積載されたダンプ本体の重量は数トンになる場合があります。 1 つの油圧装置でスムーズかつ安全に上昇させるにはどうすればよいでしょうか?答えはティッピングシリンダーにあります。
この記事では、その仕組み、利用可能なタイプ、およびそれらが使用される場所について説明します。適切なシリンダーの選択とメンテナンスの方法も学びます。
あ ティッピングシリンダ は、移動体を上昇または傾斜させるために使用される油圧アクチュエータです。一般的に、ダンプ トラック、ダンプ トレーラー、農業用トレーラー、廃棄物車両、産業用荷降ろし装置に設置されます。
シリンダーが伸びると、本体の前部または下部が上方に押し上げられます。後部または側面のヒンジがピボットとして機能します。次に、本体は、緩んだ材料が重力によって滑り落ちるまで回転します。
構造的なサポートとは異なり、シリンダーは揚力のみを生成する必要があります。シャーシ、サブフレーム、ヒンジ、安全サポートは、必要に応じて構造的荷重を支える必要があります。アライメント不良や横からの荷重により、シリンダーステージ、シール、取り付けポイントが損傷する可能性があります。油圧システム
転倒シリンダーは昇降システムの一部にすぎません。一般的な構成には、油圧ポンプ、オイル リザーバ、制御バルブ、ホース、継手、パワー テイクオフ、および操作制御装置が含まれます。
ポンプはリザーバーからオイルを移動させます。制御バルブは、このオイルをシリンダーに出入りさせます。パワーテイクオフは、エンジンの動力をトラックベースのシステムのポンプに伝達する場合があります。
すべてのコンポーネントは、互換性のある圧力および流量レベルで動作する必要があります。大型のシリンダーを過小なポンプに接続すると、動きが遅すぎる可能性があります。過剰な流量を供給するポンプは、突然の動き、発熱、またはアンロード制御の低下を引き起こす可能性があります。
あ 一般的な転倒シリンダ には、バレル、移動ステージまたはピストン ロッド、シール、ガイド リング、ワイパー、オイル ポート、エンド キャップ、および取り付け接続部が含まれています。伸縮設計には、次々に伸びる複数の入れ子になったチューブが含まれています。
シールは加圧されたオイルをシリンダー内に保持します。ワイパーは泥、ほこり、破片の侵入を防ぎます。ガイド要素は、伸長中に移動ステージを中心に保ちます。
外面も摩耗や腐食から保護する必要があります。硬くて滑らかな表面はシールの損傷を軽減し、厳しい作業条件下でも信頼性の高い動きをサポートします。
オペレータが転倒制御を作動させると、持ち上げサイクルが始まります。車両のパワーテイクオフまたは別の動力源が油圧ポンプを駆動します。
ポンプが直接本体を持ち上げるわけではありません。油圧回路内にオイルの流れを生み出します。負荷がその流れに抵抗すると、圧力が上昇します。
利用可能なシリンダ力は主に油圧とシリンダ内の有効面積によって決まります。有効面積が大きいほど、同じ圧力でより大きな力を生み出すことができます。ただし、寸法が大きくなると、オイルの需要、重量、設置スペース、動作速度にも影響します。
ポンプはリザーバから作動油を吸引し、制御バルブに送ります。バルブが上昇位置に入ると、オイルはホースを通ってシリンダーに流れます。
内部の作業領域に圧力が作用します。この圧力により外向きの力が生じ、シリンダーが伸びます。伸長が始まると、転倒本体がヒンジを中心に回転し始めます。
シリンダーはリフトの開始付近で最大の課題に直面します。この時点では、本体はほぼ水平になっており、機械的なてこ作用が不利になる可能性があります。シリンダーは、本体の重量、積載量、摩擦、および材料の不均一な分布によって生じる抵抗を克服する必要があります。
多くの転倒システムは、標準的な単段シリンダの代わりに伸縮シリンダを使用します。いくつかの管状ステージは、格納されると互いに内側に収まります。これにより、閉じた長さがコンパクトになります。
動作中、ステージは順番に拡張されます。通常、大きなステージは小さなステージよりも前に動き始めます。あるステージが限界に達すると、次のステージに圧力がかかります。
この構造により、シリンダを必要とせず、伸びきった距離までロングストロークが得られます。利用可能なシャーシスペースが限られているトラックやトレーラーでは貴重です。
シリンダーの伸びだけでは最終的な傾斜角は決まりません。結果はストローク長、取り付け位置、ヒンジの位置、本体の長さ、ブラケットのデザイン、シリンダー角度によって異なります。
シリンダーが伸びると体の重心が移動します。システムは、この動作全体にわたって安定した状態を維持する必要があります。地面が平らでない、積み荷が積み重なっている、または資材が片側に集中している場合、横転の危険が高まる可能性があります。
