Yuklangan axlatxonaning og'irligi bir necha tonna bo'lishi mumkin. Qanday qilib bitta gidravlik qurilma uni muammosiz va xavfsiz ko'tarishi mumkin? Javob tsilindrda joylashgan.
Ushbu maqolada uning qanday ishlashi, qaysi turlari mavjudligi va qaerda ishlatilishi tushuntiriladi. Shuningdek, siz to'g'ri silindrni qanday tanlash va saqlashni o'rganasiz.
O'chirish tsilindri nima?
Uning asosiy vazifasi
A ag'daruvchi silindr - harakatlanuvchi tanani ko'tarish yoki egish uchun ishlatiladigan gidravlik aktuator. U odatda samosvallarga, tirkamalarga, qishloq xo'jaligi tirkamalariga, chiqindi transport vositalariga va sanoat yuk tushirish uskunalariga o'rnatiladi.
Tsilindr cho'zilganida, u tananing old yoki pastki qismini yuqoriga suradi. Orqa yoki yon menteşe burilish vazifasini bajaradi. Keyin tana bo'shashgan material tortishish ta'sirida sirg'alib chiqmaguncha aylanadi.
Strukturaviy tayanchdan farqli o'laroq, silindr faqat ko'tarish kuchini yaratishi kerak. Shassi, pastki ramka, menteşalar va xavfsizlik tayanchlari kerak bo'lganda tizimli yuklarni ko'tarishi kerak. Noto'g'ri tekislash yoki yon tomondan yuklash silindr bosqichlariga, muhrlarga va o'rnatish nuqtalariga zarar etkazishi mumkin. e Gidravlika tizimi
Burilish tsilindri ko'tarish tizimining faqat bir qismidir. Odatdagi tartibga solishga gidravlik nasos, moy rezervuari, nazorat valfi, shlanglar, armatura, quvvat o'chirish moslamasi va boshqaruv elementlari kiradi.
Nasos neftni rezervuardan harakatga keltiradi. Tekshirish valfi bu moyni silindrga yoki tashqariga yo'naltiradi. Quvvat olish moslamasi dvigatel quvvatini yuk mashinasiga asoslangan tizimdagi nasosga o'tkazishi mumkin.
Barcha komponentlar mos keladigan bosim va oqim darajasida ishlashi kerak. Kichik o'lchamdagi nasosga ulangan katta silindr juda sekin harakatlanishi mumkin. Haddan tashqari oqim bilan ta'minlaydigan nasos to'satdan harakatga, issiqlikka yoki yomon tushirish nazoratiga olib kelishi mumkin.
A tipik ag'daruvchi silindrda barrel, harakatlanuvchi bosqichlar yoki piston rodi, muhrlar, hidoyat halqalari, artgichlar, moy portlari, so'nggi qopqoqlar va o'rnatish ulanishlari mavjud. Teleskopik dizaynlar birin-ketin cho'zilgan bir nechta ichki quvurlarni o'z ichiga oladi.
Muhrlar silindr ichidagi bosimli yog'ni ushlab turadi. Oʻchirgichlar loy, chang va qoldiqlarning kirib kelishini oldini olishga yordam beradi. Qo'llanma elementlari cho'zilish vaqtida harakatlanuvchi bosqichlarni markazda ushlab turadi.
Tashqi yuzalar ham aşınma va korroziyadan himoyaga muhtoj. Qattiq, silliq yuzalar muhrning shikastlanishini kamaytiradi va qiyin ish sharoitida ishonchli harakatni qo'llab-quvvatlaydi.
O'chirish tsilindri qanday ishlaydi?
Shlangi quvvat nasosdan boshlanadi
Yuk ko'tarish sikli operator ag'darish boshqaruvini faollashtirganda boshlanadi. Avtomobilning quvvat manbai yoki boshqa quvvat manbai gidravlik nasosni boshqaradi.
Nasos to'g'ridan-to'g'ri tanani ko'tarmaydi. Shlangi kontur orqali yog 'oqimini hosil qiladi. Yuk bu oqimga qarshilik ko'rsatsa, bosim ko'tariladi.
