тип PTO |
Тип трансмисия |
Забележка |
JF7009 |
FAST Extra 8 предавки .9 предавки. 10 Част от скоростната кутия с обикновена спомагателна кутия със заден |
дясна.700Nm Коефициент на скорост:1.3 |
JF7009D |
FAST 9 предавка .10 предавка по-голямата скоростна кутия на спомагателната кутия. като 9JSD150, RTD11509C, RTD11609, 10JSD140 и т.н. |
|
JF7012 |
FAST 12(16) скоростна и 10 скоростна част с обикновена спомагателна кутия. като: 10JS160, 12JS180,16JS200 и т.н. (заден капак 4 Отворите не са разделени еднакво, M10 отвор с резба) |
дясна.700Nm |
JF7012D |
FAST 12(16) скорости и 10 скорости с уголемена спомагателна кутия. като 10JSD160, |
|
JF7012DX |
FAST 12(16) предавки и 10 предавки Новата скоростна кутия с разширена спомагателна кутия.като: |
|
JF70C12 |
БЪРЗА 12(16) скоростна супер трансмисия.като C12JSDQXL220T, C12JSDQXL240TA |
дясна.700Nm Коефициент на скорост:1.3 |
JF70C12H |
FAST 12(16) Скоростна супер трансмисия с хидравличен ретардер |
|
JF7012DH |
Скоростна кутия FAST 12(16) с хидравличен ретардер |
дясно .700Nm |
JF70C2010 |
Серия Qijiang 12TDS. като: 12TDS2210A |
Ляв .700Nm Съотношение на скоростта: 1.0 Директно свързване без разглобяване |
JF60D2010 |
Серия Qijiang 12TDS. като: 12TDS2210A |
дясна .650Nm Скоростно |
JF70-10TA |
JIEFANG 10 предавки, 12 предавки въртящ момент по-малък или равен на 2100Nm общата част |
дясно .700Nm |
JF70-10TAZ |
JIEFANG 10 предавки, 12 предавки въртящ момент по-малък или равен на 2100Nm общата част 2300Nmof (изходен вал шлиц 15 зъба) автоматична трансмисия. като CA12TAX210A3Изчакайте. Бележка: Общо за вал и ръчна скоростна кутия, със специален цилиндър за автоматична скоростна кутия |
дясно .700Nm |
JF70-12TA |
Въртящ момент на зъбни колела JIEFANG 12, по-голям или равен на 2300 Nm на (шлицове на изходящия вал 19 зъба) скоростна кутия. като CA12TA230M1, CA12TAX250M3, CA12TAX260M5 и т.н., |
дясна.700Nm Коефициент на скорост: |
JF70-12TAZ |
Въртящ момент на предавки JIEFANG 12, по-голям или равен на 2300 Nm на автоматична трансмисия (шлици на изходящия вал 19 зъба). като CA12TA230A3, CA12TAX250A3, CA12TAX260A5 и т.н. Забележка: Общо за ВОМ и ръчна предавка, със специален цилиндър за автоматична предавка |
дясна.700Nm Коефициент на скорост: |
JF70C9T160 |
Скоростна кутия JIEFANG 9. като: CA9T160M |
Ляв .700Nm Съотношение на скоростта: 1.0 Директно свързване без разглобяване |
JF60D9T160 |
Скоростна кутия JIEFANG 9. като: CA9T160M |
Ляв.700Nm Съотношение на скоростта: |
HW70 |
Скоростна кутия Sinotruk 9-16 (с изключение на 13710 и 90710) Дължината на свързващия вал на ВОМ зависи от поредния номер на скоростната кутия. Общ с хидравличен ретардер 315MM Свързващ вал (цената на силоотводния вал с удължителния вал е малко по-различна) |
дясна ръка.700Nm Съотношение на скоростта: |
HW70B |
Същото като HW70. Позицията на задвижващата плоча на силоотводния вала е надясно 50 мм |
дясна ръка.700Nm Съотношение на скоростта: |
JF7013710 |
Zhangqiu Heavy Duty Truck 13710 скоростна кутия |
дясна.700Nm Коефициент на скорост: |
JF70C1650 |
Скорост ZF16 без хидравличен ретардер, скоростна кутия Valin Soda. като ZF16S1650, |
Ляв .700Nm Съотношение на скоростта: 1.0 |
JF60D1650 |
