ஹெவி-டூட்டி டிரெய்லர்களில் டிப்பிங் சிலிண்டர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

அறிமுகம்

ஹெவி-டூட்டி டிரெய்லரை ஆபத்தானதாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக சீராக இறக்குவது எது? பதில் பெரும்பாலும் டிப்பிங் சிலிண்டர் மற்றும் அது எப்படி ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தூக்கும் சக்தியாக மாற்றுகிறது. இந்தக் கட்டுரையில், இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது மற்றும் உண்மையான டிரெய்லர் பயன்பாட்டில் எந்தப் பராமரிப்புப் புள்ளிகள் மிகவும் முக்கியம் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

 

டிரெய்லர் இறக்கும் போது டிப்பிங் சிலிண்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் முதல் தூக்கும் இயக்கம் வரை

ஏ டிப்பிங் சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை நேராக-கோடு விசையாக மாற்றுவதன் மூலம் டிரெய்லர் உடலின் முன்பகுதியை உயர்த்துகிறது. ஆபரேட்டர் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை செயல்படுத்தும் போது, ​​பம்ப் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து அழுத்தப்பட்ட எண்ணெயை குழாய்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மூலம் சிலிண்டர் அறைக்குள் அனுப்புகிறது. அந்த அழுத்தம் பிஸ்டனை முன்னோக்கி தள்ளுகிறது, தடியை நீட்டி, சேஸ்ஸிலிருந்து டம்ப் உடலை தூக்கத் தொடங்குகிறது. இந்த இயக்கத்தை பயனுள்ளதாக்குவது சிலிண்டர் மட்டும் அல்ல, ஆனால் டிரெய்லரின் பின்புற கீலுடன் அது செயல்படும் விதம்.

உடலின் முன் பகுதியில் தடி மேல்நோக்கி தள்ளும் போது, ​​கீல் மைய புள்ளியாக செயல்படுகிறது, படுக்கையை வெறுமனே செங்குத்தாக உயராமல் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. நடைமுறையில், டிப்பிங் சிலிண்டர் என்பது லிப்ட்டின் பின்னால் உள்ள சக்தி மூலமாகும், அதே சமயம் டிரெய்லர் அமைப்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இறக்குதல் இயக்கத்திற்கு வழிகாட்டுகிறது. அதனால்தான் சரியாகப் பொருந்திய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, பெரிதாக்கப்பட்ட இயந்திரக் கூறுகளை நம்பாமல் பல டன் பொருட்களை நகர்த்த முடியும்.

கணினி உறுப்பு	லிஃப்ட் செயல்பாட்டில் இது என்ன செய்கிறது
ஹைட்ராலிக் பம்ப்	லிப்ட் தொடங்குவதற்கு தேவையான எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது
கட்டுப்பாட்டு வால்வு	சிலிண்டரில் எண்ணெய் ஓட்டத்தை இயக்குகிறது மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது
டிப்பிங் சிலிண்டர்	திரவ அழுத்தத்தை தூக்கும் சக்தியாக மாற்றுகிறது
பின்புற கீல்	டிரெய்லர் உடல் மேல்நோக்கி சுழலும் போது மையமாக செயல்படுகிறது

உண்மையான செயல்பாட்டில் டிப்பிங் சுழற்சி

உண்மையான டிரெய்லர் பயன்பாட்டில், இறக்குதல் சுழற்சியானது ஒற்றை தூக்கும் செயலைக் காட்டிலும் தெளிவான வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது. முதலில், ஹைட்ராலிக் பம்ப் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் சிலிண்டரில் எண்ணெயை ஊட்டுகிறது. இரண்டாவதாக, பிஸ்டன் கம்பி நீண்டு, டம்ப் உடலுக்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது, படிப்படியாக படுக்கையை உயர்த்துகிறது. மூன்றாவதாக, உடல் போதுமான செங்குத்தான கோணத்தை அடைந்தவுடன், ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் பேலோட் டெயில்கேட்டை நோக்கி நகரத் தொடங்குகிறது. இறுதியாக, பொருள் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஓட்டத்தை மாற்றியமைக்கிறது அல்லது அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது, படுக்கையை அதன் போக்குவரத்து நிலைக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது.

