டிப்பிங் சிலிண்டர் பராமரிப்பு வழிகாட்டி

ஒரு சிறிய கசிவு முழு இறக்கும் அட்டவணையை நிறுத்தலாம். ஏ டிப்பிங் சிலிண்டர் அதிக அழுத்தம், அதிக சுமைகள், அழுக்கு மற்றும் மாறும் வானிலை ஆகியவற்றின் கீழ் செயல்படுகிறது. வழக்கமான கவனிப்பு இல்லாமல், உடைகள் முத்திரைகள், நிலைகள், ஊசிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கோடுகள் மூலம் பரவலாம். இந்த வழிகாட்டி நடைமுறை ஆய்வு, சுத்தம் செய்தல், திரவம், சீரமைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் படிகளை விளக்குகிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

●  ஆய்வு சிலிண்டர் டிப்பிங் . கசிவுகள், சேதமடைந்த குழல்களை, தளர்வான ஊசிகள், அரிப்பு மற்றும் அசாதாரண இயக்கம் ஆகியவற்றிற்காக ஒவ்வொரு ஷிப்டிற்கு முன்பும்

●  பின்வாங்குவதற்கு முன் வெளிப்படும் தொலைநோக்கி நிலைகளை சுத்தம் செய்யவும். அழுக்கு வைப்பர்கள், முத்திரைகள், வழிகாட்டிகள் மற்றும் கடினமான-குரோம் மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்தும்.

●  குறிப்பிட்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும். நீர்த்தேக்கம், வடிகட்டி, மூச்சுத்திணறல், குழாய்கள் மற்றும் நிரப்புதல் உபகரணங்களை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.

●  பெருகிவரும் புள்ளிகளை கவனமாக சரிபார்க்கவும். தளர்வான அடைப்புக்குறிகள் அல்லது மோசமான சீரமைப்பு பக்க சுமைகள் மற்றும் சீரற்ற நிலை உடைகளை உருவாக்கலாம்.

●  சாதாரண நீட்டிப்பு வேகம், சத்தம், கசிவு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு வரலாற்றை பதிவு செய்யவும். சிறிய மாற்றங்கள் பெரும்பாலும் வளரும் தவறுகளை வெளிப்படுத்துகின்றன.

●  சிலிண்டர் ஜெர்க், சறுக்கல், பிணைப்பு, அதிக கசிவு, அல்லது சீரற்ற முறையில் தூக்கும் போது செயல்பாட்டை நிறுத்தவும்.

●  சுரங்கம், கட்டுமானம், கழிவுகளை கையாளுதல், அடிக்கடி டிப்பிங் செய்தல் மற்றும் அரிக்கும் நிலைமைகளுக்கு பராமரிப்பு அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும்.

●  சிலிண்டரை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, முழுமையான டிப்பிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

●  பயிற்சி பெற்ற ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு அழுத்தம் சோதனை, உள் மறுகட்டமைப்பு, வளைந்த நிலை பழுது மற்றும் கட்டமைப்பு சேதம் ஆகியவற்றை விடுங்கள்.

 

டிப்பிங் சிலிண்டர் பராமரிப்புக்கு முன் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்

வாகனத்தை இறக்கி நிலைப்படுத்தவும்

உறுதியான, சமதளத்தில் நிறுத்துங்கள். நடைமுறையில் இருக்கும்போது பேலோடை அகற்றவும், உடலைக் குறைக்கவும், பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் சக்கரங்களைத் தடுக்கவும். ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படும் உயர்த்தப்பட்ட உடலுக்கு கீழே வேலை செய்யாதீர்கள். அங்கீகரிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கல் பாடி ப்ராப் அல்லது லாக்கிங் ஆதரவைப் பயன்படுத்தவும்.

ஹைட்ராலிக் சக்தியை தனிமைப்படுத்தவும்

பவர் டேக்-ஆஃப் செய்வதைத் துண்டிக்கவும், இயந்திரத்தை நிறுத்தவும், நடுநிலையில் கட்டுப்பாடுகளை வைக்கவும். உபகரணங்கள் அறிவுறுத்தல்களின்படி சேமிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை வெளியிடவும். மின்சுற்று அழுத்தத்தில் இருக்கும் போது குழாய், வால்வு, பொருத்துதல் அல்லது போர்ட்டை ஒருபோதும் தளர்த்த வேண்டாம்.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆபத்தான அழுத்தத்தில் ஒரு சிறிய திறப்பு மூலம் தப்பிக்க முடியும். வெறும் கைகளைப் பயன்படுத்தி ஒருபோதும் கசிவைத் தேட வேண்டாம்.

