Yaygın Devrilme Silindiri Sorunları ve Sorunlarının Nasıl Giderileceği

Yavaşça yükselen bir devrilme gövdesi tüm çalışma sahasını geciktirebilir. Yine de devrilme silindiri gerçek neden olmayabilir. Yağ, pompalar, valfler, hortumlar, yükler ve montaj noktaları da benzer belirtiler yaratabilir. Bu kılavuzda arızanın nasıl bulunacağı ve doğru onarımın nasıl seçileceği açıklanmaktadır.

Temel Çıkarımlar

●  Onaylı bir mekanik destek onu sabitleyene kadar yükseltilmiş bir gövdeyi asla incelemeyin.

●  bir silindir devrilme sorunu yağ deposunda, pompada, valfte, hortumda, PTO'da, montaj sisteminde veya silindirde başlayabilir.

●  Düşük yağ, kirlenmiş sıvı, tıkalı hatlar, pompa aşınması ve hasarlı contalar genellikle yavaş kaldırmaya neden olur.

●  Sarsıntılı hareket genellikle havanın sıkıştığını, akışın kısıtlandığını, dengesiz basıncı veya mekanik sıkışmayı işaret eder.

●  Aşağıya doğru sürüklenen bir gövdede dahili conta bypass'ı veya sızıntı yapan bir kontrol valfı olabilir.

●  Teleskopik aşamalar temiz yüzeyler, sağlam kılavuzlar, doğru hizalama ve dengeli yükleme gerektirir.

●  Silindiri değiştirmeden önce devrilme sisteminin tamamını test edin.

●  Küçük sızıntıların veya gevşek bağlantıların basit bir şekilde düzeltilmesi gerekebilir. Bükülmüş aşamalar, çatlamış variller veya tekrarlanan conta arızaları, değiştirilmesini gerektirebilir.

●  Düzenli sıvı kontrolleri, yüzey temizliği, yük kontrolü ve performans kayıtları beklenmedik arıza sürelerini azaltır.

 

Devirme Silindirinde Sorun Gidermeden Önce Güvenlik Kontrolleri

Sert Zeminde Park Et, Düz Zemin

Test etmeden önce kamyonu veya römorku sabit bir yüzeye taşıyın. Eğim, yükü kaydırabilir ve silindire yan kuvvet uygulayabilir. Ayrıca normal çalışmanın düzensiz görünmesine de neden olabilir.

Mümkün olduğunda cesedi boşaltın. Malzeme içeride kalırsa eşit şekilde dağıldığını ve inceleme sırasında aniden hareket edemeyeceğini doğrulayın.

Yükseltilmiş Gövdeyi Sabitleyin

Asla yalnızca hidrolik basınçla desteklenen yükseltilmiş bir damper gövdesinin altında çalışmayın. Silindire, hortumlara, menteşelere veya montaj braketlerine yaklaşmadan önce onaylı bir mekanik gövde desteği takın.

Destek, araç tasarımına ve yükseltilmiş konuma uygun olmalıdır. Şasi hareket ettikçe doğaçlama kereste, gevşek bloklar veya atölye krikoları kayabilir.

Hidrolik Gücü Yalıtın

PTO'yu devreden çıkarın, motoru durdurun ve başka bir kişinin kumandaları kullanmasını önleyin. Sıkışmış basıncı serbest bırakmak için kontrolü, izin verilen yerlerde konumları arasında hareket ettirin.

Pompa durduktan sonra hidrolik yağı basınçlı kalabilir. Sistem izole edilene ve gövde mekanik olarak desteklenene kadar bağlantı parçalarını gevşetmeyin.

Muayene Alanını Temizleyin

Bağlantı noktaları, contalar, hortumlar ve bağlantıların etrafındaki çamuru, tozu ve gevşek malzemeleri temizleyin. Kirli bir armatürün açılması sisteme partiküllerin girmesine neden olabilir.

Kirlenme valf yüzeylerine, contalara, sürgülere ve teleskopik tablalara zarar verebilir. Geliştirilmiş toz koruması, kılavuzlar, sızdırmazlık ve kayan bileşenler teleskopik silindirin dayanıklılığındaki önemli özelliklerdir.