இங்கே மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், செயல்திறன் மென்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டால் அளவிடப்படுகிறது, படுக்கை எவ்வளவு உயரத்திற்கு செல்ல முடியும் என்பதன் அடிப்படையில் அல்ல. நன்கு செயல்படும் அமைப்பு படிப்படியாக உயர்த்துகிறது, உயரும் போது உடலை நிலையாக வைத்திருக்கிறது, மேலும் டிரெய்லர் சட்டகத்தை கஷ்டப்படுத்த அல்லது சுமையை சீர்குலைக்கும் திடீர் இயக்கம் இல்லாமல் அதைக் குறைக்கிறது.

டிப்பிங் சுழற்சியின் போது முக்கிய இயக்க முன்னுரிமைகள் பின்வருமாறு:

● திடீர் அழுத்தம் கூர்மைகளை விட நிலையான எண்ணெய் ஓட்டத்தை பராமரித்தல்

● கட்டமைப்பு அதிர்ச்சியைக் குறைக்க கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் உடலைத் தூக்குதல்

● வெளியேற்றத்தை கட்டாயப்படுத்துவதற்கு பதிலாக சுமை இயற்கையாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது

● படுக்கையை சீராகத் திருப்பினால், டிரெய்லர் அடுத்த சுழற்சிக்குத் தயாராகும்

டிஸ்சார்ஜ் ஆங்கிள் ஏன் முக்கியம்

டிரெய்லரில் இருந்து பொருள் விரைவாக வெளியேறுகிறதா அல்லது உடலுக்குள் ஒட்டிக்கொள்கிறதா என்பதில் இறுதி டம்ப் கோணம் நேரடிப் பங்கு வகிக்கிறது. உலர் மணல் அல்லது சரளை போன்ற தளர்வான பொருட்கள் பொதுவாக படுக்கை போதுமான சாய்வை அடைந்தவுடன் வெளியேறும், ஆனால் ஈரமான, அடர்த்தியான அல்லது அதிக கச்சிதமான சுமைகளுக்கு ஈர்ப்பு விசை முழுமையாகப் பெறுவதற்கு முன்பு செங்குத்தான கோணம் தேவைப்படுகிறது.

அதனால்தான் வெளியேற்ற செயல்திறன் மூல தூக்கும் சக்தியை விட அதிகமாக சார்ந்துள்ளது. சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக், மவுண்டிங் ஜியோமெட்ரி மற்றும் டிரெய்லர் பாடி டிசைன் ஆகியவை படுக்கையின் முன்பகுதி எவ்வளவு உயரமாக உயரும் மற்றும் எவ்வளவு திறம்பட பொருள் தரையை அழிக்க முடியும் என்பதைப் பாதிக்கிறது. பல கனரக பயன்பாடுகளில், தொலைநோக்கி சிலிண்டர்கள் விரும்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சிறிய பின்வாங்கிய அளவில் நீண்ட பக்கவாதத்தை வழங்க முடியும், நிறுவல் இடம் குறைவாக இருக்கும் இடத்தில் அதிக டம்ப் கோணங்களை சாத்தியமாக்குகிறது. ஒரு ஆபரேட்டரின் கண்ணோட்டத்தில் பார்த்தால், சரியான வெளியேற்றக் கோணமானது இறக்கும் வேகத்தை மேம்படுத்துகிறது, மீதமுள்ள பொருட்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்குப் பிறகும் கைமுறையாக சுத்தம் செய்வதற்கான தேவையைக் குறைக்கிறது.

