Тело које се преврће које се полако диже може одложити читаво градилиште. Ипак,цилиндар за превртање можда није прави узрок. Уље, пумпе, вентили, црева, оптерећења и тачке монтаже могу изазвати сличне симптоме. Овај водич објашњава како пронаћи квар и одабрати праву поправку.
Кеи Такеаваис
● Никада не прегледавајте подигнуто тело док га одобрени механички ослонац не учврсти.
● Тестирајте комплетан систем за преклапање пре замене цилиндра.
● Мања цурења или лабави спојеви могу захтевати једноставну корекцију. Савијене степенице, напукле цеви или поновљени квар заптивача могу захтевати замену.
● Редовне провере течности, чишћење површине, контрола оптерећења и евиденција перформанси смањују неочекиване застоје.
Безбедносне провере пре решавања проблема са цилиндром за превртање
Паркирајте на чврстом, равном терену
Померите камион или приколицу на стабилну површину пре тестирања. Нагиб може померити оптерећење и поставити бочну силу на цилиндар. Такође може учинити да нормалан рад изгледа неуједначено.
Испразните тело кад год је то могуће. Ако материјал остане унутра, потврдите да је равномерно распоређен и да се не може нагло померити током прегледа.
Осигурајте подигнуто тело
Никада немојте радити испод подигнутог каросерије за депоније које подржава само хидраулични притисак. Инсталирајте одобрени механички подупирач за тело пре него што приђете цилиндру, цревима, шаркама или носачима за монтирање.
Ослонац мора одговарати дизајну возила и подигнутом положају. Импровизовано дрво, лабави блокови или дизалице за радионице могу да склизну док се шасија помера.
Изолујте хидрауличну снагу
Искључите ПТО, зауставите мотор и спречите другу особу да управља командама. Померите команду кроз њене позиције, где је то дозвољено, да бисте ослободили заробљени притисак.
Хидраулично уље може остати под притиском након што се пумпа заустави. Немојте отпуштати спојеве док се систем не изолује и док тело није механички подупрто.
Очистите простор за инспекцију
Уклоните блато, прашину и лабав материјал око прикључака, заптивки, црева и прикључака. Отварање прљаве арматуре може унети честице у систем.
Контаминација може оштетити површине вентила, заптивке, клизаче и телескопске степенице. Побољшана заштита од прашине, вођице, заптивке и клизне компоненте су важне карактеристике у издржљивости телескопског цилиндра.
Напомена: Забележите време подизања и видљиве симптоме пре подешавања. Ово ствара корисну основу за касније тестирање.
Седам уобичајених проблема са цилиндром за превртање
Тело се неће подићи
Прво проверите да ли је ПТО укључен и пумпа ради. Затим проверите ниво уља, контролни положај, црева и електричне или пнеуматске команде.
Звук пумпе без покрета тела може указивати на низак притисак, отворен пут за растерећење, блокиран доводни вод или унутрашње цурење. Ниједан одговор пумпе не може указивати на прикључно вратило, контролу, погон или везу пумпе.
Такође проверите оптерећење. Преоптерећено тело или материјал спакован са једне стране може премашити ефективну силу подизања система.
Цилиндар се исувише споро растеже
Ниско хидраулично уље је уобичајена полазна тачка. Пумпа не може да створи стабилан проток када је ниво резервоара пренизак. Пенасто, прљаво или неисправно уље такође може да умањи перформансе.
Други узроци укључују истрошену пумпу, ограничено црево, зачепљен филтер, заптивку која цури или вентил који се не отвара у потпуности. Споро кретање плус смањен капацитет дизања често указује на губитак притиска. Цвиљење или шиштање могу указивати на проблеме са ваздухом, ограничењем или пумпом.
Кретање је трзаво или неравномерно
Трзање често почиње када ваздух уђе у систем. Лабави усисни спојеви, низак ниво у резервоару или лош повратни ток могу дозволити да мехурићи циркулишу кроз пумпу и цилиндар.
Контаминирано уље такође може проузроковати неравномерно кретање калема вентила. Механички узроци укључују суве игле, истрошене шарке, оштећене вођице, савијене степенице или неусклађене монтажне конзоле.
Гледајте сваки телескопски степен током контролисаног теста. Изненадно кретање у једној фази може помоћи у лоцирању трења или унутрашњег цурења.
Телескопске степенице се протежу погрешним редоследом
Телескопски цилиндар треба да се протеже кроз своје фазе у контролисаној секвенци. Оштећени зауставни прстенови, унутрашње цурење, контаминација, истрошене вођице или површинска оштећења могу пореметити тај низ.
