ການຮົ່ວໄຫລນ້ອຍໆອັນໜຶ່ງສາມາດຢຸດການໂຫຼດທັງໝົດໄດ້. ກ ກະບອກສູບ tipping ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ການໂຫຼດຫນັກ, ຝຸ່ນ, ແລະການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ. ໂດຍບໍ່ມີການດູແລປົກກະຕິ, ການສວມໃສ່ສາມາດແຜ່ລາມຜ່ານປະທັບຕາ, ໄລຍະ, pins, ແລະສາຍໄຮໂດຼລິກ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍການກວດສອບພາກປະຕິບັດ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ນ້ໍາ, ສອດຄ່ອງ, ແລະຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
Key Takeaways
● ກວດກາ tipping cylinder ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແຕ່ລະສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ, hoses ເສຍຫາຍ, pins ວ່າງ, corrosion, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຜິດປົກກະຕິ.
● ເຮັດຄວາມສະອາດຂັ້ນຕອນການກ້ອງສ່ອງທາງໄກກ່ອນການຖອດອອກ. ຝຸ່ນສາມາດທໍາລາຍ wipers, ປະທັບຕາ, ຄູ່ມື, ແລະຫນ້າດິນແຂງ-chromed.
● ໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ກຳນົດໄວ້. ຮັກສາອ່າງເກັບນໍ້າ, ການກັ່ນຕອງ, ເຄື່ອງສູບຫາຍໃຈ, ທໍ່, ແລະອຸປະກອນເຕີມເຕັມໃຫ້ສະອາດ.
● ກວດເບິ່ງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ວົງເລັບວ່າງຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີສາມາດສ້າງການໂຫຼດດ້ານຂ້າງແລະການສວມໃສ່ເວທີທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
● ບັນທຶກຄວາມໄວການຂະຫຍາຍປົກກະຕິ, ສຽງລົບກວນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະປະຫວັດການສ້ອມແປງ. ການປ່ຽນແປງເລັກໆນ້ອຍໆມັກຈະເປີດເຜີຍຄວາມຜິດທີ່ພັດທະນາ.
● ຢຸດການເຮັດວຽກເມື່ອກະບອກສູບກະຕຸກ, ລອຍ, ມັດ, ຮົ່ວຢ່າງໜັກ, ຫຼືຍົກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
● ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການຖອກນ້ໍາເລື້ອຍໆ, ແລະເງື່ອນໄຂການກັດກ່ອນ.
● ກວດກາລະບົບການຖອກນ້ໍາທີ່ສົມບູນແທນທີ່ຈະປະຕິບັດກະບອກສູບເປັນອົງປະກອບທີ່ໂດດດ່ຽວ.
● ປ່ອຍໃຫ້ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ, ການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ພາຍໃນ, ການສ້ອມແປງຂັ້ນຕອນຂອງການງໍ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງໃຫ້ກັບນັກວິຊາການໄຮໂດຼລິກທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ.
ການກະກຽມດ້ານຄວາມປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະ tipping ບໍາລຸງຮັກສາກະບອກ
Unload ແລະສະຖຽນລະພາບຍານພາຫະນະ
ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເທິງພື້ນ, ລະດັບ. ຖອດ payload ອອກເມື່ອປະຕິບັດໄດ້, ຫຼຸດລົງຮ່າງກາຍ, ໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ chock ລໍ້. ບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກຕ່ໍາກວ່າຮ່າງກາຍທີ່ຍົກຂຶ້ນມາທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພຽງແຕ່ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ໃຊ້ prop ຂອງຮ່າງກາຍກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼືສະຫນັບສະຫນູນການລັອກ.
Isolate Hydraulic Power
ຢຸດການຖອນໄຟ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ແລະວາງການຄວບຄຸມໃຫ້ເປັນກາງ. ປ່ອຍຄວາມກົດດັນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງອຸປະກອນ. ຫ້າມຖອດທໍ່, ປ່ຽງ, ທໍ່ສຽບ, ຫຼືພອດໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນຍັງມີຄວາມກົດດັນ.
ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກສາມາດຫລົບຫນີໂດຍຜ່ານການເປີດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວໂດຍໃຊ້ມືເປົ່າ.