 

ஹெவி-டூட்டி டிரெய்லர்களில் டிப்பிங் சிலிண்டர் செயல்திறனை என்ன பாதிக்கிறது

சுமை எடை மற்றும் பொருள் நடத்தை

டிப்பிங் சிலிண்டரின் நிஜ-உலக செயல்திறன், அது நகர்த்த வேண்டிய சுமையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, டிரெய்லர் அளவு மட்டும் அல்ல. ஒரே மாதிரியான பெட் பரிமாணங்களைக் கொண்ட இரண்டு டிரெய்லர்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் மிகவும் வேறுபட்ட கோரிக்கைகளை வைக்கலாம், ஒன்று ஒளி, தாராளமாகப் பாயும் பொருள் மற்றும் மற்றொன்று அடர்த்தியான அல்லது சுருக்கப்பட்ட பேலோடுகளைக் கொண்டு சென்றால். தூக்கும் திறன் அதிகபட்ச பேலோட் எடையுடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் டிப்பிங் சுழற்சியின் போது எவ்வளவு விசை தேவை என்பதை பொருள் வகை நேரடியாக மாற்றுகிறது. மணல், சரளை, பாறைகள், நிலக்கீல், இடிப்பு குப்பைகள், மண் மற்றும் விவசாய சுமைகள் படுக்கை உயரத் தொடங்கியவுடன் ஒரே மாதிரியாக செயல்படாது, எனவே ஒரு பயன்பாட்டிற்கு போதுமானதாக உணரும் சிலிண்டர் மற்றொன்றில் சிரமப்படலாம்.

இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் எதிர்ப்பானது மொத்த எடையைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. ஈரமான அல்லது ஒட்டும் பொருள் படுக்கையில் நீண்ட நேரம் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், சுமை எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக மாறும் போது சிலிண்டரை அழுத்திக்கொண்டே இருக்கும். சீரற்ற விநியோகம் இரண்டாவது சிக்கலை உருவாக்குகிறது: சிலிண்டர் இன்னும் போதுமான தூக்கும் சக்தியை ஒட்டுமொத்தமாக உருவாக்கலாம், ஆனால் சமச்சீரற்ற அழுத்தத்தின் கீழ் படுக்கை உயரும். இது பொருள் வெளியேற்றத் தொடங்கும் முன்பே மவுண்ட்கள், கிராஸ்மெம்பர்கள் மற்றும் டிரெய்லர் அமைப்பு ஆகியவற்றின் மீது அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. படுக்கையை ஓவர்லோட் செய்வது சிலிண்டர் மவுண்ட்கள் மற்றும் பிரேம் உறுப்பினர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கலாம், குறிப்பாக சுமை மையமாக இல்லாதபோது.

செயல்திறன் காரணி	அது ஏன் சிலிண்டர் நடத்தையை மாற்றுகிறது
மொத்த பேலோட் எடை	லிப்டைத் தொடங்கவும் தக்கவைக்கவும் தேவையான ஹைட்ராலிக் விசையை அதிகரிக்கிறது
பொருள் அடர்த்தி	கனமான பொருட்கள் ஒரே மாதிரியான படுக்கை அளவில் கூட அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்குகின்றன
ஈரப்பதம் அல்லது ஒட்டும் தன்மை	வெளியேற்றத்தை மெதுவாக்குகிறது மற்றும் படுக்கையில் சுமை அழுத்தத்தை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கும்
சீரற்ற சுமை விநியோகம்	ஆஃப்-சென்டர் ஸ்ட்ரெஸ், பெட் ஃப்ளெக்ஸ் மற்றும் குறைவான யூகிக்கக்கூடிய தூக்குதல் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது
பொருள் ஓட்டத்தின் பண்புகள்	படுக்கையின் கோணம் உயர்ந்தவுடன் புவியீர்ப்பு எவ்வளவு விரைவாக உதவுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது

பெருகிவரும் நிலை மற்றும் அந்நியச் செலாவணி

டிரெய்லர் வடிவமைப்புகளில் ஒரே ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வித்தியாசமாக செயல்படுவதற்கு வடிவவியலை ஏற்றுவது மிகப்பெரிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு டிப்பிங் சிலிண்டர் தனிமையில் படுக்கையை உயர்த்தாது. இது சேஸ் மற்றும் டம்ப் உடலில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் தள்ளுகிறது, மேலும் அந்த நிலை பக்கவாதம் முழுவதும் கிடைக்கும் அந்நியச் செலாவணியை தீர்மானிக்கிறது. பொறியாளர்கள் சிலிண்டர் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது பெருகிவரும் கட்டமைப்பு, படுக்கையின் நீளம் மற்றும் தூக்கும் கோணம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்கின்றனர், ஏனெனில் முறையற்ற நிலைப்பாடு சீரற்ற தூக்குதல் அல்லது கட்டமைப்பு அழுத்தத்தை உருவாக்கலாம்.

நடைமுறையில், படுக்கை உயரும் போது அந்நியச் செலாவணி மாறுகிறது. லிப்ட்டின் தொடக்கத்தில், சிலிண்டர் கனமான தருணத்தை கடக்க வேண்டும், ஏனெனில் உடல் இன்னும் கிடைமட்டத்திற்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் ஈர்ப்பு மேல்நோக்கிய இயக்கத்திற்கு எதிராக வலுவாக செயல்படுகிறது. நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்ட சிலிண்டர் இந்த ஆரம்ப தூக்கும் நன்மையை மேம்படுத்துகிறது, அதே சமயம் மோசமான வடிவியல் அமைப்பு ஹைட்ராலிக் அமைப்பை அதன் காகித விவரக்குறிப்புகள் குறிப்பிடுவதை விட கடினமாக வேலை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. அதனால்தான் ஒற்றை தொலைநோக்கி சிலிண்டர்கள் மற்றும் இரட்டை சிலிண்டர் தளவமைப்புகள் இரண்டும் ஒரே மாதிரியான திறன் கொண்ட டிரெய்லர்களில் பொருத்தப்பட்டாலும் வித்தியாசமாக செயல்படும். ஒற்றை தொலைநோக்கி அமைப்புகள் பெரும்பாலும் வலுவான ஆரம்ப தூக்கும் சக்தி மற்றும் அதிக டம்ப் கோணத்தை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் இரட்டை-சிலிண்டர் அமைப்புகள் சிறந்த சமநிலை மற்றும் சுமை பகிர்வுக்கு அந்த ஆரம்ப அந்நியச் சிலவற்றை வர்த்தகம் செய்கின்றன.

தூக்கும் போது நிலைத்தன்மை

சிலிண்டரின் செயல்திறனை ஒருபோதும் ஃபோர்ஸ் அவுட்புட் மூலம் மட்டுமே மதிப்பிடக்கூடாது, ஏனெனில் டம்ப்பிங் ஸ்திரத்தன்மை ஒட்டுமொத்த டிரெய்லரைப் பொறுத்தது. தூக்கும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், சட்டகம், கீல் புள்ளிகள், அச்சு ஆதரவு மற்றும் தரை நிலைமைகள் அனைத்தும் தொடர்பு கொள்கின்றன. டிரெய்லர் சமமாக இல்லாதபோது அல்லது லிஃப்ட்டின் போது சுமை மாறும்போது, ​​சீரற்ற நிலம் டிப்பிங் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.

ஆபரேட்டர்களுக்கு, இங்குதான் பல உண்மையான வேலை-தள சிக்கல்கள் தோன்றும். ஒரு சிலிண்டர் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சுமைகளை உயர்த்தும் திறன் கொண்டதாக இருக்கலாம், இருப்பினும் டிரெய்லரை ஒரு சாய்வில் நிறுத்தினாலோ, சரக்கு ஒரு பக்கமாக இருந்தாலோ அல்லது அடர்த்தியான பொருள் திடீரென வெளியேற்றத்தின் மூலம் தளர்வான பகுதியை உடைத்துவிட்டாலோ அது பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும். ஒற்றை-உருளை அமைப்புகள் சிறந்த டம்ப் கோணத்தை அடையலாம், ஆனால் அவை பெட் ஃப்ளெக்ஸ் அல்லது சீரற்ற தரையில் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும். இரட்டை சிலிண்டர் ஏற்பாடுகள் பெரும்பாலும் சமநிலையை மேம்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் சுமை இருபுறமும் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது, இருப்பினும் அவை சில தூக்கும் வடிவவியலின் நன்மைகளை தியாகம் செய்யலாம்.