角度を高くすると、粘着性のある材料や密度の高い材料の排出が向上します。ただし、設計者は、車両の安定性、シリンダーストローク、シャーシのクリアランス、および現場の条件に対して、荷降ろし性能のバランスを取る必要があります。
ヒント：シリンダのストロークだけではなく、ボディ全体の形状を使用して必要なティッピング角度を確認してください。
多くのダンプ トラック システムは単動シリンダーを使用しています。油圧によって本体が上昇し、重力によって本体が下降します。バルブが低い位置に入ると、オイルがシリンダーからリザーバーに逆流します。
作業者は徐々に体を下げてください。急激に下降すると、シャーシ、マウント、ヒンジ、油圧回路に衝撃荷重が生じます。
一部の用途では複動シリンダを使用します。これらのシステムは、伸長時と収縮時に油圧を加えます。重力が機構を戻すことができない場合や、機器が異なる角度で動作する必要がある場合に、より優れた制御を提供します。
先端伸縮シリンダーが転倒本体の前部近くに設置されています。そのベースはシャーシまたはサブフレームに接続され、上端はボディに接続されます。
この位置では、シリンダーがフロントセクションを直接上昇させることができます。中型および大型のダンプ トラック、ロングボディ、高積載量、大きな傾斜角が必要な用途によく選ばれます。
その主な利点は、コンパクトな格納パッケージからの長い持ち上げストロークです。また、車両の形状に正しく適合すると、強力な初期リフト力を発揮します。
フロントエンド シリンダーは、建設、鉱山、鉄鋼の取り扱い、港湾業務などの要求の厳しい環境で使用されます。
ダンピングボディの下にはアンダーボディシリンダが設置されています。多くの場合、ブラケット、クレードル、またはハサミ型の吊り上げ構造を使用して作業します。
この配置により、シリンダーが本体の前壁から遠ざけられます。コンパクトな車両レイアウトをサポートし、軽または中程度の転倒装置に適しています。
アンダーボディシリンダーは、従来のリアティッピングに広く使用されています。特定の構成では、側面の転倒もサポートできます。機器の構造に応じて、利用可能な取り付けスタイルにはアイ接続とボール接続が含まれる場合があります。
単動ティッピングシリンダーは、一方向に油圧を使用します。油圧によってシリンダーが伸長し、重力または外部負荷によってシリンダーが戻ります。
この設計では必要な油圧接続が少なくなります。荷降ろし後に車体の重みで自然にシリンダーが押し戻されるため、ダンプトラックでよく見られます。
単動システムはシンプルで効率的です。ただし、下降速度には依然として適切なバルブ制御が必要です。空気の侵入、オイルの汚染、シールの損傷、または戻り流の制限により、けいれんや後退が遅くなる可能性があります。
複動シリンダは、伸長と収縮の両方に利用できる油圧を備えています。通常は 2 つの動作ポートを使用します。
このデザインは両方向へのアクティブな動きを提供します。これは、機構が重力に依存できない場合、または制御された引張力が必要な場合に役立ちます。
複動回路には追加のホースとバルブ機能が必要です。また、有効作業領域が伸長側と収縮側で異なるため、より慎重な流量制御が必要になる場合があります。
最適なシリンダー位置は車両の構造によって異なります。フロントエンドシリンダーは、シャーシとボディ前部の間に十分なスペースを必要とします。取り付け構造は、ボディやフレームをねじることなく力を伝達する必要があります。
アンダーボディシリンダーはボディ下のスペースを利用します。コンパクトな車両や、前壁を空けておく必要があるデザインに適しています。ただし、シャーシのコンポーネント、アクスル、クロスメンバー、地上高によって設置が制限される場合があります。
どちらのデザインが自動的に優れているわけではありません。正しい選択は、車両のレイアウト、予想される荷重、転倒方向、必要な角度、および作業環境によって異なります。
選択要因 |
フロントエンド伸縮シリンダー |
足回りティッピングシリンダー |
設置位置 |
本体前部付近 |
体の下に |
一般的なレイアウト |
フロントダイレクトリフティング |
直接またはブラケットを使用した持ち上げ |
共通設備 |
中型および大型ダンプトラック |
軽および中型ダンプカーまたはトレーラー |
脳卒中の可能性 |
多くの場合非常に長い |
中程度から長い |
主な利点 |
高揚力と大きな傾斜角 |
コンパクトで柔軟な設置 |
共通の転倒方向 |
主にリアティッピング |
後部または側面の転倒 |
設計上の主な懸念事項 |
正面取付強度 |
シャーシのクリアランスとブラケットの形状 |
装置に長いストローク、直接吊り上げ、または高いアンロード角度が必要な場合は、フロントエンド設計を選択してください。多くの場合、長いボディや要求の高いペイロードの場合に実用的です。
車体前部付近の設置スペースが限られている場合は、足回りのデザインをお選びください。小型車両や特殊なリアまたはサイドティッピングレイアウトにも適しています。