கருவிகள் மற்றும் பதிவுகளைத் தயாரிக்கவும்

சுத்தமான துணிகள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிளீனர், கிரீஸ், பிளக்குகள், அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் சேவை வழிமுறைகளை சேகரிக்கவும். தொடங்குவதற்கு முன் முந்தைய பதிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் கசிவுகள், நீண்ட தூக்கும் நேரம் அல்லது தொடர்ச்சியான முள் உடைகள் ஆகியவை பெரிய கணினி சிக்கலை வெளிப்படுத்தலாம்.

குறிப்பு: உடல், ஹைட்ராலிக் சக்தி மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்திய பின்னரே பராமரிப்பைத் தொடங்கவும்.

 

படிப்படியான டிப்பிங் சிலிண்டர் பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

சிலிண்டரை சுத்தம் செய்யவும்

சேறு, கல் தூசி, உப்பு, பழைய எண்ணெய் மற்றும் பொருள் எச்சங்களை அகற்றவும். வெளிப்படும் நிலைகள், முத்திரைகள், துறைமுகங்கள், ஊசிகள், கண்கள், அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளை சுத்தம் செய்யவும். மேற்பரப்பைக் கீற முடியாத மென்மையான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். உயர் அழுத்த நீரை முத்திரைகள், வைப்பர்கள், சுவாசிகள் அல்லது மின் பாகங்களுக்குள் செலுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

ஹைட்ராலிக் கசிவுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்

நிலை முத்திரைகள், துறைமுகங்கள், பொருத்துதல்கள், குழல்களை, வால்வுகள் மற்றும் சிலிண்டர் தளத்தை சரிபார்க்கவும். எந்தவொரு எண்ணெய்ப் பகுதியையும் சுத்தம் செய்து, கணினியை பாதுகாப்பாக சுழற்சி செய்து, உண்மையான மூலத்தை உறுதிப்படுத்தவும். பொருத்துதல்களை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம். சேதமடைந்த சீல் முகங்கள், இணைப்பிகள், குழல்களை அல்லது முத்திரைகளை மாற்றவும்.

தொலைநோக்கி நிலைகளை ஆராயுங்கள்

கீறல்கள், பற்கள், துரு, குழி, உரித்தல் முடிப்புகள் அல்லது உட்பொதிக்கப்பட்ட துகள்கள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். ஒவ்வொரு நிலையும் நேராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சைட் பிளே இல்லாமல் நகர வேண்டும்.

முன்-இறுதி தொலைநோக்கி சிலிண்டர்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட நிலைகளைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சிறிய பின்வாங்கப்பட்ட நீளத்திற்குள் நீண்ட வேலை பக்கவாதத்தை வழங்குகின்றன. சுத்தமான மேற்பரப்புகள், நிலையான வழிகாட்டிகள், போதுமான நிலை ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் பயனுள்ள தூசி பாதுகாப்பு ஆகியவை முக்கியம்.

முத்திரைகள், வைப்பர்கள், வழிகாட்டிகள் மற்றும் நிறுத்தங்களைச் சரிபார்க்கவும்

வெட்டுக்கள், விரிசல்கள், கடினப்படுத்துதல் அல்லது இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவற்றிற்காக தெரியும் முத்திரைகள் மற்றும் வைப்பர்களை ஆய்வு செய்யவும். சீரற்ற உடைகளுக்கு வழிகாட்டிகள் மற்றும் ஸ்லைடர்களைச் சரிபார்க்கவும். மெதுவான செயல்பாட்டின் போது ஸ்கிராப்பிங்கைக் கேளுங்கள்.

சில அண்டர்பாடி சிலிண்டர் வடிவமைப்புகள் கடினமான-குரோம் நிலைகள், சீல் அமைப்புகள் மற்றும் நிலையான இயக்கம் மற்றும் எளிதான பராமரிப்பை ஆதரிக்க மோதிரங்களை இணைக்கின்றன.