Mavjud silindr kuchi asosan gidravlik bosimga va silindr ichidagi samarali maydonga bog'liq. Kattaroq samarali maydon bir xil bosimda katta kuch yaratishi mumkin. Shu bilan birga, kattaroq o'lchamlar ham neft talabiga, og'irligiga, o'rnatish maydoniga va ish tezligiga ta'sir qiladi.
Bosimlangan yog 'tsilindrga kiradi
Nasos gidravlik moyni rezervuardan tortib oladi va uni nazorat valfi orqali yuboradi. Vana ko'tarish holatiga kirganda, moy shlang orqali va silindrga oqib o'tadi.
Bosim ichki ish maydoniga ta'sir qiladi. Bu bosim tashqi kuch hosil qiladi, bu silindrning cho'zilishiga olib keladi. Kengaytma boshlanganda, ag'daruvchi tanasi menteşe atrofida aylana boshlaydi.
Tsilindr eng katta qiyinchilikni liftning boshlanishiga yaqinroq boshdan kechiradi. Bu nuqtada, tana deyarli gorizontal va mexanik leverage noqulay bo'lishi mumkin. Silindr materialning notekis taqsimlanishi natijasida hosil bo'lgan tana og'irligi, foydali yuk, ishqalanish va qarshilikni engib o'tishi kerak.
Teleskopik bosqichlar Uzoq zarba hosil qiladi
Ko'pgina egilish tizimlari standart bir bosqichli silindrlar o'rniga teleskopik tsilindrlardan foydalanadi. Bir nechta quvurli bosqichlar orqaga tortilganda bir-biriga mos keladi. Bu ixcham yopiq uzunlikni hosil qiladi.
Ish paytida bosqichlar ketma-ketlikda cho'ziladi. Kattaroq bosqich odatda kichikroq bosqichlardan oldin harakatlana boshlaydi. Bir bosqich o'z chegarasiga yetganda, keyingi bosqichda bosim harakat qiladi.
Ushbu struktura to'liq cho'zilgan masofaga qadar silindrni talab qilmasdan uzoq zarba beradi. Mavjud shassi maydoni cheklangan yuk mashinalari va tirkamalarda qimmatlidir.
Tsilindrni kengaytirishning o'zi oxirgi burilish burchagini aniqlamaydi. Natija zarba uzunligiga, o'rnatish joyiga, menteşe joylashishiga, tana uzunligiga, braket dizayniga va silindr burchagiga bog'liq.
Silindr cho'zilganida, tananing og'irlik markazi harakatlanadi. Ushbu harakat davomida tizim barqaror qolishi kerak. Noto'g'ri tuproq, tiqilib qolgan yuk yoki bir tomonda to'plangan material ag'darish xavfini oshirishi mumkin.
Yuqori burchak yopishqoq yoki zich materiallarning chiqishini yaxshilashi mumkin. Biroq, dizaynerlar yuk tushirish ko'rsatkichlarini avtomobil barqarorligi, silindrning zarbasi, shassi bo'shlig'i va sayt sharoitlariga nisbatan muvozanatlashi kerak.
Maslahat: Tsilindrning o'zi bilan emas, balki butun tana geometriyasidan foydalanib, kerakli egilish burchagini tasdiqlang.
Yukni tushirgandan keyin silindr orqaga tortiladi
Ko'pgina samosval tizimlari bir ta'sirli silindrdan foydalanadi. Shlangi bosim tanani ko'taradi, tortishish esa uni pasaytiradi. Vana pastki holatga kirganda, yog 'tsilindrdan rezervuarga qaytib keladi.
Operator tanani asta-sekin tushirishi kerak. To'satdan pasayish shassisga, o'rnatishga, menteşalarga va gidravlik sxemaga zarba yuklarini keltirib chiqaradi.
Ba'zi ilovalar ikki ta'sirli silindrlardan foydalanadi. Ushbu tizimlar cho'zish va orqaga tortish vaqtida gidravlik bosimni qo'llaydi. Ular tortishish mexanizmni qaytara olmasa yoki jihoz turli burchaklarda ishlashi kerak bo'lganda ko'proq nazoratni ta'minlaydi.