Прегледајте изложене степенице да ли постоје удубљења, удубљења, рђе и неравне празнине. Проверите да ли се проблем појављује без оптерећења и да ли се под оптерећењем погоршава.
Дизајн цилиндра се ослања на правилно преклапање фаза, вођице, клизаче, компоненте за заустављање и заптивање. Оштећења у једној области могу утицати на кретање комплетног склопа.
Тхе Боди Дрифтс Довн
Тело које се полако спушта док контрола остаје на чекању негде губи притисак. Губитак може настати унутар цилиндра, контролног вентила, вентила за задржавање оптерећења или друге хидрауличке компоненте.
Заобилазница унутрашњег заптивача често не оставља видљиво уље изван цилиндра. Вентил који цури може створити исти симптом, тако да замена заптивки цилиндра без тестирања вентила можда неће решити проблем.
Означите положај тела и посматрајте кретање само са безбедне локације. Никада немојте стајати испод тела током теста заношења.
Хидраулично уље цури из система
Прво очистите подручје, а затим одредите највишу влажну тачку. Уље може тећи дуж цилиндра и чинити да је прикључак црева извор.
Прегледајте заптивке шипке, заптивке степеница, прикључке, заварене површине, црева и адаптере. Оштећена хромирана површина може брзо да исече нову заптивку. Бочно оптерећење такође може да гурне шипку или степенице на вођице, узрокујући неравномерно хабање.
Тврдо хромиране степенице, ефикасна заштита од прашине, одговарајуће вођице и поуздано заптивање помажу да се цилиндри одупру хабању и тешким условима рада.
Цилиндар се неће увући
Проблеми са увлачењем могу доћи због блокираног повратног вода, заглављеног контролног вентила, хладног уља, савијеног ступња, заглављене шарке или опструкције тела.
Многи системи за превртање зависе од телесне тежине да би гурнули уље назад ка резервоару. Празно тело може се спустити другачије од оптерећеног. Међутим, и даље би требало да се креће глатко у оквиру предвиђеног оперативног дизајна.
Никада не гурајте оштећену телескопску степеницу унутра. Присилно увлачење може оштетити заптивке, вођице, зауставне прстенове и површине цеви.
Напомена: Немојте повећавати притисак за растерећење да бисте сакрили споро подизање. Вишак притиска може оштетити цилиндар, пумпу, црева, тачке монтаже и структуру возила.
Процес решавања проблема са цилиндаром за испуштање корак по корак
Идентификујте тачан симптом
Дефинишите када се проблем јавља. Да ли утиче на подизање, држање или спуштање? Да ли се појављује само под оптерећењем, након неколико циклуса или током хладног стартовања?
Забележите време подизања, брзину мотора, буку, температуру уља, врсту оптерећења и видљиво кретање. Јасан опис симптома спречава непотребну замену делова.
Прегледајте оптерећење и механичку структуру
Потврдите да терет остаје у границама камиона и система за превртање. Проверите да ли је мокар, лепљив или смрзнут материјал остао причвршћен на једној страни тела.
Прегледајте шарке каросерије, осовинице, ушице цилиндра, носаче, заварене спојеве и спојеве шасије. Лабаве игле или изобличени носачи могу променити геометрију подизања и створити бочно оптерећење.
Предњи и доњи цилиндри користе различите положаје уградње. Њихово решавање проблема мора узети у обзир њихову специфичну геометрију каросерије, путању оптерећења и расположиви простор за инсталацију.
Проверите хидраулично уље и проток
Проверите ниво уља користећи положај цилиндра који је захтевао произвођач опреме. Прегледајте да ли уље има пену, воду, прљавштину, мирис изгорелог или металне честице.
Прегледајте одзрачни вентил резервоара, усисно црево, повратни филтер и потисне водове. Срушено усисно црево може изгледати нормално док је систем заустављен, али ограничава проток када пумпа ради.
Користите наведену хидрауличну течност. Мешање уља различитих својстава може утицати на заптивке, подмазивање, контролу температуре и реакцију на хладно време.
Тестирајте компоненте у логичком редоследу
Почните са најједноставнијим проверама, а затим користите инструменте за притисак и проток када је потребно. Потврдите укључење ПТО, излаз пумпе, притисак растерећења, рад вентила и одзив цилиндра.
Добра пумпа не може да превазиђе блокирану линију. Нови цилиндар не може да исправи вентил који цури. Тестирање сваког одељка спречава скупу замену методом покушаја и грешака.