பின்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளை ஆய்வு செய்யவும்

தளர்வான ரிடெய்னர்கள், தேய்ந்த ஊசிகள், பெரிதாக்கப்பட்ட துளைகள், கிராக் செய்யப்பட்ட வெல்ட்கள், வளைந்த அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பெருகிவரும் இடங்களில் இயக்கம் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். கிரீஸ் மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிவோட் புள்ளிகள்.

முன்-இறுதி பின் இணைப்புகள் மற்றும் அண்டர்பாடி பிராக்கெட் அசெம்பிளிகள் ஆகிய இரண்டுக்கும் சரியான சீரமைப்பு தேவை. மோசமான சீரமைப்பு நிலைகள், வழிகாட்டிகள், ஊசிகள் மற்றும் முத்திரைகள் மீது சேதப்படுத்தும் பக்க சுமைகளை வைக்கலாம்.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பை சோதிக்கவும்

எண்ணெய் நிலை, குழல்களை, வடிகட்டி, சுவாசம், வால்வுகள் மற்றும் பம்ப் பதிலைச் சரிபார்க்கவும். ஆய்வுக்குப் பிறகு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுமை இல்லாத சுழற்சியை இயக்கவும். மேடை வரிசை, தூக்கும் வேகம், சத்தம், அதிர்வு, கசிவு மற்றும் உடல் சறுக்கல் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள்.

குறைந்த எண்ணெய், அசுத்தமான திரவம், பம்ப் தேய்மானம், தடுக்கப்பட்ட கோடுகள், சேதமடைந்த முத்திரைகள் அல்லது வால்வு சிக்கல்கள் போன்றவற்றால் மெதுவான இயக்கம் ஏற்படலாம்.

உதவிக்குறிப்பு: சாதாரண தூக்கும் நேரத்தை பதிவு செய்யுங்கள், இதனால் படிப்படியான செயல்திறன் இழப்பை அடையாளம் காண்பது எளிதாகிறது.

 

டிப்பிங் சிலிண்டரை எவ்வளவு அடிக்கடி சர்வீஸ் செய்ய வேண்டும்?

தினசரி சோதனைகள்

ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் முன், புதிய எண்ணெய், சேதமடைந்த குழாய்கள், தளர்வான ஊசிகள், அழுக்கு நிலைகள், வளைந்த அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் மோசமான சீரமைப்பு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். புதிய சத்தம், தயக்கம், ஜெர்க்கிங், சறுக்கல் அல்லது குறைக்கப்பட்ட தூக்கும் சக்தியை உடனடியாகப் புகாரளிக்கவும்.

ஒரு சுருக்கமான தினசரி ஆய்வு, இறக்கும் வேலையைத் தடுக்கும் முன் மாற்றங்களைக் கண்டறியலாம். பழைய கறைகள் அல்லது மேற்பரப்புக் குறிகளில் இருந்து புதிய சிக்கல்களை வேறுபடுத்தவும் இது ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுகிறது.

வாராந்திர அல்லது மாதாந்திர ஆய்வு

மறைக்கப்பட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்து வைப்பர்கள், ஸ்டேஜ் மேற்பரப்புகள், தக்கவைக்கும் பாகங்கள், ஹோஸ் ரூட்டிங், நீர்த்தேக்க நிலை மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை ஆய்வு செய்யவும். முந்தைய ஆய்வு பதிவுகளுடன் தற்போதைய கண்டுபிடிப்புகளை ஒப்பிடுக.

டிப்பிங் சுழற்சிகள், இயக்க நேரம், பேலோட் வகை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு ஆகியவற்றின் படி இடைவெளியை சரிசெய்யவும். சுத்தமான இடங்களில் எப்போதாவது பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களைக் காட்டிலும் சிராய்ப்புத் தூசியில் வேலை செய்யும் வாகனத்திற்கு அதிக கவனம் தேவை.