தூக்கும் போது ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் டிரெய்லர் அமைப்பு இரண்டையும் பாதுகாக்க, ஆபரேட்டர்கள் சில அடிப்படைகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

● டம்ப் சுழற்சியைத் தொடங்கும் முன் டிரெய்லரை நிலையான, சமதளத்தில் வைக்கவும்

● படுக்கையில் எழும்பும்போது திருப்பத்தை அதிகரிக்கும் ஆஃப்-சென்டர் லோடிங்கைத் தவிர்க்கவும்

● சிலிண்டர் திறனை உண்மையான பேலோட் நிலைமைகளுடன் பொருத்தவும், சராசரி சுமைகள் அல்ல

● ஈரமான, கச்சிதமான அல்லது கலவையான பொருட்களைக் கையாளும் போது திடீர் சுமை மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும்

 

சரியான டிப்பிங் சிலிண்டர் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

தொலைநோக்கி சிலிண்டர்கள் ஏன் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

ஹெவி-டூட்டி டிரெய்லர்களில், படுக்கையின் கீழ் இடம் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் டிரெய்லருக்கு செங்குத்தான டம்ப்பிங் கோணத்தை உருவாக்க போதுமான லிப்ட் தேவை. அதனால்தான் தொலைநோக்கி டிப்பிங் சிலிண்டர் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு நீண்ட சிலிண்டர் உடலை நம்புவதற்குப் பதிலாக, அது வரிசையாக நீட்டிக்கப்படும் பல உள்ளமை நிலைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இறக்கும் போது நீண்ட பக்கவாதத்தை வழங்கும் போது, ​​சிலிண்டரை பின்வாங்கும்போது கச்சிதமாக இருக்க இது அனுமதிக்கிறது.

நடைமுறையில், அந்த கலவை முக்கியமானது, ஏனெனில் கனமான பொருட்களுக்கு படுக்கையை திறமையாக சுத்தம் செய்ய அதிக லிப்ட் கோணம் தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக டிரெய்லர் சரளை, மண், குப்பைகள் அல்லது பிற அடர்த்தியான சுமைகளைக் கையாளும் போது. டிரெய்லர் லேஅவுட் திறனைக் குறைக்காமல் உயரமாகத் தூக்கும் போது தொலைநோக்கி அமைப்பு மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. படுக்கை வடிவமைப்பு நீண்ட மூடிய நீள சிலிண்டருக்கு சிறிய இடத்தை விட்டுச்செல்லும் பயன்பாடுகளுக்கும் இது பொருந்தும். பல ஆபரேட்டர்களுக்கு, முறையீடு நேரடியானது: அதிக ரீச், சிறந்த டம்ப் கோணம் மற்றும் டிரெய்லர் உள்ளமைவுகளைக் கோருவதில் சிறப்பாகச் செயல்படும் சிறிய நிறுவல்.