ຮວບຮວມຜ້າສະອາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ນໍ້າມັນ, ປັ໊ກ, ເຄື່ອງມືວັດແທກແລະຄໍາແນະນໍາການບໍລິການ. ກວດເບິ່ງບັນທຶກກ່ອນຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ການຮົ່ວໄຫຼຊ້ຳໆ, ເວລາຍົກທີ່ຍາວກວ່າ, ຫຼືການສວມໃສ່ pin ຊ້ຳໆສາມາດເປີດເຜີຍບັນຫາລະບົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ຫມາຍເຫດ: ເລີ່ມຕົ້ນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ພະລັງງານບົບໄຮໂດລິກ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກັບໄວ້.
ລາຍການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາກະບອກສູບຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ
ເຮັດຄວາມສະອາດກະບອກ
ເອົາຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຝຸ່ນຫີນ, ເກືອ, ນໍ້າມັນເກົ່າ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ. ອະນາໄມຂັ້ນຕອນທີ່ເປີດເຜີຍ, ປະທັບຕາ, ພອດ, pins, ຕາ, ວົງເລັບ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່. ໃຊ້ເຄື່ອງມືອ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຂູດພື້ນຜິວໄດ້. ຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນປະທັບຕາ, wipers, breathers, ຫຼືພາກສ່ວນໄຟຟ້າ.
ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ
ກວດເບິ່ງປະທັບຕາຂັ້ນຕອນ, ພອດ, ອຸປະກອນເສີມ, ທໍ່, ປ່ຽງ, ແລະຖານກະບອກສູບ. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ນໍ້າມັນ, ຮອບວຽນລະບົບຢ່າງປອດໄພ, ແລະຢືນຢັນແຫຼ່ງທີ່ແທ້ຈິງ. ຫ້າມຮັດອຸປະກອນເສີມ. ປ່ຽນໃບໜ້າປະທັບຕາ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ທໍ່ ຫຼືປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ.
ກວດເບິ່ງຂັ້ນຕອນ Telescopic
ຊອກຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ຮອຍແຕກ, ການປອກເປືອກ, ຫຼືອະນຸພາກຝັງຕົວ. ທຸກໆຂັ້ນຕອນຄວນຕັ້ງຊື່ ແລະເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການຫຼິ້ນຂ້າງທີ່ເຫັນໄດ້.
ກະບອກ telescopic ດ້ານຫນ້າໃຊ້ຂັ້ນຕອນທີ່ຊ້ອນກັນເພື່ອສະຫນອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານພາຍໃນຄວາມຍາວທີ່ດຶງລົງທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ພື້ນຜິວທີ່ສະອາດ, ຄູ່ມືທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການຊ້ອນກັນຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ພຽງພໍ, ແລະການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.
ກວດເບິ່ງປະທັບຕາ, wipers, ຄູ່ມື, ແລະຢຸດ
ກວດເບິ່ງປະທັບຕາແລະ wipers ທີ່ສັງເກດເຫັນສໍາລັບການຕັດ, ຮອຍແຕກ, ແຂງ, ຫຼືການຍ້າຍອອກ. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືແລະແຖບເລື່ອນສໍາລັບການສວມທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຟັງການຂູດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຊ້າ.
ການອອກແບບກະບອກສູບ underbody ບາງປະສົມປະສານຂັ້ນຕອນຂອງ hard-chromed, ລະບົບການຜະນຶກ, ແລະຢຸດວົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.
ກວດກາ Pins ແລະວົງເລັບ
ຊອກຫາຕົວຍຶດວ່າງ, ເຂັມຂັດ, ຮູຂະຫຍາຍ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຮອຍແຕກ, ວົງເລັບໂຄ້ງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຈຸດຍຶດ. Grease ພຽງແຕ່ຈຸດ pivot ອະນຸມັດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າດ້ານໜ້າ ແລະເຄື່ອງປະກອບວົງເລັບຂ້າງລຸ່ມ ທັງສອງຕ້ອງການການຈັດຮຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີສາມາດວາງການໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ເສຍຫາຍໃນຂັ້ນຕອນ, ຄູ່ມື, pins, ແລະປະທັບຕາ.
ທົດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກ
ກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນ, hoses, ການກັ່ນຕອງ, breather, ປ່ຽງ, ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງປ່ຽງ. ດໍາເນີນການຮອບວຽນບໍ່ມີການໂຫຼດທີ່ຄວບຄຸມຫຼັງຈາກການກວດສອບ. ເບິ່ງລໍາດັບຂັ້ນຕອນ, ຄວາມໄວຍົກ, ສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະການລອຍຕົວ.
ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ນ້ໍາປົນເປື້ອນ, ການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມ, ສາຍທີ່ຖືກບລັອກ, ປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືບັນຫາວາວ.