Tsilindrlarning asosiy turlari
Old tomonli teleskopik tsilindrlar
Old teleskopik tsilindr ag'darilgan korpusning old tomoniga o'rnatilgan. Uning asosi shassi yoki pastki ramkaga, yuqori uchi esa korpusga ulanadi.
Bu holat silindrning oldingi qismini to'g'ridan-to'g'ri ko'tarish imkonini beradi. Ko'pincha o'rta va og'ir yuk tashuvchi yuk mashinalari, uzun kuzovlar, yuqori foydali yuklar va katta burilish burchagini talab qiladigan ilovalar uchun tanlanadi.
Uning asosiy afzalligi - ixcham tortilgan paketdan uzoq ko'tarilish zarbasi. Shuningdek, u avtomobil geometriyasiga to'g'ri moslashtirilganda kuchli dastlabki ko'tarish kuchini ham ta'minlaydi.
Old tsilindrlar qurilish, konchilik, po'latdan ishlov berish va port operatsiyalari kabi talabchan muhitda qo'llaniladi.
Ko'taruvchi korpus tagida korpus ostidagi silindr o'rnatilgan. Ko'pincha qavs, beshik yoki qaychi tipidagi ko'taruvchi struktura orqali ishlaydi.
Ushbu tartibga solish silindrni tananing old devoridan uzoqroq tutadi. U ixcham avtomobil tartibini qo'llab-quvvatlashi mumkin va engil yoki o'rtacha ag'daruvchi uskunalarga mos kelishi mumkin.
Korpus ostidagi tsilindrlar an'anaviy orqa ag'darish uchun keng qo'llaniladi. Ba'zi konfiguratsiyalar yon tomonga burilishni ham qo'llab-quvvatlaydi. Mavjud o'rnatish uslublari uskuna tuzilishiga qarab ko'z va sharli ulanishlarni o'z ichiga olishi mumkin.
Bir ta'sirli ag'daruvchi silindr bir yo'nalishda gidravlik bosimdan foydalanadi. Yog 'bosimi silindrni kengaytiradi, tortishish yoki tashqi yuk esa uni qaytaradi.
Ushbu dizayn kamroq gidravlik ulanishlarni talab qiladi. Bu samosvallarda tez-tez uchraydi, chunki tana og'irligi tabiiy ravishda silindrni tushirishdan keyin orqaga suradi.
Bir ta'sirli tizimlar oddiy va samarali bo'lishi mumkin. Biroq, tushirish tezligi hali ham to'g'ri valf nazoratini talab qiladi. Havoning kirishi, ifloslangan yog ', shikastlangan muhrlar yoki cheklangan qaytish oqimi silkinish yoki sekin tortishga olib kelishi mumkin.
Ikki ta'sirli tsilindrlar
Ikki tomonlama tsilindrda cho'zish va orqaga tortish uchun gidravlik bosim mavjud. Odatda ikkita ishlaydigan portdan foydalanadi.
Ushbu dizayn har ikki yo'nalishda ham faol harakatni ta'minlaydi. Mexanizm tortishish kuchiga tayanmasa yoki boshqariladigan tortish kuchi kerak bo'lganda foydalidir.
Ikki marta ishlaydigan sxemalar qo'shimcha shlanglar va vana funktsiyalariga muhtoj. Ular, shuningdek, yanada ehtiyotkorlik bilan oqim nazoratini talab qilishi mumkin, chunki samarali ish maydoni kengaytma va tortish tomonlari o'rtasida farq qiladi.
Old qism va korpus ostidagi tsilindrlar
O'rnatish va mavjud bo'sh joy
Eng yaxshi silindr holati avtomobil tuzilishiga bog'liq. Old tsilindr shassi va korpusning old qismi o'rtasida etarli joyni talab qiladi. O'rnatish strukturasi tanani yoki ramkani buramamasdan kuchni uzatishi kerak.
Tana ostidagi tsilindr tananing ostidagi bo'sh joydan foydalanadi. U ixcham transport vositalariga yoki old devori toza bo'lishi kerak bo'lgan dizaynlarga mos kelishi mumkin. Biroq, shassi komponentlari, o'qlar, shpallar va erni tozalash o'rnatishni cheklashi mumkin.