காலச் சேவை

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நிலை, வடிகட்டிகள், சுவாசிகள், வால்வுகள், பம்ப் செயல்திறன் மற்றும் பெருகிவரும் சீரமைப்பு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். பரபரப்பான கட்டுமானம், அறுவடை அல்லது போக்குவரத்து பருவத்திற்கு முன் ஆழமான சேவையை திட்டமிடுங்கள்.

வெளிப்படையான வெளிப்புற காரணமின்றி செயல்திறன் குறையும் போது தொழில்முறை அழுத்தம் அல்லது கசிவு சோதனை அவசியமாக இருக்கலாம். உட்புற பைபாஸ் எப்போதும் காட்சி ஆய்வு மூலம் அடையாளம் காண முடியாது.

கடுமையான கடமை சரிசெய்தல்

சுரங்கங்கள், துறைமுகங்கள், கழிவுத் தளங்கள், ஈரமான வயல்வெளிகள், உப்பு நிறைந்த சாலைகள் அல்லது தீவிர வெப்பநிலை ஆகியவற்றில் வேலை செய்த பிறகு அடிக்கடி ஆய்வு செய்யுங்கள். அரிக்கும் படிவுகளை உடனடியாக கழுவவும்.

பல ஏற்றப்பட்ட டிப்பிங் சுழற்சிகளை நிறைவு செய்யும் வாகனங்களுக்கு குறுகிய சேவை இடைவெளிகள் தேவை. பராமரிப்பு அதிர்வெண் காலண்டர் நேரத்தைக் காட்டிலும் உண்மையான கடமையை பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

குறிப்பு: காலெண்டர் அட்டவணைகள் தீவிர பயன்பாட்டை மறைத்துவிடும் என்பதால், இயக்க நேரம் மற்றும் டிப்பிங் சுழற்சிகளைக் கண்காணிக்கவும்.

 

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடு

சரியான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்

வாகனம் மற்றும் டிப்பிங் அமைப்புக்கு குறிப்பிடப்பட்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வகை மற்றும் பாகுத்தன்மையைப் பயன்படுத்தவும். தவறான திரவம் குளிர் தொடக்கங்கள், உயவு, வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் சீல் இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றை பாதிக்கலாம்.

பொருந்தக்கூடிய தன்மை உறுதிப்படுத்தப்படாத வரை வெவ்வேறு எண்ணெய்களை கலப்பதைத் தவிர்க்கவும். சுத்தமான பரிமாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்தவும். நீர்த்தேக்கத்தைத் திறப்பதற்கு முன் நிரப்பும் பகுதியை துடைக்கவும்.

மோசமான எண்ணெய் நிலையை அங்கீகரிக்கவும்

மேகமூட்டமான எண்ணெயில் தண்ணீர் இருக்கலாம். நுரை காற்றோட்டம், குறைந்த திரவ நிலை அல்லது உறிஞ்சும் பக்க பிரச்சனை ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம். அடர் நிறம், எரிந்த வாசனை, துகள்கள் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் வடிகட்டி அடைப்பு ஆகியவை வெப்பம் அல்லது மாசு சேதத்தைக் குறிக்கலாம்.

சுத்தமான எண்ணெயைச் சேர்ப்பதால் அழுக்கு அமைப்பை சரிசெய்ய முடியாது. திரவத்தை மாற்றுவதற்கு அல்லது வடிகட்டுவதற்கு முன் மாசுபாட்டின் மூலத்தைக் கண்டறியவும்.

வடிகட்டிகள், சுவாசிகள் மற்றும் குழல்களை பராமரிக்கவும்

தேவையான இடைவெளியில் வடிகட்டிகளை மாற்றவும். நீர்த்தேக்க சுவாசத்தை சுத்தமாகவும் சரியாகவும் பொருத்தி வைக்கவும். பிளவுகள், சிராய்ப்பு, வீக்கம், கின்க்ஸ், வெப்ப சேதம் மற்றும் நகரும் பகுதிகளுடன் தொடர்பு ஆகியவற்றிற்கான குழல்களை பரிசோதிக்கவும்.

மாற்று குழாய்கள் சரியான விட்டம், அழுத்தம் மதிப்பீடு, ரூட்டிங் மற்றும் இறுதி இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மோசமாக பொருந்திய குழாய்கள் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தலாம் அல்லது அழுத்தத்தின் கீழ் தோல்வியடையும்.

