頑丈なパワーテイクオフ PTO

JF7009

FASTエクストラ8ギア・9ギア。 10 リア
ウィンドウ付きの通常の補助ボックスを備えたギアボックス部分。8JS118、9JS119、RT11509C、RT-11609、10JS120 など

右巻き。700Nm 変速比：1.3
（分解なし）

JF7009D

FAST 9 ギア .10 ギアの補助ボックスの大きいギアボックス。 9JSD150、RTD11509C、RTD11609、10JSD140など

JF7012

FAST 12(16)ギアと10ギア部分に通常の補助ボックスが付いています。例：10JS160、12JS180、16JS200など（裏蓋4穴は不等分割、M10ネジ穴）

右巻き。700Nm 速
比:1.41（分解なし）

JF7012D

FAST 12(16) ギアと補助ボックスを大型化した 10 ギア。 10JSD160、12JSD180、16JSD200のよう
な

JF7012DX

FAST 12(16) ギアと 10 ギア大型補助ボックスを備えた新しいギアボックス。類似:
10JSD160、12JSD180、16JSD200

JF70C12

高速 12(16) ギアスーパートランスミッション。C12JSDQXL220T、C12JSDQXL240TA のような

右巻き。700Nm 変速比：1.3
（分解なし）

JF70C12H

FAST 12(16) 油圧リターダー付きギア スーパー トランスミッション

JF7012DH

FAST 12(16) 油圧リターダー付きギアボックス

右巻き 700Nm 変速
比:1.41 スペシャルモデル

JF70C2010

Qijiang 12TDSシリーズ。ような:12TDS2210A

左勝手 .700Nm 速比:1.0 分解不要で直結

JF60D2010

Qijiang 12TDSシリーズ。ような:12TDS2210A

右巻き 650Nm 変速
比:1.18 分解なし

JF70-10TA

JIEFANG 10 ギア、12 ギアトルク 2100Nm 以下の合計部分
2300Nmof (出力軸スプライン 15 歯) ギアボックス。 CA10TA130M、CA12TAX210M1、CA12TAX230Mなど、

右巻き .700Nm 変速
比:1.30 分解なし

JF70-10TAZ

JIEFANG 10速、12速トルク2100Nm以下、合計部2300Nmof(出力軸スプライン15歯)のオートマチックトランスミッション。 CA12TAX210A3Waitなど。 注：PTO、マニュアルギヤ共通、オートマギヤ用は専用シリンダ付

右巻き .700Nm 変速
比:1.30 分解なし

JF70-12TA

JIEFANG 12 ギアトルク 2300Nm 以上 (出力シャフトスプライン 19 歯) ギアボックス。 CA12TA230M1、CA12TAX250M3、CA12TAX260M5 ETCなど、

右巻き。700Nm 変速比：
1.30（分解なし）

JF70-12TAZ

JIEFANG 12速トルク2300Nm以上（出力軸スプライン19歯）オートマチックトランスミッション。 CA12TA230A3、CA12TAX250A3、CA12TAX260A5など、注：PTOと手動ギアに共通、自動ギア用の特別なシリンダー付き

右巻き。700Nm 変速比：
1.30（分解なし）

JF70C9T160

JIEFANG 9 ギアボックス。ような:CA9T160M

左勝手 .700Nm 速比:1.0 分解不要で直結

JF60D9T160

JIEFANG 9 ギアボックス。ような:CA9T160M

左巻き。700Nm 速比：
1.18（分解なし）

HW70

Sinotruk 9-16 ギアボックス (13710 および 90710 を除く) PTO 接続シャフトの長さはギアボックスのシーケンス番号によって異なります。一般的な油圧リターダー付き 315MM コネクティングシャフト (延長シャフト付きの PTO は価格が若干異なります)