அமைவு காரணி	டிப்பிங் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அது ஏன் முக்கியமானது
ஸ்ட்ரோக் நீளம்	டிரெய்லர் சுத்தமாக இறக்குவதற்குத் தேவையான டம்ப் கோணத்தை அடைய முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது
பின்வாங்கப்பட்ட அளவு	வரையறுக்கப்பட்ட சேஸ் இடைவெளியில் சிலிண்டர் எவ்வளவு எளிதில் பொருந்துகிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது
தூக்கும் சக்தி	உண்மையான பேலோட் மற்றும் மெட்டீரியல் ரெசிஸ்டன்ஸ் உடன் பொருந்த வேண்டும்
கட்டுப்பாட்டு தேவைகள்	எளிமையான அல்லது அதிக கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சிறந்த பொருத்தமா என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது

ஒற்றை நடிப்பு மற்றும் இரட்டை நடிப்பு அமைப்புகள்

சிலிண்டர் பாணியை சுருக்கிவிட்டால், அடுத்த முடிவு சிஸ்டம் எப்படி நகர வேண்டும் என்பதுதான். ஒற்றை-நடிப்பு டிப்பிங் சிலிண்டர் படுக்கையை உயர்த்த ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் அதை மீண்டும் கீழே கொண்டு வர ஈர்ப்பு விசையை நம்பியுள்ளது. இந்த தளவமைப்பு டம்ப் டிரெய்லர்களில் பொதுவானது, ஏனெனில் இது எளிமையானது, ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பில் இலகுவானது மற்றும் நேரடியான தூக்கும் பணிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

இரட்டை-செயல்பாட்டு அமைப்பு நீட்டிப்பு மற்றும் திரும்பப் பெறுதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இயக்குபவருக்கு மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி இயக்கத்தின் மீது அதிக நேரடி கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. எளிமையை விட வேகம், இயக்கத் துல்லியம் அல்லது இயங்கும் ரிட்டர்ன் விஷயங்களைக் குறைக்கும்போது அது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

அமைவு முடிவுகளுக்கு, பரிமாற்றம் பொதுவாக தெளிவாக இருக்கும்:

● குறைந்த ஹைட்ராலிக் தேவைகள் கொண்ட எளிமையான டம்ப் டிரெய்லர் சிஸ்டம் முன்னுரிமையாக இருக்கும் போது ஒற்றை நடிப்பைத் தேர்வு செய்யவும்

● இறுக்கமான இயக்கக் கட்டுப்பாடு மற்றும் இயங்கும் குறைத்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து பயன்பாடு பயன்பெறும் போது இரட்டை நடிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

● டிரெய்லரின் உண்மையான பணிச்சுமையுடன் சிஸ்டத்தை பொருத்தவும், ஏனெனில் மெட்டீரியல் வகை, டம்ப் அதிர்வெண் மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் ஆகியவை தினசரி பயன்பாட்டில் எந்த வடிவமைப்பு மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக உணர்கிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது

 

காலப்போக்கில் டிப்பிங் சிலிண்டரை நம்பகமானதாக வைத்திருத்தல்

சிக்கலின் ஆரம்ப அறிகுறிகள்

ஒரு டிப்பிங் சிலிண்டர் எச்சரிக்கை இல்லாமல் அரிதாகவே தோல்வியடைகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சாதாரண இறக்குதல் சுழற்சிகளின் போது ஆபரேட்டர்கள் கவனிக்கும் சிறிய செயல்திறன் மாற்றங்களாக முதல் அறிகுறிகள் தோன்றும். மிகவும் பொதுவான சமிக்ஞைகளில் ஒன்று மெதுவாக தூக்கும் வேகம். டிரெய்லர் படுக்கை வழக்கத்தை விட படிப்படியாக உயர்ந்தால், காரணம் அழுத்தம் இழப்பு, அசுத்தமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், உள் முத்திரை உடைகள் அல்லது கணினியில் எங்காவது கசிவு. சீரற்ற அல்லது ஜெர்க்கி இயக்கம் மற்றொரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும், ஏனெனில் ஆரோக்கியமான சிலிண்டர் தூக்கும் போது தயங்காமல் அல்லது எழுவதை விட கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சீரான முறையில் நீட்டிக்க வேண்டும்.

