Resursi

Pareiza hidrauliskā cilindra izvēle pašizgāzējam ir atkarīga no vairākiem faktoriem, tostarp kravas automašīnas nominālās kravnesības, pašizgāzēja korpusa garuma, nepieciešamā apgāšanās leņķa, pieejamās uzstādīšanas vietas, montāžas pozīcijas, hidrauliskās sistēmas spiediena un paredzamajiem darba apstākļiem. Pircējiem būtu arī jānosaka, vai transportlīdzekļa konstrukcijai piemērotāks ir priekšējais teleskopiskais cilindrs vai hidrauliskais cilindrs apakšā. Pārāk maza cilindra izmantošana var izrs leņķa, pieejamās uzstādīšanas vietas, montāžas pozīcijas, hidrauliskās sistēmas spiediena un paredzamajiem darba apstākļiem. Pircējiem būtu arī jānosaka, vai transportlīdzekļa konstrukcijai piemērotāks ir priekšējais teleskopiskais cilindrs vai hidrauliskais cilindrs apakšā. Pārāk maza cilindra izmantošana var izraisīt nepietiekamu celšanas spēku, savukārt pārāk liels cilindrs var palielināt sistēmas izmaksas un uzstādīšanas prasības. Pieprasot piedāvājumu, norādot kravas automašīnasaizmērus, kravnesību, virsbūves specifikācijas, cilindra montāžas pozīciju un esošo hidrauliskās sistēmas informāciju, ražotājs var ieteikt piemērotāku hidrauliskā cilindra risinājumu.

Pareizo pašizgāzēja hidrauliskā cilindra izmēru nevar noteikt tikai pēc kravnesības. Svarīgi faktori ir kopējais paceļamais svars, izgāztuves garums, smaguma centrs, cilindra montāžas pozīcija, apgāšanās leņķis, nepieciešamais gājiens, urbuma diametrs, darba spiediens un pieejamā uzstādīšanas vieta. Teleskopiskajiem cilindriem jāņem vērā arī pakāpju skaits un slēgtais garums. Vairumā gadījumu balons jāizvēlas, pamatojoties uz pilnu izgāšanas ģeometriju, nevis vienkārši izvēloties balonu ar lielāku tonnāžas reitingu. OEM projektiem vai nomaiņas lietojumprogrammām pircējiem ir jāiesniedz transportlīdzekļa rasējumi, virsbūves izmēri, nominālā kravnesība, montāžas izmēri un hidrauliskais spiediens, lai cilindru ražotājs varētu aprēķināt piemērotu specifikāciju.

Pašizgāzēju apgāšanās sistēmās parasti izmanto gan priekšējās daļas teleskopiskos cilindrus, gan apakšdaļas hidrauliskos cilindrus, taču tie ir piemēroti dažādām transportlīdzekļu konstrukcijām un ekspluatācijas prasībām. Priekšējā gala teleskopiskais hidrauliskais cilindrs ir uzstādīts netālu no pašizgāzēja korpusa priekšpuses un bieži tiek izvēlēts, ja ir nepieciešams ilgs pacelšanas gājiens un augsts apgāšanās leņķis. Zem kravas automašīnas korpusa ir uzstādīts apakšdaļas cilindrs, un tas var nodrošināt kompaktāku uzstādīšanas izkārtojumu noteiktām kravas automašīnu un piekabju konstrukcijām. Labākā izvēle ir atkarīga no kravnesības, virsbūves garuma, šasijas struktūras, uzstādīšanas vietas, apgāšanās biežuma un darbības vides. Pircējiem vajadzētu salīdzināt visu hidrauliskās sistēmas dizainu, nevis izvēlēties cilindra veidu, pamatojoties tikai uz cenu.

Hidrauliskā cilindra celtspēja galvenokārt ir atkarīga no cilindra urbuma laukuma un sistēmas nodrošinātā hidrauliskā spiediena. Parasti lielāks virzuļa diametrs vai augstāks hidrauliskais spiediens var radīt lielāku celšanas spēku. Tomēr faktisko svaru, ko var pacelt pašizgāzēja lietojumprogrammā, ietekmē arī cilindra montāžas leņķis, pašizgāzēja korpusa ģeometrija, smaguma centrs, mehāniskā svira, berze un drošības rezerve. Tas nozīmē, ka teorētiskais cilindra spēks nav vienāds ar pašizgāzēja faktisko kravnesību. Drošai izvēlei pircējiem ir jāsniedz detalizētas transportlīdzekļa un virsbūves specifikācijas, lai nepieciešamo pacelšanas spēku varētu aprēķināt saskaņā ar visu apgāšanās sistēmu.

