Тип ВВП |
Тип трансмісії |
Зауваження |
JF7009 |
FAST Extra 8 передача .9 передача . 10 Частина коробки передач із звичайною допоміжною коробкою з заднім |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості:1.3 |
JF7009D |
FAST 9 передача .10 передача більша коробка передач допоміжної коробки передач. як 9JSD150, RTD11509C, RTD11609, 10JSD140 тощо |
|
JF7012 |
FAST 12 (16) передач і 10 передач зі звичайною допоміжною коробкою. наприклад: 10JS160, 12JS180, 16JS200 тощо (задня кришка 4. Отвори розділені не однаково, отвір з різьбою M10) |
праворуч.700Nm |
JF7012D |
FAST 12(16) передач і 10 передач зі збільшеною допоміжною коробкою. як 10JSD160, |
|
JF7012DX |
FAST 12(16) gear та 10 gear Нова коробка передач зі збільшеною допоміжною коробкою. Як: |
|
JF70C12 |
ШВИДКА 12(16) передач супер трансмісія. як C12JSDQXL220T, C12JSDQXL240TA |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості:1.3 |
JF70C12H |
Трансмісія FAST 12(16) Gear super з гідравлічним сповільнювачем |
|
JF7012DH |
FAST 12(16) Коробка передач з гідравлічним сповільнювачем |
праворуч .700 Нм |
JF70C2010 |
Серія Qijiang 12TDS. наприклад: 12TDS2210A |
Лівосторонній .700 Нм Коефіцієнт швидкості: 1,0 Пряме підключення без розбирання |
JF60D2010 |
Серія Qijiang 12TDS. наприклад: 12TDS2210A |
праворуч .650 Нм |
JF70-10TA |
JIEFANG 10 передач, 12 передач крутний момент менше або дорівнює 2100 Нм сумарна частина |
праворуч .700 Нм |
JF70-10TAZ |
JIEFANG 10 передач, 12 передач крутний момент менше або дорівнює 2100 Нм сумарна частина 2300 Нmof (вихідний вал шліц 15 зубів) автоматична коробка передач. як CA12TAX210A3Wait. Примітка: загальний для ВОМ і ручної передачі, зі спеціальним циліндром для автоматичної передачі |
праворуч .700 Нм |
JF70-12TA |
Крутний момент шестерні JIEFANG 12 більше або дорівнює 2300 Нм (шліци вихідного вала 19 зубів) коробки передач. як CA12TA230M1, CA12TAX250M3, CA12TAX260M5 ETC, |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF70-12TAZ |
Крутний момент JIEFANG 12 передач більший або дорівнює 2300 Нм (шліци вихідного вала 19 зубів) автоматичної коробки передач. як CA12TA230A3, CA12TAX250A3, CA12TAX260A5 тощо, Примітка: Загальний для PTO та ручної передачі, зі спеціальним циліндром для автоматичної передачі |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF70C9T160 |
Коробка передач JIEFANG 9. наприклад: CA9T160M |
Лівосторонній .700 Нм Коефіцієнт швидкості: 1,0 Пряме підключення без розбирання |
JF60D9T160 |
Коробка передач JIEFANG 9. наприклад: CA9T160M |
Ліворука. 700 Нм Коефіцієнт швидкості: |
HW70 |
Коробка передач Sinotruk 9-16 (крім 13710 і 90710) Довжина сполучного вала ВВП залежить від порядкового номера коробки передач. Загальний з гідравлічним сповільнювачем 315MM З'єднувальний вал (ціна ВВП з подовжувачем дещо інша) |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
HW70B |
Те саме, що HW70. Положення ведучої пластини вала відбору потужності – праворуч на 50 мм |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF7013710 |
Коробка передач Zhangqiu Heavy Duty Truck 13710 |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF70C1650 |
Редуктор ZF16 без гідросповільнювача, КПП Valin Soda. як ZF16S1650, |
Лівосторонній .700 Нм Коефіцієнт швидкості: 1,0 |
JF60D1650 |
Редуктор ZF 16, КПП Валін Сода. як ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
праворуч .600 Нм |
JF650-1650 |
Шестерня ZF16, коробка передач Valin Soda. як ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
правосторонній.680Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF70C2531 |
Коробка передач ZF16 з гідравлічним сповільнювачем. як 16S2231,16S2531 |
Ліворука. 700 Нм Коефіцієнт швидкості: |
JF60D2531 |
ZF16Коробка передач з гідравлічним сповільнювачем. як 16S2231,16S2531 |
600 Нм Коефіцієнт швидкості: |
JF650-2531 |
ZF16Коробка передач з гідравлічним сповільнювачем. як 16S2231,16S2531 |
праворуч.680NmКоефіцієнт швидкості: |
JF70CDDMS |
Коробка передач Hyundai Dymos. як T23OS12 |
праворуч.700Nm |
JF60DDMS |
Коробка передач Hyundai Dymos. як T23OS12 |
правосторонній.600Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF60D2420 |
Автоматична коробка передач серії ZF12TX (включаючи трансмісію з гідравлічним |
правосторонній.600Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF70C1420 |
Коробка передач Dongfeng Tianlong 14 старого стилю DT1420. (Вікно знаходиться з правого боку великого приводного вала, а відстань між отворами 80MMX80MM) |
Ліворука. 700 Нм Коефіцієнт швидкості: 1,0 Пряме підключення без |
JF60D1420 |
Коробка передач Dongfeng Tianlong 14 старого стилю DT1420. (Вікно знаходиться з правого боку великого приводного вала, а відстань між отворами 80MMX80MM) |
правосторонній.650Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF60D1422 |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Вікно під великим карданним валом) Такі як: нові DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (старі двоосьові) |
правосторонній.650Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF70C1422 |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Вікно знаходиться під великим приводним валом), наприклад: нові DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (стара модель безпосередньо підключена до лівої руки) |
Лівосторонній.700NmКоефіцієнт швидкості: 1,0 без розбирання |
JF701422 |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Вікно під великим карданним валом) Такі як: нові DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (три осі) |
Ліворука. 700 Нм Коефіцієнт швидкості: |
JF70D1422 |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Вікно знаходиться під великим карданним валом), наприклад: нові DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (нова версія з великими двома валами) |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF60D1422H |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14 з гідравлічним сповільнювачем. (старий варіант двовальний) |
праворуч 650 Нм |
JF701422H |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14 з гідравлічним сповільнювачем. (три вала) |
Лівосторонній 0,700 Нм |
JF70D1422H |
Коробка передач Dongfeng Tianlong Volvo 14 з гідравлічним сповільнювачем. (Нові великі два вали) |
правосторонній.700Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF650-2541 |
Серія ZF12AS з гідравлічним сповільнювачем |
правосторонній.680Nm Коефіцієнт швидкості: |
JF650-2540 |
Серія ZF12AS без гідравлічного сповільнювача |
праворуч 680 Нм Коефіцієнт швидкості: |
Примітка: червоним кольором позначено старе лівостороннє обертання з прямим підключенням і малим коефіцієнтом швидкості. Не рекомендується встановлювати новий автомобіль. Зазвичай використовується для обслуговування однієї моделі. |
||
вміст порожній!