காணக்கூடிய எண்ணெய் கசிவு உடனடி கவனம் தேவை. முத்திரைகள், குழாய் இணைப்புகள் அல்லது துறைமுகங்களைச் சுற்றி ஒரு சிறிய கசிவு கூட அழுத்தத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் படிப்படியாக தூக்கும் செயல்திறனை பலவீனப்படுத்தலாம். காலப்போக்கில், அதே கசிவு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அழுக்கு அல்லது ஈரப்பதத்தை அனுமதிக்கும், இது உட்புற உடைகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது. டிரெய்லர் அதன் இயல்பான டிப்பிங் கோணத்தை அடையாத நிகழ்வுகளையும் ஆபரேட்டர்கள் கவனிக்க வேண்டும். அந்தச் சிக்கல் பெரும்பாலும் பக்கவாதம் குறைதல், குறைந்த திரவ நிலை, சிக்கிக் கொண்ட காற்று அல்லது சிலிண்டர் அசெம்பிளியின் உள்ளே தேய்மானம் போன்றவற்றைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த அறிகுறிகள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை பொதுவாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரச்சினைகள் அல்ல. ஒரு சிறிய பராமரிப்புப் பிரச்சனை புறக்கணிக்கப்பட்டால், அதிக விலையுயர்ந்த ரிப்பேர் ஆகிவிடும் என்பதற்கான ஆரம்ப எச்சரிக்கைகள் அவை.

எச்சரிக்கை அடையாளம்	அது எதைக் குறிக்கலாம்
மெதுவான படுக்கை தூக்கும்	அழுத்தம் இழப்பு, திரவ மாசுபாடு அல்லது உட்புற உடைகள்
ஜெர்கி அல்லது சீரற்ற நீட்டிப்பு	அமைப்பில் காற்று, நிலையற்ற ஓட்டம் அல்லது சீல் சிக்கல்கள்
காணக்கூடிய ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு	தோல்வியுற்ற முத்திரைகள், தளர்வான பொருத்துதல்கள் அல்லது குழாய் சேதம்
குறைக்கப்பட்ட டம்ப் கோணம்	குறைந்த திரவ நிலை, உள் கசிவு அல்லது பக்கவாதம் திறமையின்மை
செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண சத்தம்	பிணைப்பு, அழுத்தம் ஒழுங்கின்மை அல்லது அணிந்திருக்கும் நகரும் பாகங்கள்

வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கும் எளிய பராமரிப்பு

டிப்பிங் சிலிண்டரை நம்பகத்தன்மையுடன் வைத்திருப்பதற்கான மிகச் சிறந்த வழி, பிரச்சனைகள் உற்பத்தியை பாதிக்கும் முன் வழக்கமான பரிசோதனையில் கவனம் செலுத்துவதாகும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆரம்ப புள்ளியாகும், ஏனெனில் சுத்தமான திரவம் உள் மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் சிலிண்டர் சுமைகளின் கீழ் சீராக நகர உதவுகிறது. எண்ணெய் அளவு குறைவாக இருந்தால் அல்லது திரவம் அழுக்காகத் தெரிந்தால், ஒரு பெரிய தோல்வி வெளிப்படுவதற்கு முன்பே கணினி செயல்திறனை இழக்க நேரிடும். வழக்கமான திரவ சோதனைகள் மாசுபாட்டை முன்கூட்டியே கண்டறிய ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுகின்றன, ஏனெனில் தேய்ந்த கூறுகள் பெரும்பாலும் மோசமான உயவு அல்லது அழுக்கு எண்ணெயுடன் கணினியில் நகரும்.