右巻き。700Nm 速比：
1.32 分解

HW70B

HW70と同じです。 PTOドライブプレートの位置は右50MMです

右巻き。700Nm 速比：
1.32 分解

JF7013710

張丘大型トラック 13710 ギアボックス

右巻き。700Nm 変速比：
1.41（分解なし）

JF70C1650

ZF16 油圧リターダーなしのギア、バリン ソーダ ギアボックス。 ZF16S1650、
ZF16S2530、12SOB1850、16SOK2250のような

左勝手 .700Nm 速比:1.0
分解不要で
直結

JF60D1650

ZF 16 ギア、ヴァリン ソーダ ギアボックス。 ZF16S1650、ZF16S2530、12SOB1850、16SOK2250のような

右巻き 600Nm 変速
比:1.18 分解なし

JF650-1650

ZF16ギア、ヴァリンソーダギアボックス。 ZF16S1650、ZF16S2530、12SOB1850、16SOK2250のような

右巻き。680Nm 速比：
1.18 分解

JF70C2531

油圧リターダー付き ZF16 ギアボックス。 16S2231、16S2531のような

左勝手。700Nm 速比：
1.18
分解せず直結

JF60D2531

ZF16油圧リターダー付きギアボックス。 16S2231、16S2531のような

右巻き。600Nm 速度比:
1.18、分解なし

JF650-2531

ZF16油圧リターダー付きギアボックス。 16S2231、16S2531のような

右巻き。680Nm速度比:
1.18分解

JF70CDDMS

ヒュンダイダイモスギアボックス。 T23OS12のような

右勝手。700Nm
速比：1.0
分解せず直結

JF60DDMS

ヒュンダイダイモスギアボックス。 T23OS12のような

右巻き。600Nm 変速比：
1.18（分解なし）

JF60D2420

ZF12TXシリーズオートマチックトランスミッション（油圧遅角付トランスミッションを含む
）。ような: 12TX2420TD

右巻き。600Nm 変速比：
1.18（分解なし）

JF70C1420

東風天龍 14 旧式 DT1420 ギアボックス。(窓は大きなドライブ シャフトの右側にあり、穴の間隔は 80MMX80MM)

左勝手 700Nm 速比1.0 分解せず
直結

JF60D1420

東風天龍 14 旧式 DT1420 ギアボックス。(窓は大きなドライブ シャフトの右側にあり、穴の間隔は 80MMX80MM)

右巻き。650Nm 変速比：
1.18（分解なし）

JF60D1422

東風天龍ボルボ 14 ギアボックス。(ウィンドウは大きなドライブ シャフトの下にあります) 例: 新しい DT1420、DT14、DT1422、DT1425、VT2514 (古い 2 軸)

右巻き。650Nm 変速比：
1.18（分解なし）

JF70C1422

東風天龍ボルボ 14 ギアボックス (窓は大きなドライブシャフトの下にあります) など: 新しい DT1420、DT14、DT1422、DT1425、VT2514 (古いモデルは左手に直接接続されています)

左利き用。700Nm速度比：1.0（分解なし）

JF701422

東風天龍ボルボ 14 ギアボックス。(ウィンドウは大きなドライブシャフトの下にあります) など: 新しい DT1420、DT14、DT1422、DT1425、VT2514 (3 軸)

左勝手。700Nm 変速比：
1.45（分解なし）

JF70D1422

東風天龍ボルボ 14 ギアボックス (窓は大きなドライブ シャフトの下にあります) など: 新しい DT1420、DT14、DT1422、DT1425、VT2514 (新しいバージョンの大きな 2 つのシャフト)

右巻き。700Nm 変速比：
1.25（分解なし）

JF60D1422H

東風天龍ボルボ 14 油圧リターダー付きギアボックス。 (旧バージョン2軸)

右巻き 650Nm
速比:1.18
（分解なし）

JF701422H

東風天龍ボルボ 14 油圧リターダー付きギアボックス。 (3軸)

左勝手 .700Nm 速
比:1.45（分解なし）

JF70D1422H

東風天龍ボルボ 14 油圧リターダー付きギアボックス。 (新ビッグ2シャフト)

右巻き。700Nm 変速比：
1.25（分解なし）

JF650-2541

ZF12ASシリーズ 油圧リターダ付

右巻き。680Nm 速比：
1.18 分解

JF650-2540

ZF12ASシリーズ 油圧リターダなし

右巻き 680Nm 変速比：
1.18 分解

注：赤色は旧直結左回転、変速比が小さいものです。新車に取り付けることはお勧めできません。通常、同一機種のメンテナンスに使用されます。