Ikkala dizayn ham avtomatik ravishda yaxshiroq emas. To'g'ri tanlov avtomobilning joylashishiga, kutilayotgan yukga, ag'darish yo'nalishiga, kerakli burchakka va ish muhitiga bog'liq.
Samaradorlikni taqqoslash
Tanlash omili
Old tomondan teleskopik silindr
Korpus ostidagi ag'daruvchi silindr
O'rnatish pozitsiyasi
Tananing old qismiga yaqin
Tananing ostida
Oddiy tartib
To'g'ridan-to'g'ri old ko'tarish
To'g'ridan-to'g'ri yoki qavs yordamida ko'tarish
Umumiy jihozlar
O'rta va og'ir samosvallar
Yengil va o'rta yuk mashinalari yoki treylerlar
Qon tomir potentsiali
Ko'pincha juda uzoq
O'rtacha va uzoq
Asosiy afzallik
Yuqori ko'tarish va katta burilish burchagi
Yilni va moslashuvchan o'rnatish
Umumiy aylanish yo'nalishi
Asosan orqaga burish
Orqa yoki yon tomonga burish
Asosiy dizayn muammosi
Old o'rnatish kuchi
Shassi bo'shlig'i va qavs geometriyasi
Ular orasidan qanday tanlash mumkin
Uskunaga uzoq zarba, to'g'ridan-to'g'ri ko'tarish yoki yuqori tushirish burchagi kerak bo'lganda, oldingi dizaynni tanlang. Ko'pincha uzun tanalar va talab qilinadigan yuklar uchun amaliydir.
Tananing old qismiga yaqin joyda o'rnatish joyi cheklangan bo'lsa, pastki korpus dizaynini tanlang. Bundan tashqari, u kichikroq transport vositalariga va ixtisoslashtirilgan orqa yoki yon tomonga burish sxemalariga mos kelishi mumkin.
Yakuniy qaror muhandislik hisobiga amal qilishi kerak. Faqatgina foydali yuk hajmi silindrning haqiqiy kuchini ko'rsatmaydi. Tana vazni, og'irlik markazi, menteşe holati, silindrning dastlabki burchagi va gidravlik bosim ham muhimdir.
Tsilindrni ag'darishning umumiy qo'llanilishi
Samosvallar va qurilish mashinalari
Samosvallar qum, tuproq, shag'al, tosh, vayronagarchilik chiqindilari va boshqa quyma materiallarni tushirish uchun tsilindrlardan foydalanadi. Ushbu transport vositalari ko'pincha loy, chang, yomg'ir va o'zgaruvchan haroratda ishlaydi.
Tsilindr yuqori boshlang'ich kuch va barqaror kengaytmani ta'minlashi kerak. Uning qistirmalari va tashqi yuzalari ham abraziv zarralar va namlikdan himoyalanishga muhtoj.
Qurilish parklari ko'pincha takroriy ag'darish davrlarini bajaradi. Shuning uchun xaridorlar faqat yuk hajmini tekshirish o'rniga aylanish chastotasi, moy harorati, texnik xizmat ko'rsatish imkoniyati va ishlamay qolish xavfini hisobga olishlari kerak.
Tog'-kon, po'lat va port uskunalari
Tog'-kon va materiallarni qayta ishlash uskunalari zich ruda, hurda, agregat yoki sanoat materiallarini tashishi mumkin. Ushbu yuklar silindrga, o'rnatish moslamalariga, nasosga va shassiga katta talablar qo'yadi.
Chang, zarba, tebranish va notekis zamin stressni yanada kuchaytirishi mumkin. Kuchli materiallar, ishonchli muhrlar, to'g'ri hizalanish va mos sirt ishlovi bu muhitda muhim ahamiyatga ega.
Old teleskopik tsilindrlar odatda dastur uzoq cho'zilish va yuqori ko'tarish kuchini talab qilganda tanlanadi. Tsilindr hali ham nominal bosim va bosim chegaralarida qolishi kerak.
