அதிர்வு, மாசுபாடு மற்றும் மாறும் சுமைகளை எதிர்க்க வேண்டும். பெயிண்ட் பூச்சு அல்லது கூறப்பட்ட தொனியை நம்புவதற்குப் பதிலாக பொருள் மற்றும் உற்பத்தித் தரத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
குழாய்கள், தண்டுகள் மற்றும் மேடை வழிகாட்டுதல்
குழாய்களுக்கு வலிமை, நேரான தன்மை மற்றும் நல்ல மேற்பரப்பு தரம் தேவை. தண்டுகள் மற்றும் நிலைகளுக்கு உடைகள்-எதிர்ப்பு மேற்பரப்புகள் தேவை. நிலை ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் வழிகாட்டிகள் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் அவை பக்க ஏற்றுதலை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது.
மோசமான மேற்பரப்பு தரம் முத்திரைகளை சேதப்படுத்தலாம், உராய்வை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் சீரற்ற நீட்டிப்பை ஏற்படுத்தலாம். தவறாக அமைக்கப்பட்ட அடைப்புக்குறிகள் சிலிண்டர் நிலைகளில் சேதப்படுத்தும் பக்கவாட்டு சக்தியையும் வைக்கலாம்.
முத்திரைகள் மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடு
முத்திரைகள் எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பநிலை வரம்பில் அழுத்தத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். வைப்பர்கள் தூசி, சேறு மற்றும் தண்ணீரைத் தடுக்கின்றன. ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பாகங்கள் ஆதரவு வாழ்நாள் மதிப்பை மேம்படுத்துவதால், மாற்று முத்திரை கருவிகள் கிடைக்குமா என்று கேளுங்கள்.
சுரங்கம், கட்டுமானம், விவசாயம் மற்றும் கழிவுகளை கையாளுதல் ஆகியவற்றில் முத்திரையின் தரம் மிகவும் முக்கியமானது. அசுத்தமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உள் மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்தும் மற்றும் தூக்கும் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.
அரிப்பு மற்றும் கடமை சுழற்சி
வெளிப்புற வாகனங்கள் மழை, சாலை உப்பு, உரங்கள் மற்றும் சிராய்ப்பு அழுக்குகளை எதிர்கொள்கின்றன. தடி பாதுகாப்பு, பூச்சுகள் மற்றும் சேமிப்பு தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். சுரங்கம், துறைமுகம் மற்றும் விவசாய வேலைகளுக்கு சுத்தமான தொழிற்சாலை உபயோகத்தை விட வலுவான பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.
சுழற்சி அதிர்வெண் கூட முக்கியமானது. ஒரு டிரெய்லரை தினமும் இரண்டு முறை டிப்பிங் செய்வது ஒரு ஷிப்ட் முழுவதும் இறக்கும் டிரக்கிலிருந்து வேறுபட்ட கடமையாகும். சப்ளையர் ஒரு நேர்மையான சுழற்சி மதிப்பீட்டை வழங்கவும்.
உதவிக்குறிப்பு: சேஸ் மற்றும் பணியிட புகைப்படங்களை அனுப்பவும். அளவீடுகள் தவறவிடப்படும் அனுமதி மற்றும் மாசு அபாயங்களை அவை வெளிப்படுத்தலாம்.
நிறுவல் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்
சரியான அளவிலான டிப்பிங் சிலிண்டர் கூட பலவீனமான அல்லது தவறான கட்டமைப்புகளில் தோல்வியடையும். நிறுவலுக்கு முன் பின்புற கீல், சேஸ் ரெயில்கள், சப்ஃப்ரேம், பாடி ஃப்ளோர், குறுக்கு உறுப்பினர்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளை ஆய்வு செய்யவும்.
பின்கள் பெருகிவரும் கண்கள் அல்லது ட்ரன்னியன்களுடன் பொருந்த வேண்டும். அடைப்புக்குறிகள் சிலிண்டரை அதன் நோக்கம் கொண்ட விசை வரிசையில் வைத்திருக்க வேண்டும். தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட அடைப்புக்குறிகளை ஒன்றாக இழுப்பதன் மூலம் அதை நிலைநிறுத்த வேண்டாம்.