Not: Ayarlama yapmadan önce kaldırma süresini ve görünür belirtileri kaydedin. Bu, daha sonraki testler için yararlı bir temel oluşturur.

 

Yedi Yaygın Devrilme Silindiri Sorunu

Vücut Kalkmayacak

Öncelikle PTO'nun devreye girip girmediğini ve pompanın çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Ardından yağ seviyesini, kontrol konumunu, hortumları ve elektrikli veya pnömatik kontrolleri kontrol edin.

Gövde hareketi olmayan bir pompa sesi düşük basıncı, açık tahliye yolunu, tıkalı besleme hattını veya dahili sızıntıyı gösterebilir. Hiçbir pompa yanıtı PTO'ya, kontrole, sürücüye veya pompa bağlantısına işaret edemez.

Ayrıca yükü kontrol edin. Aşırı yüklenmiş bir gövde veya bir tarafa paketlenmiş malzeme, sistemin etkin kaldırma kuvvetini aşabilir.

Silindir Çok Yavaş Uzanıyor

Düşük hidrolik yağı yaygın bir başlangıç ​​noktasıdır. Rezervuar seviyesi çok düşük olduğunda pompa stabil akış oluşturamaz. Köpüklü, kirli veya yanlış yağ da performansı düşürebilir.

Diğer nedenler arasında aşınmış bir pompa, tıkalı hortum, tıkalı filtre, sızdıran conta veya tam olarak açılmayan vana yer alır. Yavaş hareket ve azalan kaldırma kapasitesi çoğu zaman basınç kaybına işaret eder. Sızlanma veya tıslama havanın, kısıtlamanın veya pompa sorununun habercisi olabilir.

Hareket Sarsıntılı veya Düzensiz

Sarsıntı genellikle sisteme hava girdiğinde başlar. Gevşek emme bağlantı parçaları, düşük rezervuar seviyeleri veya zayıf geri dönüş akışı, kabarcıkların pompa ve silindir içerisinde dolaşmasına neden olabilir.

Kirlenmiş yağ aynı zamanda valf makarasının dengesiz hareket etmesine de neden olabilir. Mekanik nedenler arasında kuru pimler, aşınmış menteşeler, hasarlı kılavuzlar, bükülmüş aşamalar veya yanlış hizalanmış montaj braketleri yer alır.

Kontrollü bir test sırasında her teleskopik aşamayı izleyin. Bir aşamada ani hareket, sürtünmenin veya iç sızıntının yerini tespit etmeye yardımcı olabilir.

Teleskopik Kademeler Yanlış Sırada Uzatılıyor

Teleskopik bir silindir, aşamaları boyunca kontrollü bir sırayla uzanmalıdır. Hasarlı durdurma halkaları, iç sızıntı, kirlenme, aşınmış kılavuzlar veya yüzey hasarı bu sırayı bozabilir.

Açıkta kalan aşamaları çentikler, çentikler, pas ve düzensiz boşluklar açısından inceleyin. Sorunun yük olmadan ortaya çıkıp çıkmadığını ve yük altında daha da kötüleşip kötüleşmediğini kontrol edin.

Silindir tasarımı, doğru kademe örtüşmesine, kılavuzlara, kaydırıcılara, durdurma bileşenlerine ve sızdırmazlığa dayanır. Bir alandaki hasar tüm düzeneğin hareketini etkileyebilir.

Vücut Aşağı Kayıyor

Kontrol sabit kalırken yavaş yavaş alçalan bir gövde, bir yerlerde basınç kaybediyor demektir. Kayıp silindirin, kontrol valfinin, yük tutma valfinin veya başka bir hidrolik bileşenin içinde meydana gelebilir.

İç conta bypass'ı genellikle silindirin dışında görünür yağ bırakmaz. Sızıntı yapan bir valf aynı belirtiyi yaratabilir; bu nedenle valfi test etmeden silindir contalarını değiştirmek sorunu çözmeyebilir.

Vücudun pozisyonunu işaretleyin ve hareketi yalnızca güvenli bir yerden gözlemleyin. Drift testi sırasında asla vücudun altında durmayın.