Qishloq xo'jaligi treylerlari
Qishloq xo'jaligi tirkamalari don, o'g'it, ozuqa, silos, tuproq va boshqa bo'sh mahsulotlarni tushirish uchun ag'daruvchi tizimlardan foydalanadi. Ular mavsumiy ravishda ishlashi mumkin, ammo namlik, axloqsizlik va ochiq havoda saqlashga duch kelishadi.
Yilni tsilindr treyler joyini saqlashga yordam beradi. Uskunalar ta'mirlash joyidan uzoqda ishlaganda oddiy foydalanish va oson texnik xizmat ko'rsatish ham qimmatlidir.
Tanlov haqiqiy materialni aks ettirishi kerak. Ho'l tuproq, hatto treyler hajmi o'zgarmagan bo'lsa ham, quruq donga qaraganda tizimga boshqa yuk berishi mumkin.
Chiqindi va sanoat uskunalari
Chiqindilarni tashish mashinalari ag'darish, ko'tarish, siqish yoki tushirish funktsiyalari uchun gidravlik tsilindrlardan foydalanadi. Sanoat platformalari ularni konteynerlarni egish, qopqoqlarni ko'tarish yoki qayta ishlangan materiallarni tushirish uchun ishlatishi mumkin.
Ushbu ilovalarning ba'zilari ikki tomonlama harakatni talab qiladi. Boshqalar uchun maxsus qavslar, ulanish nuqtalari, port pozitsiyalari yoki boshqariladigan ish tezligi kerak.
Haqiqiy ko'tarish talabini hisoblang
Foydali yuk va bo'sh tana vaznidan boshlang. Keyin yuklangan tananing og'irlik markazini aniqlang. Bundan tashqari, menteşe o'rnini va silindrni o'rnatish nuqtalarini bilishingiz kerak.
Dastlabki ko'tarish odatda eng katta kuchni talab qiladi. Oldinga haddan tashqari yuklangan yuk talabni oshirishi mumkin. Tananing ichiga yopishgan material notekis yoki kutilmagan yukni ham keltirib chiqarishi mumkin.
Muhandislik hisob-kitoblaridan yoki mos tanlash dasturidan foydalaning. Tsilindr hajmini yuk mashinasi hajmi, yotoq hajmi yoki raqobatchining o'rnatilishiga qarab baholamang.
Teshik, zarba, bosqichlar va bosimni moslang
Samarali silindr maydoni va tizim bosimi mavjud quvvatni aniqlaydi. Strok va o'rnatish geometriyasi tananing qanchalik aylana olishini aniqlaydi.
Teleskopik tsilindr kerakli zarbaga erishish uchun bir necha bosqichlardan foydalanishi mumkin. Ko'proq bosqichlar qisqa yopiq uzunlikdan uzoqroq uzaytirishni ta'minlashi mumkin, ammo har bir bosqichda to'g'ri yo'l-yo'riq, muhrlanish va to'xtash nazorati bo'lishi kerak.
Tsilindrdagi bosim darajasi tizim relyef sozlamalariga mos kelishi kerak. Nasos qabul qilinadigan ko'tarish vaqti uchun etarli miqdorda yog 'oqimi va hajmini ta'minlashi kerak.
Xulosa
Ajratish tsilindri materialni samarali tushirish uchun boshqariladigan quvvatni ta'minlaydi. To'g'ri turdagi, zarba, bosim, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish xavfsizlik va xizmat muddatini oshiradi. Shandong junfu gidravlik texnologiya Co., Ltd. to'liq ag'darish tizimining komponentlari bilan bir qatorda oldingi, pastki qism va moslashtirilgan silindrlarni ta'minlaydi. Uning integratsiyalangan mahsulot assortimenti mijozlarga silindrlarning ishlashini haqiqiy avtomobil sxemalari va ish sharoitlariga moslashtirishga yordam beradi.
Tez-tez so'raladigan savollar
Savol: Ajratish tsilindri nima qiladi?
Javob: Ajratuvchi tsilindr harakatlanuvchi tanani ko'taradi, shuning uchun katta hajmdagi materiallar tortishish orqali tushirishi mumkin.
