Натоварено депонијско тело може тежити неколико тона. Како један хидраулични уређај може да га подигне глатко и безбедно? Одговор лежи у цилиндру за превртање.
Овај чланак објашњава како функционише, који су типови доступни и где се користе. Такође ћете научити како да изаберете и одржавате прави цилиндар.
Шта је прекретни цилиндар?
Његова главна функција
А цилиндар за превртање је хидраулични актуатор који се користи за подизање или нагињање покретног тела. Обично се поставља на кипере, кипер приколице, пољопривредне приколице, отпадна возила и индустријску опрему за истовар.
Када се цилиндар продужи, он гура предњи или доњи део тела према горе. Задња или бочна шарка делује као стожер. Тело се затим ротира све док лабави материјал не може да исклизне под дејством гравитације.
За разлику од структуралног носача, цилиндар треба да ствара само силу подизања. Шасија, подрам, шарке и сигурносни ослонци морају да носе структурна оптерећења када је то потребно. Лоше поравнање или бочно оптерећење могу оштетити степенице цилиндра, заптивке и тачке монтаже. е Хидраулични систем
Цилиндар за преклапање је само један део система за подизање. Типичан распоред укључује хидрауличну пумпу, резервоар за уље, контролни вентил, црева, фитинге, извод снаге и радну контролу.
Пумпа помера уље из резервоара. Контролни вентил усмерава ово уље у или из цилиндра. Извод снаге може пренети снагу мотора на пумпу на систему заснованом на камиону.
Све компоненте морају радити на компатибилним нивоима притиска и протока. Велики цилиндар повезан са пумпом мале величине може да се креће преспоро. Пумпа која обезбеђује превелики проток може изазвати нагло померање, топлоту или лошу контролу пражњења.
А Типични цилиндар за превртање садржи цев, покретне степенице или клипњачу, заптивке, прстенове за вођење, брисаче, отворе за уље, завршне поклопце и прикључке за монтажу. Телескопски дизајни садрже неколико угнежђених цеви које се протежу једна за другом.
Заптивке држе уље под притиском унутар цилиндра. Брисачи спречавају улазак блата, прашине и остатака. Водећи елементи држе покретне степенице у центру током продужетка.
Спољне површине такође захтевају заштиту од хабања и корозије. Тврде, глатке површине смањују оштећење заптивке и подржавају поуздано кретање у захтевним радним условима.
Како ради цилиндар за превртање?
Хидраулична снага почиње на пумпи
Циклус подизања почиње када руковалац активира контролу превртања. Извод снаге возила или други извор напајања покреће хидрауличну пумпу.
Пумпа не подиже директно тело. Он ствара проток уља кроз хидраулични круг. Притисак расте када се терет опире том току.
Доступна сила цилиндра зависи углавном од хидрауличког притиска и ефективне површине унутар цилиндра. Већа ефективна површина може створити већу силу при истом притиску. Међутим, веће димензије такође утичу на потражњу уља, тежину, простор за уградњу и брзину рада.
Уље под притиском улази у цилиндар
Пумпа црпи хидраулично уље из резервоара и шаље га кроз контролни вентил. Када вентил уђе у положај подизања, уље тече кроз црево у цилиндар.
Притисак делује на унутрашњу радну површину. Овај притисак ствара спољну силу, узрокујући да се цилиндар продужи. Како екстензија почиње, тело за нагиб почиње да се окреће око шарке.
Цилиндар доживљава свој највећи изазов близу почетка лифта. У овом тренутку, тело је скоро хоризонтално, а механичка полуга може бити неповољна. Цилиндар мора да савлада телесну тежину, носивост, трење и отпор створене неравномерном дистрибуцијом материјала.
Телескопске степенице стварају дуги ход
Многи системи за превртање користе телескопске цилиндре уместо стандардних једностепених цилиндара. Неколико цевастих степеница се уклапа једно у друго када се увуче. Ово ствара компактну затворену дужину.
Током рада, фазе се протежу у низу. Већа фаза обично почиње да се креће пре мањих фаза. Како једна фаза достигне своју границу, притисак делује на следећу фазу.
Ова структура обезбеђује дуг ход без потребе за цилиндаром све док је потпуно продужено растојање. Вредан је за камионе и приколице где је расположиви простор на шасији ограничен.
Сам продужетак цилиндра не одређује коначни угао превртања. Резултат зависи од дужине хода, положаја уградње, локације шарке, дужине тела, дизајна носача и угла цилиндра.
Како се цилиндар шири, тежиште тела се помера. Систем мора остати стабилан током овог кретања. Неравно тло, заглављени терет или материјал концентрисан на једној страни могу повећати ризик од превртања.
Већи угао може побољшати испуштање лепљивих или густих материјала. Међутим, дизајнери морају да балансирају перформансе истовара са стабилношћу возила, ходом цилиндра, зазором шасије и условима на локацији.