最終的な決定は工学的な計算に従う必要があります。可搬質量だけでは実際のシリンダ力を示すものではありません。車体重量、重心、ヒンジ位置、シリンダーの初期角度、油圧も重要です。
ダンプ トラックは、ダンプ シリンダーを使用して、砂、土、砂利、石、解体廃棄物、その他のバルク材料を降ろします。これらの車両は、泥、ほこり、雨、気温の変化の中で動作することがよくあります。
シリンダーは、高い初期力と安定した伸びを提供する必要があります。シールと外面も研磨粒子や湿気から保護する必要があります。
建設車両は頻繁に繰り返しの転倒サイクルを実行します。したがって、購入者は負荷容量だけをチェックするのではなく、サイクル頻度、油温、メンテナンスへのアクセス、ダウンタイムのリスクを考慮する必要があります。
鉱山およびマテリアルハンドリング機器は、高密度の鉱石、スクラップ、骨材、または工業用材料を運ぶ場合があります。これらの負荷により、シリンダー、マウント、ポンプ、シャーシに大きな負担がかかります。
ほこり、衝撃、振動、不均一な地面により、ストレスがさらに増大する可能性があります。このような環境では、強力な材料、信頼性の高いシール、正しい位置合わせ、および適切な表面処理が重要になります。
フロントエンド伸縮シリンダは、アプリケーションで長い伸長と高い持ち上げ力が必要な場合に一般的に選択されます。シリンダーは定格圧力と推力の制限内に留まっている必要があります。
農業用トレーラーは、転倒システムを使用して、穀物、肥料、飼料、サイレージ、土壌、その他のばらばらの製品を排出します。季節限定で稼働する場合もありますが、それでも湿気、汚れ、屋外保管に直面することがあります。
コンパクトなシリンダーはトレーラーのスペースを節約するのに役立ちます。機器が修理施設から遠く離れた場所で稼働する場合には、簡単な操作と簡単なメンテナンスも重要です。
選択は実際の素材を反映している必要があります。トレーラーの体積が変わらない場合でも、湿った土壌では乾燥した穀物とは異なる負荷がシステムにかかる可能性があります。
ゴミ収集車は、転倒、持ち上げ、圧縮、または荷降ろしの機能に油圧シリンダーを使用します。産業用プラットフォームでは、コンテナを傾けたり、フラップを上げたり、処理された材料を排出したりするためにこれらを使用できます。
これらのアプリケーションの中には、複動動作が必要なものもあります。特殊なブラケット、接続ポイント、ポートの位置、または制御された動作速度が必要な場合もあります。
まずはペイロードと空の本体重量から始めます。次に、積載されたボディの重心を特定します。ヒンジの位置とシリンダーの取り付けポイントも知っておく必要があります。
通常、最初の持ち上げには最大の力が必要です。荷物が前方に置かれすぎると、需要が増加する可能性があります。また、本体内部に素材が詰まっていると、不均一な負荷や予期せぬ負荷が発生する可能性があります。
工学計算または適切な選択ソフトウェアを使用してください。トラックのサイズ、荷台の容積、競合他社の設置状況からシリンダー容量を推定しないでください。
有効シリンダー面積とシステム圧力によって、利用可能な力が決まります。ストロークと取り付け形状によって、ボディがどこまで回転できるかが決まります。
伸縮シリンダは、必要なストロークに達するまでに複数の段階を使用する場合があります。ステージを増やすと、短い閉じた長さからより長い延長を実現できますが、各ステージには適切なガイド、シール、および停止制御が必要です。
シリンダー圧力定格はシステムのリリーフ設定と一致する必要があります。ポンプは、許容可能なリフト時間に対して十分なオイル流量と量を提供する必要があります。
転倒シリンダーは、効率的に材料を降ろすために制御された力を提供します。正しいタイプ、ストローク、圧力、取り付け、メンテナンスにより、安全性と耐用年数が向上します。 山東潤福油圧技術有限公司 は、フロントエンド、アンダーボディ、カスタマイズされたシリンダーを、完全なティッピング システム コンポーネントとともに提供しています。その統合された製品範囲は、顧客がシリンダーの性能を実際の車両のレイアウトや動作条件に適合させるのに役立ちます。
A: 転倒シリンダーが可動本体を上昇させ、バルク材料を重力によって降ろすことができます。
A: ティッピングシリンダーは、加圧された作動油を制御された線形揚力に変換します。
A：コンパクトな縮長でありながらロングストロークを実現しています。
A: 価格はサイズ、段階、圧力、材質、取り付け、カスタマイズによって異なります。
A: どちらが常に良いというわけではありません。選択は、荷重、形状、スペース、および転倒方向によって異なります。
A: 一般的な原因には、オイル低下、ポンプの摩耗、制限、漏れ、または過剰な負荷が含まれます。