Hidrauliskā cilindra pacelšanas spēku parasti aprēķina, izmantojot formulu: Spēks = hidrauliskais spiediens × efektīvais virzuļa laukums. Pagarinājuma gājienam efektīvā platība parasti ir balstīta uz virzuļa urbuma diametru. Pēc tam rezultātu var pārvērst kilogramos, tonnās vai kiloņūtonos atkarībā no vajadzīgās vienības. Tomēr šis teorētiskais spēks tieši neatspoguļo pašizgāzēja faktisko celtspēju, jo jāņem vērā arī uzstādīšanas leņķis, mehāniskā svira, kravas stāvoklis, berze un sistēmas efektivitāte. Izvēloties cilindru pašizgāzējai vai pašizgāzēja sistēmai, pirms galīgās cilindra specifikācijas apstiprināšanas ieteicams aprēķināt gan nepieciešamo teorētisko spēku, gan atbilstošu drošības rezervi.

Hidrauliskā cilindra noplūdi var izraisīt nodilušas vai bojātas blīves, piesārņota hidrauliskā eļļa, saskrāpēti virzuļu stieņi, bojātas cilindra caurules, pārmērīgs sistēmas spiediens, nepareiza uzstādīšana vai ilgstošs detaļu nodilums. Ārēja noplūde parasti ir redzama ap stieņa vai cilindra savienojumiem, savukārt iekšējā noplūde var samazināt celšanas veiktspēju pat tad, ja ārpus cilindra nav redzama eļļa. Lai samazinātu noplūdes risku, lietotājiem ir jāuztur hidrauliskā eļļa tīra, regulāri jāmaina filtri, jāpārbauda virzuļa kāts un blīves, jāizvairās darboties virs ieteicamā darba spiediena un uzstādīšanas laikā jānodrošina pareiza cilindru izlīdzināšana. Prasīgiem pašizgāzēju lietojumiem, lai nodrošinātu ilgtermiņa uzticamību, ir svarīgi arī izvēlēties pareizi izstrādātu cilindru un piemērotu blīvēšanas sistēmu.

Izvēloties hidraulisko sūkni pašizgāzēja sistēmai, ir jāņem vērā sistēmas spiediens, nepieciešamā eļļas plūsma, cilindra tilpums, celšanas ātrums, jūgvārpstas ātrums, darba frekvence un kravas automašīnas konfigurācija. Hidrauliskajam sūknim ir jānodrošina pietiekams spiediens, lai radītu nepieciešamo pacelšanas spēku un pietiekamu plūsmu, lai sasniegtu vēlamo cilindra pagarinājuma ātrumu. Sūknis ar nepietiekamu jaudu var izraisīt lēnu vai nestabilu apgāšanos, savukārt nepareizi pielāgots sūknis var palielināt siltuma, enerģijas patēriņu un detaļu nodilumu. Pircējiem jāapstiprina arī sūkņa griešanās virziens, darba tilpums, stiprinājuma veids, vārpstas konfigurācija un saderība ar jūgvārpstu un hidraulisko vārstu. Pilnīgai izgāšanas sistēmai sūknis jāizvēlas kopā ar cilindru, eļļas tvertni, vārstu, jūgvārpstu un hidraulisko cauruļvadu.

Pilns pašizgāzēja hidrauliskās nogāšanās komplekts parasti ietver hidraulisko cilindru, hidraulisko sūkni, jūgvārpstu vai jūgvārpstu, hidrauliskās vadības vārstu, hidrauliskās eļļas tvertni, šļūtenes, veidgabalus un ar to saistītās montāžas vai savienojuma sastāvdaļas. Atkarībā no kravas automašīnas konfigurācijas un projekta prasībām sistēmā var būt iekļauti arī filtri, vadības slēdži, gaisa vadības ierīces, kronšteini un citi piederumi. Precīzas sastāvdaļas ir jāsaskaņo atbilstoši kravas automašīnas modelim, kravnesībai, pašizgāzēja korpusa izmēram, pacelšanas metodei, darba spiedienam un uzstādīšanas izkārtojumam. Pieskaņotas hidrauliskās izgāšanas sistēmas iegāde var palīdzēt samazināt atsevišķu komponentu saderības problēmas un vienkāršot uzstādīšanu, apkopi un nomaiņu.

Pasūtot pielāgotu hidraulisko cilindru, pircējiem ir jāsniedz pēc iespējas vairāk informācijas par pielietojumu. Svarīga informācija ietver cilindra tipu, urbuma diametru, stieņa diametru, gājienu, teleskopisko posmu skaitu, slēgto garumu, pagarināto garumu, darba spiedienu, montāžas metodi, savienojuma izmērus, porta izmēru, darba temperatūru un nepieciešamo daudzumu. Lietojot pašizgāzēju, ir noderīgi norādīt arī kravas automašīnas modeli, nominālo kravnesību, pašizgāzēja korpusa izmērus, apgāšanās leņķi, uzstādīšanas pozīciju, esošos cilindru rasējumus vai fotoattēlus un hidrauliskās sistēmas specifikācijas. Ja precīzi cilindra izmēri nav pieejami, pielietojuma rasējumi un informācija par transportlīdzekli var palīdzē� ražotājam novērtēt projektu un ieteikt piemērotu OEM vai rezerves hidrauliskā cilindra risinājumu.