ເຄັດລັບ: ບັນທຶກທີ່ໃຊ້ເວລາຍົກປົກກະຕິດັ່ງນັ້ນການສູນເສຍການປະຕິບັດຄ່ອຍໆກາຍເປັນງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດ.
ຄວນບໍລິການກະບອກສູບ Tipping ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ກວດປະຈໍາວັນ
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແຕ່ລະຄັ້ງ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນສົດ, ທໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ເຂັມວ່າງ, ໄລຍະເປື້ອນ, ວົງເລັບໂຄ້ງ, ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ລາຍງານສິ່ງລົບກວນໃໝ່, ຄວາມລັງເລ, ກະຕຸກ, ລອຍ, ຫຼືຫຼຸດແຮງຍົກໃນທັນທີ.
ການກວດກາປະຈໍາວັນສັ້ນໆສາມາດເປີດເຜີຍການປ່ຽນແປງກ່ອນທີ່ມັນຈະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງ unloading. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຈໍາແນກບັນຫາໃຫມ່ຈາກຮອຍເປື້ອນເກົ່າຫຼືເຄື່ອງຫມາຍພື້ນຜິວ.
ການກວດກາປະຈໍາອາທິດຫຼືປະຈໍາເດືອນ
ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະກວດກາ wipers, ພື້ນຜິວເວທີ, ພາກສ່ວນຍຶດ, ເສັ້ນທາງທໍ່, ສະພາບຂອງອ່າງເກັບນ, ແລະ fasteners. ປຽບທຽບການຄົ້ນພົບໃນປະຈຸບັນຕໍ່ກັບບັນທຶກການກວດກາທີ່ຜ່ານມາ.
ປັບໄລຍະຫ່າງໂດຍອີງຕາມຮອບວຽນການໃຫ້ໃບບິນ, ຊົ່ວໂມງການປະຕິບັດ, ປະເພດການໂຫຼດ, ແລະການເປີດເຜີຍສິ່ງແວດລ້ອມ. ຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂີ້ຝຸ່ນຂັດແມ່ນຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນບາງຄັ້ງຄາວໃນບ່ອນທີ່ສະອາດ.
ການບໍລິການແຕ່ລະໄລຍະ
ກວດສອບສະພາບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ການກັ່ນຕອງ, ເຄື່ອງສູບຫາຍໃຈ, ປ່ຽງ, ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມ, ແລະການຈັດວາງການຕິດຕັ້ງ. ຈັດຕາຕະລາງການບໍລິການທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ອນລະດູການກໍ່ສ້າງ, ການເກັບກ່ຽວ, ຫຼືການຂົນສົ່ງ.
ຄວາມກົດດັນດ້ານວິຊາຊີບຫຼືການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ມີສາເຫດພາຍນອກທີ່ຊັດເຈນ. ທາງຜ່ານພາຍໃນບໍ່ສາມາດລະບຸໄດ້ຕະຫຼອດເວລາຜ່ານການກວດສອບສາຍຕາ.
ການປັບຫນ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ
ກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່, ທ່າເຮືອ, ສະຖານທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ, ທົ່ງນາປຽກ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເຄັມ, ຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ລ້າງເງິນຝາກ corrosive ທັນທີ.
ພາຫະນະທີ່ເຮັດສຳເລັດຮອບວຽນການສົ່ງຂໍ້ມູນຫຼາຍອັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາບໍລິການສັ້ນກວ່າ. ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຄວນສະທ້ອນເຖິງຫນ້າທີ່ຕົວຈິງແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປະຕິທິນຢ່າງດຽວ.
ໝາຍເຫດ: ຕິດຕາມເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຮອບວຽນການໃຫ້ຄະແນນ ເພາະວ່າຕາຕະລາງປະຕິທິນສາມາດເຊື່ອງການນຳໃຊ້ແບບສຸມໄດ້.
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະການຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນ
ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ໃຊ້ປະເພດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມຫນືດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະລະບົບ tipping. ນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງປະທັບຕາ.
ຫຼີກເວັ້ນການປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ໃຊ້ອຸປະກອນການຍົກຍ້າຍທີ່ສະອາດແລະຖັງປິດ. ເຊັດພື້ນທີ່ຕື່ມກ່ອນທີ່ຈະເປີດອ່າງເກັບນ້ໍາ.