காற்று மற்றும் அதிக வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்தவும்

காற்று சத்தம், நுரை, தாமதமான பதில் மற்றும் சீரற்ற நீட்டிப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும். ஹைட்ராலிக் பழுதுபார்த்த பிறகு அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி சர்க்யூட்டை இரத்தம் செய்யவும்.

குறைந்த எண்ணெய், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டம், பம்ப் தேய்மானம், உள் கசிவு அல்லது அதிகப்படியான கடமை சுழற்சிகள் ஆகியவற்றால் மீண்டும் மீண்டும் வெப்பமடைதல் ஏற்படலாம். சாதாரண இயக்க நிலையை விட வெப்பத்தை ஒரு அறிகுறியாகக் கருதுங்கள்.

 

முத்திரைகள், வைப்பர்கள் மற்றும் தொலைநோக்கி நிலைகளை பராமரித்தல்

வெளிப்புற மற்றும் உள் கசிவை அடையாளம் காணவும்

முத்திரைகள், துறைமுகங்கள், குழல்களை அல்லது பொருத்துதல்களைச் சுற்றி வெளிப்புற கசிவு தோன்றுகிறது. உட்புற பைபாஸ் பலவீனமான தூக்குதல், மெதுவான இயக்கம் அல்லது எண்ணெய் இழப்பு இல்லாமல் உடல் சறுக்கலை ஏற்படுத்தலாம்.

உள் கசிவுக்கு பொதுவாக அழுத்தம் அல்லது கசிவு சோதனை தேவைப்படுகிறது. சிலிண்டருக்கு வெளியே எண்ணெய் தோன்றாததால், தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டாம்.

கடினமான-குரோம் மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்கவும்

வெளிப்படும் நிலைகளை சுத்தமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் சரக்குகள், சங்கிலிகள், கருவிகள் அல்லது தளர்வான உடல் கூறுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து தொடர்பைத் தடுக்கவும். பின்வாங்கலின் போது சிறிய தாக்கக் குறிகள் முத்திரைகளை சேதப்படுத்தும்.

பல டிப்பிங் சிலிண்டர்கள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு, கடின-குரோம் நிலைகள், பாதுகாப்பு முடிப்புகள், வைப்பர்கள் மற்றும் கடுமையான வேலைச் சூழலுக்கான சீல் அமைப்புகளை இணைக்கின்றன. இந்த அம்சங்களுக்கு இன்னும் வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது.

நிலை இயக்கத்தை கண்காணிக்கவும்

பாதுகாப்பான பார்வை நிலையில் இருந்து வெற்று உடலை மெதுவாக நீட்டவும். பைண்டிங், ஸ்க்ராப்பிங், திடீர் அசைவு, தவறான சீரமைப்பு அல்லது சைட் பிளேயை அதிகரிப்பதைக் கவனியுங்கள்.

இயக்கம் நிலையற்றதாக இருக்கும்போது சோதனையை நிறுத்துங்கள். தொடர்ச்சியான செயல்பாடு வழிகாட்டி உடைகள் அல்லது சிறிய மதிப்பெண்களை தீவிர நிலை சேதமாக மாற்றலாம்.

சுத்தமான பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும்

திறந்த குழாய்கள் மற்றும் துறைமுகங்களை உடனடியாக மூடி வைக்கவும். முத்திரையை மாற்றுவதற்கு சுத்தமான கருவிகள், இணக்கமான கூறுகள் மற்றும் கவனமாக அசெம்பிளி ஆகியவை தேவை.

உள் நிலை அகற்றுதல், குரோம் பழுதுபார்த்தல், நேராக்குதல், சாணப்படுத்துதல் மற்றும் வழிகாட்டி மாற்றுதல் ஆகியவை தகுதிவாய்ந்த ஹைட்ராலிக் பட்டறை மூலம் முடிக்கப்பட வேண்டும். இந்த நடைமுறைகளுக்கு துல்லியமான அளவீடுகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை.