Савет: Потврдите потребан угао нагиба користећи комплетну геометрију каросерије, а не само ход цилиндра.
Цилиндар се увлачи након пражњења
Многи системи кипера користе цилиндар са једним дејством. Хидраулички притисак подиже тело, док га гравитација спушта. Када вентил уђе у доњи положај, уље тече назад из цилиндра у резервоар.
Оператер треба да постепено спушта тело. Нагло спуштање ствара ударна оптерећења на шасију, носаче, шарке и хидраулично коло.
Неке апликације користе цилиндре двоструког дејства. Ови системи примењују хидраулички притисак током извлачења и увлачења. Они пружају већу контролу када гравитација не може да врати механизам или када опрема мора да ради под различитим угловима.
Главни типови цилиндара за превртање
Предњи телескопски цилиндри
Предњи телескопски цилиндар је инсталиран близу предњег дела тела кипера. Његова основа се повезује са шасијом или подоквиром, док се горњи крај повезује са телом.
Ова позиција омогућава цилиндру да директно подигне предњи део. Често се бира за дампере средње и тешке терете, дугачке каросерије, велике носивости и апликације које захтевају велики угао превртања.
Његова главна предност је дугачак ход подизања из компактног увученог пакета. Такође може да обезбеди снажну почетну силу подизања када је правилно усклађена са геометријом возила.
Предњи цилиндри се користе у захтевним окружењима као што су грађевинарство, рударство, руковање челиком и лучки послови.
Испод каросерије је уграђен цилиндар подвозја. Често ради кроз носач, колевку или конструкцију за подизање типа маказа.
Овакав распоред држи цилиндар даље од предњег зида тела. Може подржати компактан распоред возила и може одговарати опреми за преклапање лаке или средње величине.
Цилиндри подвозја се широко користе за конвенционално задње превртање. Одређене конфигурације такође могу подржати бочно превртање. Доступни стилови монтаже могу укључивати прикључке за око и куглицу, у зависности од структуре опреме.
Цилиндар за превртање са једним дејством користи хидраулички притисак у једном правцу. Притисак уља продужава цилиндар, док га гравитација или спољно оптерећење враћа.
Овај дизајн захтева мање хидрауличних прикључака. То је уобичајено код кипер камиона јер тежина тела природно гура цилиндар назад након истовара.
Системи са једним дејством могу бити једноставни и ефикасни. Међутим, брзина спуштања и даље захтева правилну контролу вентила. Улазак ваздуха, контаминирано уље, оштећене заптивке или ограничен повратни ток могу изазвати трзање или споро увлачење.
Цилиндри двоструког дејства
Цилиндар са двоструким дејством има хидраулички притисак који је доступан и за извлачење и за увлачење. Обично користи два радна порта.
Овај дизајн обезбеђује активно кретање у оба смера. Корисно је када се механизам не може ослонити на гравитацију или када је потребна контролисана сила вуче.
Кола са двоструким дејством захтевају додатна црева и функције вентила. Они такође могу захтевати пажљивију контролу протока јер се ефективна радна површина разликује између стране за извлачење и увлачење.
Предњи и подвозни цилиндри за превртање
Инсталација и расположиви простор
Најбољи положај цилиндра зависи од структуре возила. Предњи цилиндар захтева довољно простора између шасије и предњег дела каросерије. Монтажна конструкција мора да преноси силу без увртања тела или оквира.
Цилиндар испод каросерије користи простор испод каросерије. Може одговарати компактним возилима или дизајну где предњи зид мора остати чист. Међутим, компоненте шасије, осовине, попречни носачи и размак од тла могу ограничити инсталацију.
Ниједан дизајн није аутоматски бољи. Тачан избор зависи од распореда возила, очекиваног оптерећења, правца превртања, потребног угла и радног окружења.
Поређење перформанси
Фактор селекције
Предњи телескопски цилиндар
Цилиндар за превртање подвозја
Положај уградње
Близу предњег дела тела
Испод тела
Типичан распоред
Директно предње подизање
Директно подизање или подизање уз помоћ носача
Заједничка опрема
Средњи и тешки дампери
Лаки и средњи кипери или приколице
Потенцијал можданог удара
Често веома дуго
Умерено до дуго
Главна предност
Високо подизање и велики угао превртања
Компактна и флексибилна инсталација
Уобичајени правац напона
Углавном задње превртање
Стражњи или бочни нагиб
Кључни проблем дизајна
Снага предње монтаже
Зазор шасије и геометрија носача
Како изабрати између њих
Изаберите дизајн предњег дела када је опреми потребан дуг ход, директно подизање или велики угао истовара. Често је практичан за дугачка тела и захтевна носивост.
Изаберите дизајн подвозја када је простор за уградњу близу предње стране каросерије ограничен. Такође може да одговара мањим возилима и специјализованим распоредима са нагибом уназад или са стране.