முத்திரைகள், குழாய்கள் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பிகள் அதே அளவிலான கவனத்திற்கு தகுதியானவை. முத்திரைகள் சிலிண்டருக்குள் அழுத்தத்தை வைத்திருக்கின்றன, எனவே அவை அணிய ஆரம்பித்தவுடன், முழு அமைப்பும் குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. குழாய்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் விரிசல், கசிவு அல்லது தளர்வானதா என சோதிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இந்த சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் சிறியதாகத் தொடங்கி அழுத்தத்தின் கீழ் மோசமடைகின்றன. பிஸ்டன் கம்பி சுத்தமாகவும், ஸ்கோரிங், அரிப்பு அல்லது பற்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் மேற்பரப்பு சேதம் சீல் ஆயுளைக் குறைக்கலாம் மற்றும் நீட்டிப்பு தரத்தை பாதிக்கும். பல ஆபரேட்டர்கள் உணர்ந்ததை விட பெருகிவரும் புள்ளிகளும் முக்கியம். அடைப்புக்குறிகள், ஊசிகள் அல்லது இணைப்புப் புள்ளிகள் தளர்வு அல்லது அழுத்த சேதத்தை உருவாக்கினால், சிலிண்டர் இன்னும் செயல்படலாம், ஆனால் அது காலப்போக்கில் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும் மோசமான சீரமைப்பின் கீழ் செயல்படும்.

ஒரு நடைமுறை பராமரிப்பு வழக்கம் அத்தியாவசியங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

● வழக்கமான அட்டவணையில் ஹைட்ராலிக் திரவ நிலை மற்றும் நிலையை சரிபார்க்கவும்

● சீல் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளை முன்கூட்டியே கசிவுக்காக ஆய்வு செய்யவும்

● பிஸ்டன் கம்பியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு சேதத்தை கண்காணிக்கவும்

● தளர்வு, தேய்மானம் அல்லது தவறான சீரமைப்புக்கான பெருகிவரும் புள்ளிகளை ஆராயுங்கள்

● சிலிண்டர் இயக்கத்தை அவ்வப்போது சோதித்துப் பார்க்கவும்

சீரான ஆய்வுக்கு பொதுவாக அவசரகால பழுதுபார்ப்பை விட மிகக் குறைவான செலவாகும், ஏனெனில் இது எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது, சுற்றியுள்ள ஹைட்ராலிக் பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் சிறிய சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்கு ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுகிறது.

 

முடிவுரை

டிப்பிங் சிலிண்டர்கள் பாதுகாப்பான, மென்மையான டிரெய்லரை இறக்குவதற்கு இன்றியமையாதவை. அவற்றின் செயல்பாடு, செயல்திறன் காரணிகள் மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது ஆபத்தைக் குறைக்கவும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. Shandong junfu ஹைட்ராலிக் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். நிலையான தூக்குதல், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் கனரக டிரெய்லர் பயன்பாடுகளில் சிறந்த மதிப்பு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் நம்பகமான ஹைட்ராலிக் தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஹெவி-டூட்டி டிரெய்லரில் டிப்பிங் சிலிண்டர் என்ன செய்கிறது?

ப: டிப்பிங் சிலிண்டர் டிரெய்லர் உடலை இறக்குவதற்கு உயர்த்துவதற்கு ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை தூக்கும் சக்தியாக மாற்றுகிறது.

கே: டெலஸ்கோபிக் டிப்பிங் சிலிண்டர் வடிவமைப்பு ஏன் பொதுவானது?

ப: ஒரு தொலைநோக்கி டிப்பிங் சிலிண்டர் குறைந்த இடத்தில் நீண்ட பக்கவாதத்தை வழங்குகிறது, அதிக டம்ப் கோணங்களை அடைய எளிதாக்குகிறது.

கே: டிப்பிங் சிலிண்டர் செயல்திறனை எது அதிகம் பாதிக்கிறது?

ப: டிப்பிங் சிலிண்டர் செயல்திறன் முக்கியமாக சுமை எடை, பொருள் நடத்தை, பெருகிவரும் வடிவியல் மற்றும் டிரெய்லர் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

கே: டிப்பிங் சிலிண்டரை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?

ப: தூக்கும் போது மெதுவாக, இயக்கம் சீரற்றதாக அல்லது ஹைட்ராலிக் கசிவுகள் தோன்றும் போது டிப்பிங் சிலிண்டரை பரிசோதிக்க வேண்டும்.