ВОМ тыпу |
Тып трансмісіі |
Заўвага |
JF7009 |
FAST Extra 8 перадач .9 перадач. 10 Частка скрынкі перадач са звычайнай дапаможнай каробкай з заднім |
правая рука.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: 1,3 |
JF7009D |
FAST 9 перадач .10 перадач большая скрынка перадач дапаможнай скрынкі. як 9JSD150, RTD11509C, RTD11609, 10JSD140 і г.д. |
|
JF7012 |
FAST 12 (16) перадач і 10 перадач са звычайнай дапаможнай скрынкай. напрыклад: 10JS160, 12JS180,16JS200 і г. д. (задняя вокладка 4 Адтуліны падзеленыя не аднолькава, адтуліна з разьбой M10) |
правая рука.700 Нм |
JF7012D |
FAST 12(16) перадач і 10 перадач з павялічанай дапаможнай скрынкай. як 10JSD160, |
|
JF7012DX |
FAST 12(16) перадач і 10 перадач. Новая скрынка перадач з павялічанай дапаможнай скрынкай. Як: |
|
JF70C12 |
ХУТКАЯ 12(16) перадач супертрансмісія, як C12JSDQXL220T, C12JSDQXL240TA |
правая рука.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: 1,3 |
JF70C12H |
ХУТКАЯ 12(16) перадач перадач з гідраўлічным запавольнікам |
|
JF7012DH |
Скрынка перадач FAST 12(16) з гідраўлічным запавольнікам |
0,700 Нм |
JF70C2010 |
Серыя Qijiang 12TDS. напрыклад: 12TDS2210A |
Каэфіцыент хуткасці для левай рукі 0,700 Нм: 1,0 Прамое злучэнне без разборкі |
JF60D2010 |
Серыя Qijiang 12TDS. напрыклад: 12TDS2210A |
правабаковая .650Nm |
JF70-10TA |
JIEFANG 10 перадач, 12 перадач крутоўны момант меншы або роўны 2100 Нм сума частка |
правабаковая 0,700 Нм |
JF70-10TAZ |
JIEFANG 10 перадач, 12 перадач крутоўны момант меншы або роўны 2100 Нм сумарная частка 2300 Нмоф (выходны вал 15 зубоў) аўтаматычная скрынка перадач. як CA12TAX210A3Wait. Заўвага: Агульнае для ВОМ і ручной перадач, са спецыяльным цыліндрам для аўтаматычнай перадачы |
правабаковая 0,700 Нм |
JF70-12TA |
Крутоўны момант перадач JIEFANG 12 большы або роўны 2300 Нм (шліцы выхаднога вала 19 зубоў) каробкі перадач. як CA12TA230M1, CA12TAX250M3, CA12TAX260M5 ETC, |
Правая рука.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF70-12TAZ |
Крутоўны момант перадач JIEFANG 12 большы або роўны 2300 Нм (шліцы выхаднога вала 19 зубоў) аўтаматычнай каробкі перадач. як CA12TA230A3, CA12TAX250A3, CA12TAX260A5 і г.д., Заўвага: агульны для ВОМ і ручной перадачы, са спецыяльным цыліндрам для аўтаматычнай перадачы |
Правая рука.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF70C9T160 |
Скрынка перадач JIEFANG 9. як: CA9T160M |
Каэфіцыент хуткасці для левай рукі 0,700 Нм: 1,0 Прамое злучэнне без разборкі |
JF60D9T160 |
Скрынка перадач JIEFANG 9. як: CA9T160M |
Каэфіцыент хуткасці для левай рукі 700 Нм: |
HW70 |
Скрынка перадач Sinotruk 9-16 (акрамя 13710 і 90710) Даўжыня злучальнага вала ВОМ залежыць ад парадкавага нумара скрынкі перадач. Агульны з гідраўлічным запавольнікам 315 мм Злучальны вал (кошт карданнага вала з падаўжальным валам крыху адрозніваецца) |
правая рука.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
HW70B |
Тое самае, што і HW70. Размяшчэнне прываднай пласціны карданнага вала - 50 мм справа |
правая рука.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF7013710 |
Скрынка перадач Zhangqiu Heavy Duty Truck 13710 |
праварукі.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF70C1650 |
Рэдуктар ZF16 без гідраўлічнага запавольніка, скрынка перадач Valin Soda. як ZF16S1650, |
Каэфіцыент хуткасці для левай рукі 0,700 Нм: 1,0 |
JF60D1650 |
Рэдуктар ZF 16, скрынка перадач Valin Soda. як ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
правабаковая 0,600 Нм |