Коначна одлука треба да следи инжењерски прорачун. Сам капацитет носивости не показује стварну силу цилиндра. Тежина тела, центар гравитације, положај шарке, почетни угао цилиндра и хидраулички притисак су такође важни.
Уобичајене примене цилиндара за превртање
Кипери и грађевинска возила
Кипери користе цилиндре за истовар за истовар песка, земље, шљунка, камена, отпада од рушења и других расутих материјала. Ова возила често раде у блату, прашини, киши и променљивим температурама.
Цилиндар мора да пружи велику почетну силу и стабилно продужење. Његове заптивке и спољне површине такође захтевају заштиту од абразивних честица и влаге.
Грађевинске флоте често изводе поновљене циклусе превртања. Купци би стога требало да узму у обзир учесталост циклуса, температуру уља, приступ одржавању и ризике застоја уместо само провере носивости.
Опрема за рударство, челик и луке
Опрема за рударство и руковање материјалом може да носи густу руду, отпад, агрегат или индустријске материјале. Ова оптерећења постављају велике захтеве за цилиндар, носаче, пумпу и шасију.
Прашина, ударци, вибрације и неравно тло могу додатно повећати стрес. Јаки материјали, поуздане заптивке, правилно поравнање и одговарајућа површинска обрада постају важни у овим окружењима.
Предњи телескопски цилиндри се обично бирају када примена захтева дуго извлачење и велику силу подизања. Цилиндар и даље мора остати у границама номиналног притиска и потиска.
Пољопривредне приколице
Пољопривредне приколице користе системе за испуштање житарица, ђубрива, сточне хране, силаже, земље и других растреситих производа. Могу да раде сезонски, али се и даље суочавају са влагом, прљавштином и складиштењем на отвореном.
Компактан цилиндар може помоћи у очувању простора у приколици. Једноставан рад и лако одржавање су такође вредни када опрема ради далеко од поправке.
Избор треба да одражава прави материјал. Влажно земљиште може оптеретити систем другачије од сувог зрна, чак и када је запремина приколице непромењена.
Отпад и индустријска опрема
Камиони за смеће користе хидрауличне цилиндре за функције превртања, подизања, сабијања или истовара. Индустријске платформе могу да их користе за нагињање контејнера, подизање закрилаца или испуштање обрађених материјала.
Неке од ових апликација захтевају покрет двоструког дејства. Другима су потребни посебни носачи, тачке повезивања, позиције портова или контролисане радне брзине.
Израчунајте стварни захтев за подизање
Почните са теретом и тежином празног тела. Затим одредите центар гравитације за оптерећено тело. Такође морате знати положај шарки и тачке монтаже цилиндра.
Почетно подизање обично захтева највећу силу. Оптерећење постављено превише напред може повећати потражњу. Материјал заглављен унутар тела такође може створити неуједначено или неочекивано оптерећење.
Користите инжењерске прорачуне или одговарајући софтвер за одабир. Немојте процењивати капацитет цилиндра на основу величине камиона, запремине кревета или инсталације конкурента.
Ускладите проврт, ход, фазе и притисак
Ефективна површина цилиндра и притисак система одређују расположиву силу. Ход и геометрија монтаже одређују колико далеко тело може да ротира.
Телескопски цилиндар може користити неколико фаза да би постигао потребан ход. Више степеница може обезбедити дужи продужетак са кратке затворене дужине, али сваки степен мора имати одговарајуће вођење, заптивање и контролу заустављања.
Називни притисак у цилиндру мора одговарати поставци растерећења система. Пумпа мора да обезбеди довољан проток уља и запремину за прихватљиво време подизања.
Закључак
Цилиндар за преклапање обезбеђује контролисану силу за ефикасно истовар материјала. Исправан тип, ход, притисак, монтажа и одржавање побољшавају безбедност и радни век. Схандонг јунфу хидраулична технологија Цо., Лтд. испоручује предњи крај, подвозје и прилагођене цилиндре заједно са комплетним компонентама система за превртање. Његов интегрисани асортиман производа помаже купцима да ускладе перформансе цилиндара са стварним изгледом возила и условима рада.
ФАКС
П: Шта ради прекретни цилиндар?
О: Цилиндар за превртање подиже покретно тело тако да се расути материјал може истоварити гравитацијом.
П: Како ради цилиндар за превртање?
О: Цилиндар за превртање претвара хидраулично уље под притиском у контролисану линеарну силу подизања.
П: Зашто користити телескопски цилиндар за превртање?
О: Обезбеђује дуг ход од компактне увучене дужине.
П: Који тип кошта више?
О: Цена зависи од величине, фаза, притиска, материјала, монтаже и прилагођавања.
П: Да ли је предњи део бољи од подвозја?
О: Ни једно ни друго није увек боље. Избор зависи од оптерећења, геометрије, простора и правца превртања.
П: Зашто се цилиндар за превртање полако креће?
О: Уобичајени узроци укључују мало уља, хабање пумпе, ограничења, цурење или превелико оптерећење.