முழு இயக்க பாதையை சரிபார்க்கவும்
ஆணையிடும் போது இறக்கப்பட்ட உடலை மெதுவாக உயர்த்தவும். சிலிண்டர், ஊசிகள், குழாய்கள், அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் உடல் சீரமைப்பு ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கவும். இறுதி கோணம், சீரான திரும்புதல், கசிவுகள், அசாதாரண சத்தம் மற்றும் தேவையற்ற தொடர்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். முதல் ஏற்றப்பட்ட சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு பரிசோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
சிலிண்டர் வண்டி, நீர்த்தேக்கம், சேஸ், அச்சு, சஸ்பென்ஷன் அல்லது அருகிலுள்ள உபகரணங்களை தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது. குழாய்கள் முழு முனை சுழற்சி முழுவதும் இழுத்தல், தேய்த்தல், முறுக்குதல் மற்றும் கிள்ளுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து விடுபட வேண்டும்.
தேவைப்படும்போது தனிப்பயனாக்கத்தைப் பயன்படுத்தவும்
தனிப்பயன் பக்கவாதம், துளை, மவுண்டிங் முனைகள், போர்ட் திசை, பூச்சு மற்றும் அடைப்புக்குறி வடிவியல் ஆகியவை தரமற்ற பொருத்தம் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும். வசதியான ஸ்டாக் சிலிண்டரைச் சுற்றி சேஸை மாற்றுவதை விட தனிப்பயனாக்கம் பெரும்பாலும் பாதுகாப்பானது.
வரைபடங்கள் மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட அளவீடுகளை வழங்கவும். எந்த பரிமாணங்கள் நிலையானவை மற்றும் மாற்றக்கூடியவை என்பதைக் குறிப்பிடவும். இது மீண்டும் மீண்டும் மாதிரி எடுப்பது மற்றும் ஒப்புதல் தாமதங்களை குறைக்கிறது.
ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் சப்ளையர்களை ஒப்பிடவும்
விலை முக்கியமானது, ஆனால் முழுமையற்ற விவரக்குறிப்பு குறைந்த மேற்கோளை விலை உயர்ந்ததாக மாற்றும். அதே தொழில்நுட்ப தகவல் மற்றும் நோக்கத்தைப் பயன்படுத்தி சப்ளையர்களை ஒப்பிடுக.
பரிமாண வரைபடங்கள், அழுத்த வரம்புகள், பக்கவாதம், மூடிய நீளம், பெருகிவரும் விவரங்கள், எண்ணெய்-துறை தகவல், எண்ணெய் அளவு தேவைகள் மற்றும் நிறுவல் வழிமுறைகளைக் கேட்கவும். மேற்கோளில் சிலிண்டர் மட்டும் உள்ளதா அல்லது அடைப்புக்குறிகள், ஊசிகள், வால்வுகள், பம்ப்கள், டாங்கிகள், ஹோஸ்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
அழுத்த சோதனைகள், கசிவு சோதனைகள், பரிமாண ஆய்வு, கண்டறியக்கூடிய தன்மை, உத்தரவாத விதிமுறைகள், மாற்று பாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும். ஒரு திறமையான சப்ளையர், பேலோடில் இருந்து மட்டும் மேற்கோள் காட்டுவதற்குப் பதிலாக வாகனத்தைப் பற்றி கேட்க வேண்டும்.