Sistemden Hidrolik Yağ Sızıntıları

Önce alanı temizleyin, ardından en yüksek ıslak noktayı belirleyin. Yağ silindir boyunca akabilir ve hortum bağlantısının kaynak gibi görünmesine neden olabilir.

Çubuk contalarını, kademe contalarını, bağlantı noktalarını, kaynaklı alanları, hortumları ve adaptörleri inceleyin. Hasarlı bir krom yüzey yeni bir contayı hızla kesebilir. Yandan yükleme aynı zamanda çubuğu veya kademeleri kılavuzlara doğru iterek eşit olmayan aşınmaya neden olabilir.

Sert krom kaplı tablalar, etkili toz koruması, uygun kılavuzlar ve güvenilir sızdırmazlık, silindirlerin aşınmaya ve zorlu çalışma koşullarına karşı direnç göstermesine yardımcı olur.

Silindir Geri Çekilmeyecek

Geri çekilme sorunları, tıkalı bir dönüş hattından, sıkışmış kontrol valfinden, soğuk yağdan, bükülmüş kademeden, tutukluk menteşesinden veya gövde tıkanıklığından kaynaklanabilir.

Çoğu devrilme sistemi, yağı tanka doğru geri itmek için vücut ağırlığına bağlıdır. Boş bir gövde yüklü olandan farklı şekilde inebilir. Ancak yine de amaçlanan çalışma tasarımı dahilinde sorunsuz bir şekilde hareket etmelidir.

Hasarlı bir teleskopik tablayı asla içeriye doğru zorlamayın. Zorla geri çekilme contalara, kılavuzlara, durdurma halkalarına ve namlu yüzeylerine zarar verebilir.

Not: Yavaş kaldırmayı gizlemek için tahliye basıncını artırmayın. Aşırı basınç silindire, pompaya, hortumlara, montaj noktalarına ve araç yapısına zarar verebilir.

 

Adım Adım Devrilme Silindiri Sorun Giderme Süreci

Tam Belirtiyi Belirleyin

Sorunun ne zaman ortaya çıkacağını tanımlayın. Kaldırmayı, tutmayı veya indirmeyi etkiler mi? Yalnızca yük altında mı, birkaç döngüden sonra mı yoksa soğuk başlatma sırasında mı görünüyor?

Kaldırma süresini, motor hızını, gürültüyü, yağ sıcaklığını, yük türünü ve görünür hareketi kaydedin. Açık bir semptom açıklaması, gereksiz parça değişimini önler.

Yükü ve Mekanik Yapıyı İnceleyin

Yükün kamyon ve devrilme sistemi sınırları dahilinde kaldığını doğrulayın. Vücudun bir tarafında ıslak, yapışkan veya donmuş malzemenin kalıp kalmadığını kontrol edin.

Gövde menteşelerini, pivot pimlerini, silindir gözlerini, braketleri, kaynakları ve şasi bağlantılarını kontrol edin. Gevşek pimler veya çarpık braketler kaldırma geometrisini değiştirebilir ve yan yüklemeye neden olabilir.

Ön uç ve gövde altı silindirleri farklı montaj konumları kullanır. Sorun giderme işlemleri, kendilerine özgü gövde geometrisini, yük yolunu ve mevcut kurulum alanını dikkate almalıdır.

Hidrolik Yağını ve Akışını Kontrol Edin

Ekipman üreticisinin gerekli silindir konumunu kullanarak yağ seviyesini doğrulayın. Yağı köpük, su, kir, yanık kokusu veya metal parçacıkları açısından inceleyin.

Rezervuar havalandırmasını, emme hortumunu, dönüş filtresini ve basınç hatlarını kontrol edin. Çöken bir emme hortumu sistem durdurulduğunda normal görünebilir ancak pompa çalışırken akışı kısıtlayabilir.

Belirtilen hidrolik sıvıyı kullanın. Farklı özelliklere sahip yağların karıştırılması contaları, yağlamayı, sıcaklık kontrolünü ve soğuk hava tepkisini etkileyebilir.