ຮັບຮູ້ສະພາບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ
ນ້ຳມັນທີ່ມີເມກອາດມີນ້ຳ. ໂຟມສາມາດສົ່ງສັນຍານການລະບາຍອາກາດ, ລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາ, ຫຼືບັນຫາຂ້າງດູດ. ສີເຂັ້ມ, ກິ່ນທີ່ເຜົາໄຫມ້, ອະນຸພາກ, ຫຼືການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງຊ້ໍາຊ້ອນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມຮ້ອນຫຼືການປົນເປື້ອນ.
ການເພີ່ມນ້ຳມັນສະອາດບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂລະບົບເປື້ອນໄດ້. ຊອກຫາແຫຼ່ງປົນເປື້ອນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນຫຼືການກັ່ນຕອງນ້ໍາ.
ຮັກສາການກັ່ນຕອງ, ລົມຫາຍໃຈ, ແລະທໍ່
ປ່ຽນຕົວກອງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງການ. ຮັກສາເຄື່ອງສູບຫາຍໃຈໃນອ່າງເກັບນ້ຳໃຫ້ສະອາດ ແລະ ເໝາະສົມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງທໍ່ສໍາລັບຮອຍແຕກ, ການຂັດ, ບວມ, kinks, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
ທໍ່ທົດແທນຕ້ອງມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລະດັບຄວາມກົດດັນ, ເສັ້ນທາງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທ້າຍ. ທໍ່ທີ່ກົງກັນບໍ່ດີອາດຈະຈໍາກັດການໄຫຼຫຼືລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ຄວບຄຸມອາກາດ ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນ
ອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ, ໂຟມ, ການຕອບໂຕ້ຊັກຊ້າ, ແລະການຂະຫຍາຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ເລືອດໄຫຼຂອງວົງຈອນໂດຍໃຊ້ວິທີການອະນຸມັດຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງໄຮໂດຼລິກ.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປອາດເປັນຜົນມາຈາກນໍ້າມັນຕໍ່າ, ການໄຫຼວຽນທີ່ຖືກຈໍາກັດ, ການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມ, ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ, ຫຼືຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເປັນອາການແທນທີ່ຈະເປັນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ການຮັກສາປະທັບຕາ, Wipers, ແລະຂັ້ນຕອນ Telescopic
ກໍານົດການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກແລະພາຍໃນ
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກປາກົດຢູ່ອ້ອມຮອບປະທັບຕາ, ພອດ, ທໍ່, ຫຼືອຸປະກອນເສີມ. ການຂ້າມທາງພາຍໃນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຍົກທີ່ອ່ອນແອ, ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າ, ຫຼືຮ່າງກາຍທີ່ລອຍຕົວໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍນ້ໍາ.
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນປົກກະຕິຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຫຼືການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ. ຢ່າສືບຕໍ່ປະຕິບັດການພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີນ້ໍາມັນປາກົດຢູ່ນອກກະບອກສູບ.
ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ແຂງ-Chromed
ຮັກສາຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍໃຫ້ສະອາດແລະປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ຈາກສິນຄ້າ, ຕ່ອງໂສ້, ເຄື່ອງມື, ຫຼືອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ວ່າງ. ເຄື່ອງຫມາຍຜົນກະທົບຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດທໍາລາຍປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການຖອນຄືນ.
ກະບອກສູບ tipping ຫຼາຍປະສົມປະສານເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໄລຍະແຂງ-chromed, ສໍາເລັດຮູບປ້ອງກັນ, wipers, ແລະລະບົບປະທັບຕາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງການການທໍາຄວາມສະອາດແລະການກວດກາເປັນປົກກະຕິ.
ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເວທີ
ຂະຫຍາຍຮ່າງກາຍທີ່ຫວ່າງເປົ່າຊ້າໆຈາກທ່າທີ່ປອດໄພ. ສັງເກດເບິ່ງການຜູກມັດ, ການຂູດ, ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ, ການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືການຫຼິ້ນຂ້າງຄຽງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢຸດການທົດສອບເມື່ອການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ສະຖຽນ. ການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຄູ່ມືຫຼືການໃຫ້ຄະແນນເລັກນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃຊ້ການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ສະອາດ
ຝາປິດທໍ່ທໍ່ແລະພອດທັນທີ. ການທົດແທນການປະທັບຕາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືທີ່ສະອາດ, ອົງປະກອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະການປະກອບຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ການໂຍກຍ້າຍຂັ້ນຕອນພາຍໃນ, ການສ້ອມແປງ chrome, straightening, honing, ແລະການທົດແທນຄູ່ມືຄວນໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໂດຍກອງປະຊຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອຸປະກອນຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງກວດສອບ
ກວດເບິ່ງ Mounts Front-End
ກວດເບິ່ງຕົວຍຶດເທິງແລະລຸ່ມ, pins, bushings, retainers, ແລະກອບອ້ອມຂ້າງ. ຮອຍຂັດຂັດ, ຮູຂຸມຂົນກວ້າງ, ຮອຍແຕກ, ຄວາມວ່າງ, ຫຼືການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນອາດສະແດງເຖິງການໂຫຼດດ້ານຂ້າງ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ກວດສອບ hinges ຂອງຮ່າງກາຍ. ສະພາບຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງທີ່ຕິດຕາມດ້ວຍກະບອກສູບໃນຂະນະທີ່ຮ່າງກາຍ tipping ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ກວດເບິ່ງວົງເລັບ Underbody
ກວດເບິ່ງວົງເລັບສູນກາງ, pivots, ແຜ່ນຮອງ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, bolts, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ chassis. ເອົາຝຸ່ນທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ອອກກ່ອນການກວດກາເພາະວ່າມັນສາມາດເຊື່ອງຮອຍແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຄວາມວ່າງ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼ.
ກະບອກສູບ underbody ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະອາດຈະຮັບໃຊ້ການຈັດວາງດ້ານຫລັງຫຼືດ້ານຂ້າງ. ເງື່ອນໄຂວົງເລັບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຖ່າຍທອດກໍາລັງຄວບຄຸມ.
ແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດໃນເບື້ອງຕົ້ນ
ການເອື່ອຍກະບອກສູບ, ການບິດກອບ, ການສວມໃສ່ຄູ່ມືຂ້າງຫນຶ່ງ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ pin ຊ້ໍາຊ້ອນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາການຈັດຕໍາແຫນ່ງ. ການປ່ຽນປະທັບຕາຢ່າງດຽວຈະບໍ່ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງການໂຫຼດ.
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຫຼືການສ້ອມແປງ, ເຮັດສໍາເລັດຮອບວຽນທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຊ້າຫຼາຍ. ກວດເບິ່ງຕົວຍຶດ, ເຂັມຂັດ, ທໍ່, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະການຈັດວາງກະບອກສູບຄືນໃໝ່ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການໂຫຼດປົກກະຕິ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາສັນຍານເຕືອນແລະການຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂ
ການຂະຫຍາຍຊ້າ
ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນ, ສະພາບຂອງນ້ຳ, ຕົວກັ່ນຕອງ, ທໍ່, ແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້ກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງການຕອບສະຫນອງຂອງປັ໊ມ, ປ່ຽງຄວບຄຸມ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດການໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຢ່າເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພື່ອເຊື່ອງການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆ. ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດ overload ກະບອກສູບ, ທໍ່, ວົງເລັບ, ແລະໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ.
Jerking ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ສະເຫມີພາບ
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີອາກາດຕິດຢູ່, ນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນ, ການໄຫຼເຂົ້າທີ່ຈໍາກັດ, ຄູ່ມືທີ່ສວມໃສ່, ໄລຍະທີ່ງໍ, ຫຼືການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຫຼຸດຮ່າງກາຍຢ່າງປອດໄພ ແລະຢຸດການເຮັດວຽກເມື່ອຂັ້ນຕອນຜູກມັດ, ຂູດ ຫຼືຂະຫຍາຍອອກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ການຖີບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຮ່າງກາຍພຽງການລອຍລົມຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນການບັງຄັບ
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກກ່ອນ. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້, ປ່ຽງຄວບຄຸມຫຼືປະທັບຕາພາຍໃນອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນຜ່ານ.
ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງຍົກອາດເປັນຜົນມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ນ້ໍາມັນຮ້ອນ, ການໄຫຼທີ່ຖືກຈໍາກັດ, ຫຼືນ້ໍາຫນັກເກີນຂອງ payload. ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ຮ່າງກາຍທີ່ລອຍນ້ໍາເພື່ອສືບຕໍ່ຍົກຂຶ້ນມາ.