Скорост ZF 16, скоростна кутия Валин Сода. като ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
дясна .600Nm Скоростно |
JF650-1650 |
ZF16 скоростна кутия, скоростна кутия Valin Soda. като ZF16S1650, ZF16S2530, 12SOB1850, 16SOK2250 |
дясна ръка.680Nm Скоростно съотношение: |
JF70C2531 |
Скоростна кутия ZF16 с хидравличен ретардер. като 16S2231,16S2531 |
Лява ръка.700Nm Съотношение на скоростта: |
JF60D2531 |
ZF16 Скоростна кутия с хидравличен ретардер. като 16S2231,16S2531 |
дясна ръка.600Nm Съотношение на скоростта: |
JF650-2531 |
ZF16 Скоростна кутия с хидравличен ретардер. като 16S2231,16S2531 |
дясна ръка.680NmКоефициент на скорост: |
JF70CDDMS |
Скоростна кутия Hyundai Dymos. като T23OS12 |
дясна.700Nm |
JF60DDMS |
Скоростна кутия Hyundai Dymos. като T23OS12 |
дясна.600Nm Коефициент на скорост: |
JF60D2420 |
Автоматична скоростна кутия от серия ZF12TX (включително трансмисия с хидравлично |
дясна.600Nm Коефициент на скорост: |
JF70C1420 |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong 14 в стар стил DT1420. (Прозорецът е от дясната страна на големия задвижващ вал и разстоянието между отворите 80MMX80MM) |
Ляв.700Nm Съотношение на скоростта: 1.0 Директно свързване без |
JF60D1420 |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong 14 в стар стил DT1420. (Прозорецът е от дясната страна на големия задвижващ вал и разстоянието между отворите 80MMX80MM) |
дясна.650Nm Коефициент на скорост: |
JF60D1422 |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Прозорецът е под големия задвижващ вал) Като: нови DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (стар двуосов) |
дясна.650Nm Коефициент на скорост: |
JF70C1422 |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Прозорецът е под големия задвижващ вал) Като например: нови DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (Старият модел е директно свързан с лявата ръка) |
Лява ръка.700NmКоефициент на скорост: 1.0 без разглобяване |
JF701422 |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Прозорецът е под големия задвижващ вал) Като: нови DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (три оси) |
Лява ръка.700Nm Съотношение на скоростта: |
JF70D1422 |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong Volvo 14. (Прозорецът е под големия задвижващ вал) Като: нови DT1420, DT14, DT1422, DT1425, VT2514 (Нова версия с големи два вала) |
дясна.700Nm Коефициент на скорост: |
JF60D1422H |
Dongfeng Tianlong Volvo 14 Скоростна кутия с хидравличен ретардер. (стара версия двувалов) |
дясна ръка 650Nm |
JF701422H |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong Volvo 14 с хидравличен ретардер. (три вала) |
Лява ръка .700Nm |
JF70D1422H |
Скоростна кутия Dongfeng Tianlong Volvo 14 с хидравличен ретардер. (Нови големи два вала) |
дясна.700Nm Коефициент на скорост: |
JF650-2541 |
Серия ZF12AS с хидравличен ретардер |
дясна ръка.680Nm Скоростно съотношение: |
JF650-2540 |
Серия ZF12AS без хидравличен ретардер |
дясна ръка 680Nm Съотношение на скоростта: |
Забележка: Червеният цвят е маркиран като старото директно свързано ляво въртене, с малко съотношение на скоростта. Не се препоръчва да инсталирате нов автомобил. Обикновено се използва за поддръжка на същия модел. |
||
съдържанието е празно!