 

மவுண்டிங் மற்றும் சீரமைப்பு சோதனைகள்

முன்-இறுதி மவுண்ட்களை ஆய்வு செய்யவும்

மேல் மற்றும் கீழ் மவுண்ட்கள், ஊசிகள், புஷிங்ஸ், ரிடெய்னர்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள சட்டத்தை சரிபார்க்கவும். பளபளப்பான உடைகள், விரிசல்கள், விரிசல்கள், தளர்வு அல்லது சமமற்ற அனுமதி ஆகியவை பக்க ஏற்றுதலைக் குறிக்கலாம்.

உடல் கீல்களையும் ஆய்வு செய்யுங்கள். டிப்பிங் உடல் உயரும் போது அவர்களின் நிலை சிலிண்டர் செல்லும் பாதையை பாதிக்கிறது.

அண்டர்பாடி அடைப்புக்குறிகளை ஆய்வு செய்யவும்

மைய அடைப்புக்குறிகள், பிவோட்டுகள், ஆதரவு தட்டுகள், வெல்ட்ஸ், போல்ட் மற்றும் சேஸ் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும். ஆய்வுக்கு முன் பேக் செய்யப்பட்ட அழுக்கை அகற்றவும், ஏனெனில் அது விரிசல், அரிப்பு, தளர்வு மற்றும் கசிவை மறைக்க முடியும்.

அண்டர்பாடி சிலிண்டர்கள் கச்சிதமான நிறுவல்களை ஆதரிக்கின்றன மற்றும் பின்புற அல்லது பக்க டிப்பிங் தளவமைப்புகளுக்கு சேவை செய்யலாம். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சக்தி பரிமாற்றத்திற்கு அவற்றின் அடைப்புக்குறி நிலை முக்கியமானது.

ஒழுங்கற்ற ஒழுங்கமைப்பை முன்கூட்டியே சரிசெய்யவும்

சிலிண்டர் சாய்வது, பிரேம் ட்விஸ்ட், ஒரு பக்க வழிகாட்டி உடைகள் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் முள் சேதம் ஆகியவை சீரமைப்பு சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம். முத்திரைகளை மட்டும் மாற்றுவது சுமை பாதையை சரி செய்யாது.

நிறுவல் அல்லது பழுதுபார்த்த பிறகு, பல மெதுவான சுமை இல்லாத சுழற்சிகளை முடிக்கவும். ஃபாஸ்டென்சர்கள், பின்கள், ஹோஸ்கள், கசிவு மற்றும் சிலிண்டர் சீரமைப்பு ஆகியவற்றை சாதாரண ஏற்றுதல் மீண்டும் தொடங்கும் முன் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

 

சரிசெய்தல் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு முடிவுகள்

மெதுவான நீட்டிப்பு

எண்ணெய் நிலை, திரவ நிலை, வடிகட்டிகள், குழல்களை, மற்றும் தெரியும் கசிவை முதலில் சரிபார்க்கவும். பின்னர் பம்ப் பதில், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மற்றும் சாத்தியமான ஓட்டக் கட்டுப்பாடுகளை ஆய்வு செய்யவும்.

மெதுவாக இயக்கத்தை மறைக்க கணினி அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டாம். அதிகப்படியான அழுத்தம் சிலிண்டர், குழல்களை, அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் வாகனத்தின் கட்டமைப்பை ஓவர்லோட் செய்யலாம்.

ஜெர்கிங் அல்லது சீரற்ற இயக்கம்

சாத்தியமான காரணங்களில் சிக்கிய காற்று, அசுத்தமான எண்ணெய், தடைசெய்யப்பட்ட ஓட்டம், அணிந்திருக்கும் வழிகாட்டிகள், வளைந்த நிலைகள் அல்லது நிலையற்ற ஏற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

உடலைப் பாதுகாப்பாகக் கீழே இறக்கி, நிலைகள் பிணைக்கும்போது, ​​சுரண்டும் போது அல்லது சீரற்ற முறையில் நீட்டிக்கும்போது செயல்பாட்டை நிறுத்துங்கள். தொடர்ந்து சைக்கிள் ஓட்டுவது அதிக உட்புற சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

உடல் சறுக்கல் அல்லது குறைக்கப்பட்ட சக்தி

வெளிப்புற கசிவை முதலில் சரிபார்க்கவும். புலப்படும் கசிவு இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு வால்வு அல்லது உள் முத்திரைகள் எண்ணெய் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கலாம்.