ສ້ອມແປງ, ກໍ່ສ້າງ, ຫຼືປ່ຽນແທນ
ການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍອາດຈະປະກອບດ້ວຍທໍ່, ອຸປະກອນເສີມ, ເຂັມປັກໝຸດ, ເຄື່ອງຍຶດ, ຫຼືປະທັບຕາທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້. ການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ອາດຈະເຫມາະສົມກັບກະບອກສູບທີ່ມີທໍ່, ຂັ້ນຕອນ, ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການໄດ້.
ການທົດແທນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປອດໄພກວ່າສໍາລັບການງໍ, ຮອຍແຕກ, ຄະແນນເລິກ, corroded ບໍ່ດີ, ຫຼືອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດຖາວອນ.
ປ້າຍເຕືອນ |
ພື້ນທີ່ເພື່ອກວດກາ |
ປະຕິບັດທັນທີ |
ອາດຈະເປັນການບໍລິການ |
ການຂະຫຍາຍຊ້າ |
ນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງ, ປັ໊ມ, ປ່ຽງ, ປະທັບຕາ |
ຢຸດແລະວິນິດໄສການສູນເສຍການໄຫຼ |
ການປັບຫຼືການສ້ອມແປງ |
ການເຄື່ອນໄຫວ jerky |
ທາງອາກາດ, ນ້ໍາມັນ, ຄູ່ມື, ຂັ້ນຕອນ |
ຫຼຸດລົງຢ່າງປອດໄພແລະກວດກາ |
ເລືອດອອກຫຼືການບໍລິການພາຍໃນ |
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ |
Hoses, fittings, ports, ປະທັບຕາ |
ອະນາໄມ ແລະຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາ |
ທົດແທນຫຼື reseal |
ຮ່າງກາຍລອຍ |
ປ່ຽງຄວບຄຸມ, ປະທັບຕາພາຍໃນ |
ຫຼຸດລົງແລະເອົາອອກຈາກການບໍລິການ |
ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ |
ໜຽວກະບອກ |
Pins, ວົງເລັບ, hinges, ກອບ |
ຢຸດການໂຫຼດ |
ການສ້ອມແປງການຈັດລຽງ |
ເຄັດລັບ: ການຄາດຄະເນຄ່າສ້ອມແປງຈາກການກວດກາຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ແມ່ນຈາກການຮົ່ວໄຫລທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງດຽວ.
ສະຫຼຸບ
ການເຮັດຄວາມສະອາດປົກກະຕິ, ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ, ການກວດສອບການປະທັບຕາ, ແລະການກວດກາການສອດຄ່ອງປົກປ້ອງແຕ່ລະກະບອກ tipping. ພວກເຂົາຍັງຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ, ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ປອດໄພ. Shandong junfu ເຕັກໂນໂລຊີບົບໄຮໂດຼລິກ Co., Ltd. ສະຫນອງການແກ້ໄຂດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະ underbody ທີ່ທົນທານ. ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນສະຫນອງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຂັ້ນຕອນທີ່ມີການປົກປ້ອງ, ການຊີ້ນໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຮັກສາປະສິດທິພາບການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.
FAQS
ຖາມ: ກະບອກສູບ tipping ຄວນຖືກກວດກາເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
A: ກວດເບິ່ງມັນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແຕ່ລະຄັ້ງແລະໃຫ້ບໍລິການມັນຕາມວຽກ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງກະບອກສູບ tipping ຈຶ່ງຂະຫຍາຍຊ້າໆ?
A: ນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ຂໍ້ຈໍາກັດ, ການສວມໃສ່ປັ໊ມ, ປ່ຽງ, ຫຼືປະທັບຕາອາດຈະຫຼຸດລົງຄວາມໄວ.
ຖາມ: ຂັ້ນຕອນ telescopic ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດແນວໃດ?
A: ເຊັດຝຸ່ນດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆກ່ອນທີ່ຈະຖອດອອກ.
ຖາມ: ກະບອກສູບທີ່ຮົ່ວໄຫຼຍັງເຮັດວຽກໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. ຫຼຸດລົງຮ່າງກາຍແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນ.
Q: ຄ່າສ້ອມແປງກະບອກສູບ tipping ແມ່ນຫຍັງ?
A: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະທັບຕາ, ຂັ້ນຕອນ, ສາຍທໍ່, ຄູ່ມື, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຕິດຕັ້ງ.
ຖາມ: ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ດີກວ່າການທົດແທນບໍ?
A: Rebuild cylinders ໃຫ້ບໍລິການ. ປ່ຽນສ່ວນທີ່ງໍ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືບໍ່ປອດໄພ.