Bileşenleri Mantıksal Bir Sırayla Test Edin

En basit kontrollerle başlayın, ardından gerektiğinde basınç ve akış cihazlarını kullanın. PTO'nun devreye girmesini, pompa çıkışını, tahliye basıncını, valf çalışmasını ve silindir tepkisini doğrulayın.

İyi bir pompa tıkalı bir hattın üstesinden gelemez. Yeni bir silindir, sızıntı yapan bir valfi düzeltemez. Her bölümün test edilmesi, pahalı deneme yanılma yoluyla değiştirme işlemini önler.

 

Yağ Sızıntıları ve Basınç Kaybı Sorunlarını Giderme

Ayrı Dış ve İç Sızıntı

Dış sızıntı, contanın, bağlantı parçasının, hortumun veya kaynak alanının çevresinde görünür yağ bırakır. İç sızıntı, yağın sistemden ayrılmadan basınç alanları arasından geçmesini sağlar.

Dahili bypass, kaldırma kuvvetini ve tutma kabiliyetini azaltır. Basınç testi, silindir sızıntısını valf sızıntısından ayırmaya yardımcı olabilir.

Sızdırmazlık Yüzeylerinin İncelenmesi

Güvenli olduğunda sistemi tamamen geri çekin, ardından görünür çubukları ve aşamaları inceleyin. Silecek yakınında çizik, oyuk, korozyon, oyuk ve kir olup olmadığına bakın.

Hasarlı bir yüzeyi onarmadan contanın değiştirilmesi genellikle yalnızca kısa süreli bir düzeltme sağlar. Aynı durum, yandan yükleme veya yanlış hizalamanın orijinal hasara yol açması durumunda da geçerlidir.

Doğru Onarımı Seçin

Yalnızca gevşek olduğu onaylanan bağlantı parçalarını sıkın. Aşırı sıkma bağlantı elemanını kırabilir, dişlere zarar verebilir veya contayı deforme edebilir.

Sızdırmazlık olukları ve hareketli yüzeyler kullanılabilir durumda kaldığında contaları değiştirin. Kılavuzlar, kaydırıcılar, durdurma halkaları veya iç yüzeyler de aşınma gösterdiğinde yeniden yapılandırma daha uygun hale gelir.

 

Yavaş, Sarsıntılı veya Kısıtlı Hareketi Düzeltme

Hidrolik Sıvı Sorununu Düzeltme

Azalan yağı belirtilen kaliteyi kullanarak yeniden doldurun. Kirlenmiş yağı tekrar tekrar doldurmak yerine değiştirin.

Ekipmanı tekrar hizmete sokmadan önce yağın azalmasının nedenini bulun. Aksi takdirde yeni yağ dışarı sızabilir veya tekrar hava girebilir.

Sıkışmış Havayı Çıkarın

Emme tarafında gevşek bağlantı parçaları veya hasarlı hortumlar olup olmadığını kontrol edin. Sistemin havasını almadan veya döngüyü başlatmadan önce giriş noktasını onarın.

Ekipman talimatlarının izin verdiği durumlarda, boş silindiri yavaşça döndürün. Daha sonra depoyu tekrar kontrol edin çünkü hava çıktıkça yağ seviyesi değişebilir.

Pompa ve Valf Performansını Geri Kazanın

Pompa sesini dinleyin ve önerilen çalışma hızını onaylayın. Pompa durumunu yalnızca sese göre değerlendirmek yerine basıncı test edin.

Kontrol valfini eksik hareket, kirlenme, hasarlı bağlantılar veya yanlış ayarlama açısından inceleyin. Sadece kısmen açılan bir valf, hem kaldırmayı hem de indirmeyi yavaşlatabilir.

Doğru Mekanik Ciltleme

Servis yapılabilir pimleri bakım talimatlarına göre yağlayın. Braketleri, menteşeleri, kılavuzları ve silindir bağlantılarını bozulma açısından inceleyin.