தேர்வு பகுதி
உறுதிப்படுத்த வேண்டிய தகவல்
புறக்கணிக்கப்பட்டால் ஆபத்து
ஏற்றவும்
உடல் எடை, சுமை, சுமை மையம்
போதுமான தொடக்க சக்தி இல்லை
வடிவியல்
கீல், ஏற்றங்கள், முனை கோணம்
தவறான பக்கவாதம் அல்லது நிலையற்ற லிப்ட்
ஹைட்ராலிக்ஸ்
அழுத்தம், ஓட்டம், எண்ணெய் அளவு
மெதுவான சுழற்சிகள் அல்லது அதிக வெப்பம்
நிறுவல்
நீளம், அனுமதி, ஊசிகள்
குறுக்கீடு அல்லது பக்க ஏற்றுதல்
சுற்றுச்சூழல்
தூசி, ஈரப்பதம், வெப்பநிலை
ஆரம்ப முத்திரை அல்லது மேற்பரப்பு சேதம்
ஆதரவு
வரைபடங்கள், சோதனைகள், உதிரி பாகங்கள்
நீண்ட பழுது தாமதம்
பொதுவான தேர்வு தவறுகளைத் தவிர்க்கவும்
பேலோட் மூலம் மட்டும் தேர்ந்தெடுப்பது அந்நிய, உடல் எடை, சிலிண்டர் கோணம் மற்றும் தொடக்க விசை ஆகியவற்றைப் புறக்கணிக்கிறது. இதேபோன்ற லாரியிலிருந்து சிலிண்டரை நகலெடுப்பதும் ஆபத்தானது. உடல் நீளம் அல்லது பெருகிவரும் நிலையில் சிறிய வேறுபாடுகள் செயல்திறனை மாற்றலாம்.
வடிவவியலைச் சரிபார்க்காமல் நீண்ட பக்கவாதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். மோசமான அளவை மறைக்க கணினி அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டாம். ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை மதிப்பாய்வு செய்யாமல் பம்ப்கள், வால்வுகள், ஹோஸ்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களை கலப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
பக்க ஏற்றுதல் சீரற்ற பொருள், சாய்வான தரை, முறுக்கப்பட்ட சேஸ், தேய்ந்த கீல்கள் அல்லது மோசமான அடைப்பு சீரமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து வரலாம். டிப்பிங் சிலிண்டர் என்பது ஒரு லிஃப்டிங் ஆக்சுவேட்டர். இது சாய்ந்த உடலை உறுதிப்படுத்தக்கூடாது.
இறுதியாக, பராமரிப்பு அணுகலைக் கவனியுங்கள். பின்கள், துறைமுகங்கள், குழல்களை, கிரீஸ் புள்ளிகள் மற்றும் முத்திரைகள் அடையக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். நல்ல அணுகல் பரிசோதனையை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நேரத்தை குறைக்கிறது.
முடிவுரை
சரியான டிப்பிங் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு துல்லியமான சுமை, வடிவியல், அழுத்தம், பக்கவாதம் மற்றும் மவுண்டிங் தரவு தேவை. Shandong junfu ஹைட்ராலிக் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். பல்வேறு இறக்குதல் தேவைகளுக்கு நீடித்த சிலிண்டர்கள் மற்றும் முழுமையான ஹைட்ராலிக் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. அதன் தனிப்பயனாக்கம், தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சேவை ஆதரவு ஆகியவை தூக்கும் நிலைத்தன்மை, நிறுவல் பொருத்தம் மற்றும் நீண்ட கால இயக்க மதிப்பை மேம்படுத்த உதவுகின்றன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: எனக்கு எந்த அளவு டிப்பிங் சிலிண்டர் தேவை?
ப: சுமை, உடல் வடிவியல், அழுத்தம், பக்கவாதம் மற்றும் முனை கோணம் ஆகியவற்றிலிருந்து அதை அளவிடவும்.
கே: டிப்பிங் சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்கை நான் எப்படி தேர்வு செய்வது?
ப: பெருகிவரும் புள்ளிகள் மற்றும் இலக்கு உடல் கோணத்திலிருந்து டிப்பிங் சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்கைக் கணக்கிடவும்.
கே: டிப்பிங் சிலிண்டர் ஏன் மெதுவாகத் தூக்குகிறது?
ப: டிப்பிங் சிலிண்டரில் குறைந்த ஓட்டம், கசிவு, கட்டுப்பாடுகள் அல்லது பம்ப் தேய்மானம் இருக்கலாம்.
கே: அண்டர்பாடி வகையை விட முன்-இறுதி சிலிண்டர் சிறந்ததா?
ப: இது பேலோட், உடல் நீளம், இடம் மற்றும் மவுண்டிங் ஜியோமெட்ரி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
கே: டிப்பிங் சிலிண்டரின் விலை எவ்வளவு?
ப: அளவு, நிலைகள், பொருட்கள், ஏற்றம் மற்றும் தனிப்பயனாக்கம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விலை மாறுபடும்.