பம்ப் தேய்மானம், குறைந்த அழுத்தம், சூடான எண்ணெய், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டம் அல்லது அதிகப்படியான பேலோட் எடை ஆகியவற்றால் குறைக்கப்பட்ட தூக்கும் சக்தியும் ஏற்படலாம். உயரமாக இருக்க, அலையும் உடலை ஒருபோதும் நம்பாதீர்கள்.

பழுதுபார்த்தல், மறுகட்டமைத்தல் அல்லது மாற்றுதல்

சிறிய பழுதுகளில் குழல்கள், பொருத்துதல்கள், ஊசிகள், தக்கவைப்பவர்கள் அல்லது அணுகக்கூடிய முத்திரைகள் இருக்கலாம். குழாய்கள், நிலைகள் மற்றும் மவுண்டிங் புள்ளிகள் சேவை செய்யக்கூடியதாக இருக்கும் சிலிண்டருக்கு மறுகட்டமைப்பு பொருத்தமாக இருக்கும்.

வளைந்த, விரிசல், ஆழமாக அடித்த, மோசமாக துருப்பிடித்த அல்லது நிரந்தரமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு மாற்றீடு பொதுவாக பாதுகாப்பானது.

உதவிக்குறிப்பு: ஒரு முழுமையான ஆய்வு மூலம் பழுதுபார்க்கும் செலவைக் கணக்கிடுங்கள், கண்ணுக்குத் தெரியும் கசிவிலிருந்து மட்டும் அல்ல.

 

முடிவுரை

வழக்கமான சுத்தம், எண்ணெய் கட்டுப்பாடு, சீல் சோதனைகள் மற்றும் சீரமைப்பு ஆய்வுகள் ஒவ்வொரு டிப்பிங் சிலிண்டரையும் பாதுகாக்கின்றன. அவை கசிவுகள், வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற இயக்கத்தையும் குறைக்கின்றன. Shandong junfu ஹைட்ராலிக் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். நீடித்த முன்-இறுதி மற்றும் அண்டர்பாடி டிப்பிங் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. அதன் தயாரிப்புகள் வலுவான கட்டுமானம், பாதுகாக்கப்பட்ட நிலைகள், நிலையான வழிகாட்டுதல் மற்றும் நெகிழ்வான ஆதரவு சேவைகளை வழங்குகின்றன. கோரும் சூழ்நிலைகளில் நம்பகமான இறக்குதல் செயல்திறனை பராமரிக்க இந்த அம்சங்கள் ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுகின்றன.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: டிப்பிங் சிலிண்டரை எத்தனை முறை பரிசோதிக்க வேண்டும்?

ப: ஒவ்வொரு ஷிப்டுக்கும் முன் அதைச் சரிபார்த்து, பணிச்சுமைக்கு ஏற்ப சேவை செய்யவும்.

கே: டிப்பிங் சிலிண்டர் ஏன் மெதுவாக நீட்டுகிறது?

ப: குறைந்த எண்ணெய், கட்டுப்பாடுகள், பம்ப் உடைகள், வால்வுகள் அல்லது முத்திரைகள் வேகத்தைக் குறைக்கலாம்.

கே: தொலைநோக்கி நிலைகளை எவ்வாறு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்?

ப: திரும்பப் பெறுவதற்கு முன் மென்மையான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி அழுக்கைத் துடைக்கவும்.

கே: கசிவு டிப்பிங் சிலிண்டர் இன்னும் செயல்பட முடியுமா?

பதில்: இல்லை. உடலைக் கீழே இறக்கி, கசிவை முதலில் சரிசெய்யவும்.

கே: டிப்பிங் சிலிண்டர் பழுதுபார்க்கும் செலவு என்ன?

ப: விலை முத்திரை, நிலை, குழாய், வழிகாட்டி மற்றும் பெருகிவரும் சேதத்தைப் பொறுத்தது.

கே: மாற்றீட்டை விட மறுகட்டமைப்பு சிறந்ததா?

ப: சேவை செய்யக்கூடிய சிலிண்டர்களை மீண்டும் உருவாக்கவும். வளைந்த, விரிசல் அல்லது பாதுகாப்பற்ற பகுதிகளை மாற்றவும்.