Öne monteli bir teleskopik silindirin uzun uzatması sırasında sabit hizalamaya ihtiyacı vardır. Gövde altı kurulumu aynı zamanda doğru montaj geometrisine ve serbest gövde hareketine de bağlıdır. Ürün açıklamaları, önemli performans özellikleri olarak eksantrik olmayan yük kapasitesini, sağlam yönlendirmeyi, güçlü yalıtımı ve uyarlanabilir montajı vurgulamaktadır.

 

Tekrarlanan Devrilme Silindiri Arızalarının Önlenmesi

Rutin Görsel Kontrolleri Gerçekleştirin

Çalıştırmadan önce yağ sızıntısı, gevşek bağlantı elemanları, hasarlı hortumlar, kirli sahne yüzeyleri ve olağandışı aşınma olup olmadığını kontrol edin. Tozlu, çamurlu, aşındırıcı veya yüksek döngülü işler için muayene sıklığını artırın.

Küçük değişiklikler önemlidir. Tam bir arızadan önce yeni bir yağ filmi, daha yavaş bir döngü veya alışılmadık bir ses ortaya çıkabilir.

Kontaminasyonu Kontrol Edin

Rezervuar havalandırmasını ve doldurma alanını temiz tutun. Yağ servisi sırasında kapaklı kaplar ve temiz aletler kullanın.

Hasarlı silecekleri ve toz korumasını erkenden değiştirin. Aşındırıcı parçacıkların contalara, kılavuzlara ve hareketli tablalara ulaşmasını önlemeye yardımcı olurlar.

Güvenli Sınırlar İçinde Çalışın

Amaçlanan yükü veya basıncı aşmayın. Aracı düz tutun ve malzemeyi mümkün olduğunca eşit şekilde dağıtın.

Üstyapı kaldırılmış durumdayken forklifti hareket ettirmekten kaçının. Şasi hareketi uzatılmış teleskopik silindire ciddi yan kuvvet uygulayabilir.

Performansı Takip Edin

Döngü süresini, yağ kullanımını, onarımları, yük tipini ve çalışma koşullarını kaydedin. Bu kayıtlar, kademeli pompa aşınmasının veya dahili sızıntının tespit edilmesine yardımcı olur.

İpucu: Benzer yükler altında aylık kaldırma sürelerini karşılaştırın. İstikrarlı bir artış, gelişen kısıtlamaları veya basınç kaybını ortaya çıkarabilir.

 

Çözüm

Güvenli sorun giderme, başarısız olduğu varsayılan bir parçayla değil, belirtiyle başlar. Yükü, yağı, pompayı, valfleri, hortumları, bağlantıları ve silindiri sırasıyla kontrol edin. Shandong Junfu Hidrolik Teknolojisi Co, Ltd. dayanıklı ön uç ve gövde altı devirme silindirleri, eksiksiz hidrolik çözümler, özelleştirilmiş hizmetler, kalite kontrol ve satış sonrası destek sağlar. Bu seçenekler arıza süresinin azaltılmasına ve güvenilir boşaltma işleminin iyileştirilmesine yardımcı olur.

 

SSS

S: Devrilme silindirinin yavaşça kalkmasına ne sebep olur?

C: Devrilen bir silindirde düşük yağ, kısıtlamalar, pompa aşınması veya sızıntılar olabilir.

S: Devrilme silindirindeki sorunları nasıl giderirsiniz?

C: Yükü, yağı, pompayı, hatları, valfleri, bağlantıları ve devrilme silindiri contalarını kontrol edin.

S: Devrilme silindiri neden aşağıya doğru sürükleniyor?

C: Devrilme silindiri contalar veya kontrol valfleri nedeniyle basınç kaybedebilir.

S: Silindir tamirinin maliyeti ne kadardır?

C: Maliyet, boyuta, hasara, işçiliğe ve gerekli yedek parçalara bağlıdır.

Soru: Yeniden inşa etmek, değiştirmekten daha mı iyi?

C: Onarılabilir hasarı yeniden oluşturun; bükülmüş, çatlamış veya ciddi şekilde korozyona uğramış aksamları değiştirin.

S: Sorunları neden erken gidermeliyiz?

C: Erken kontroller arıza süresini, yağ kaybını, hasarı ve güvenlik risklerini azaltır.