JF650-1650 |
ZF16gear, скрынка перадач Valin Soda. як ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
правая рука.680Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF70C2531 |
Скрынка перадач ZF16 з гідраўлічным запавольнікам. як 16S2231,16S2531 |
Каэфіцыент хуткасцей для левай рукі 700 Нм: |
JF60D2531 |
ZF16 Скрынка перадач з гідраўлічным запавольнікам. як 16S2231,16S2531 |
правая рука.600 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF650-2531 |
ZF16 Скрынка перадач з гідраўлічным запавольнікам. як 16S2231,16S2531 |
правая рука.680NmSpeed суадносіны: |
JF70CDDMS |
Скрынка перадач Hyundai Dymos. як T23OS12 |
правая рука.700 Нм |
JF60DDMS |
Скрынка перадач Hyundai Dymos. як T23OS12 |
правая рука.600 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF60D2420 |
Аўтаматычная скрынка перадач серыі ZF12TX (уключаючы трансмісію з гідраўлічным |
правая рука.600 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF70C1420 |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong 14 старога стылю DT1420. (Акно знаходзіцца справа ад вялікага карданнага вала, а адлегласць паміж адтулінамі 80MMX80MM) |
Каэфіцыент хуткасці 700 Нм: 1,0 Прамое злучэнне без |
JF60D1420 |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong 14 старога стылю DT1420. (Акно знаходзіцца справа ад вялікага карданнага вала, а адлегласць паміж адтулінамі 80MMX80MM) |
праварукі.650 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF60D1422 |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Акно знаходзіцца пад вялікім карданным валам) Такія як: новыя DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (стары двухвосевы) |
праварукі.650 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF70C1422 |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Акно знаходзіцца пад вялікім карданным валам), напрыклад: новыя DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (старая мадэль непасрэдна падключана да левай рукі) |
Каэфіцыент хуткасці 700 Нм: 1,0 без разборкі |
JF701422 |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Акно знаходзіцца пад вялікім карданным валам), напрыклад: новыя DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (тры восі) |
Каэфіцыент хуткасці для левай рукі 700 Нм: |
JF70D1422 |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Акно знаходзіцца пад вялікім карданным валам) Такія як: новыя DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (новая версія з вялікімі двума валамі) |
праварукі.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF60D1422H |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14 з гідраўлічным запавольнікам. (старая версія двухвальная) |
правы 650 Нм |
JF701422H |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14 з гідраўлічным запавольнікам. (тры вала) |
Каэфіцыент хуткасці для левай рукі 0,700 Нм |
JF70D1422H |
Скрынка перадач Dongfeng Tianlong Volvo 14 з гідраўлічным запавольнікам. (Дзве новыя вялікія шахты) |
праварукі.700 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF650-2541 |
Серыя ZF12AS з гідраўлічным запавольнікам |
правая рука.680Нм Каэфіцыент хуткасці: |
JF650-2540 |
Серыя ZF12AS без гідраўлічнага запавольніка |
для правай рукі 680 Нм Каэфіцыент хуткасці: |
Заўвага: чырвоным колерам пазначана старое левабаковае кручэнне з прамой сувяззю з малым стаўленнем хуткасцей. Не рэкамендуецца ўсталёўваць новы аўтамабіль. Як правіла, ён выкарыстоўваецца для абслугоўвання той жа мадэлі. |
||
змест пусты!