Симптом
Прве провере
Могућа дубља грешка
Нема подизања
ПТО, ниво уља, контроле
Пумпа, вентил, велико унутрашње цурење
Споро подизање
Уље, филтер, црева
Истрошеност пумпе, премосница заптивке
Трзави покрет
Ниво уља, цурење ваздуха
Лепљење вентила, везивање за сцену
Боди дрифт
Спољна цурења, положај вентила
Унутрашња заптивка или цурење вентила
Споро спуштање
Повратно црево, контролни вентил
Савијена фаза, отпор шарке
Поновљени квар заптивача
Површина штапа, контаминација
Неусклађеност или бочно оптерећење
Решавање проблема са цурењем уља и губитком притиска
Одвојено спољашње и унутрашње цурење
Спољно цурење оставља видљиво уље око заптивке, фитинга, црева или завареног подручја. Унутрашње цурење омогућава уљу да прође између подручја под притиском без напуштања система.
Унутрашњи бајпас смањује силу подизања и способност држања. Испитивање притиска може помоћи да се одвоји цурење из цилиндра од цурења вентила.
Прегледајте заптивне површине
Потпуно увуците систем када је безбедно, а затим прегледајте видљиве шипке и степенице. Потражите огреботине, удубљења, корозију, удубљења и прљавштину заробљене у близини брисача.
Замена заптивке без поправке оштећене површине обично пружа само краткорочно решење. Исто важи и када је бочно оптерећење или неусклађеност проузроковало оригинално оштећење.
Изаберите тачну поправку
Затегните само спојеве за које је потврђено да су лабаве. Прекомерно затезање може да пукне спој, оштети навоје или деформише заптивку.
Замените заптивке када заптивни жлебови и покретне површине остану у функцији. Реконструкција постаје прикладнија када водичи, клизачи, прстенови за заустављање или унутрашње површине такође показују хабање.
Фиксирање спорог, трзавог или ограниченог кретања
Исправите проблем са хидрауличном течношћу
Допуните ниско уље користећи наведени квалитет. Замените контаминирано уље уместо да га више пута доливате.
Пронађите узрок ниског нивоа уља пре него што вратите опрему у рад. У супротном, ново уље може да исцури или да поново уђе ваздух.
Уклоните заробљени ваздух
Проверите да ли су на усисној страни лабаве спојнице или оштећена црева. Поправите улазну тачку пре одзрачивања или покретања система.
Тамо где упутства за опрему дозвољавају, полако кружите неоптерећени цилиндар. После тога поново проверите резервоар јер се ниво уља може променити како ваздух излази.
Вратите перформансе пумпе и вентила
Слушајте буку пумпе и потврдите препоручену радну брзину. Тестирајте притисак уместо да процените стање пумпе само по звуку.
Проверите да ли контролни вентил има непотпуно померање, контаминацију, оштећене везе или неправилно подешавање. Вентил који се отвара само делимично може успорити и подизање и спуштање.
Исправно механичко везивање
Подмажите клинове који се могу сервисирати према упутствима за одржавање. Прегледајте носаче, шарке, вођице и носаче цилиндара на изобличење.
Телескопском цилиндру постављеном на предњој страни потребно је стабилно поравнање током дугог продужетка. Уградња подвозја такође зависи од правилне геометрије монтаже и слободног кретања каросерије. Описи производа наглашавају способност против ексцентричног оптерећења, стабилно вођење, снажно заптивање и прилагодљиву монтажу као важне карактеристике перформанси.
Спречавање поновљених кварова цилиндара за превртање
Извршите рутинске визуелне провере
Пре рада проверите да ли цури уље, лабави причвршћивачи, оштећена црева, прљаве површине позорнице и необично хабање. Повећајте учесталост инспекције за прашњаве, блатњаве, корозивне или дуготрајне радове.
Мале промене су важне. Нови уљни филм, спорији циклус или необичан звук могу се појавити пре потпуног квара.
Контролишите контаминацију
Одржавајте резервоар за ваздух и подручје пуњења чистим. Користите затворене посуде и чист алат током сервисирања уља.
Рано замените оштећене брисаче и заштиту од прашине. Они помажу у спречавању абразивних честица да дођу до заптивки, водилица и покретних степеница.
Радите у сигурним границама
Немојте прекорачити предвиђено оптерећење или притисак. Држите возило у нивоу и распоредите материјал што је могуће равномерније.
Избегавајте померање камиона док је тело подигнуто. Померање шасије може изазвати јаку бочну силу на продужени телескопски цилиндар.
Трацк Перформанце
Забележите време циклуса, употребу уља, поправке, врсту оптерећења и услове рада. Ови записи помажу у идентификацији постепеног хабања пумпе или унутрашњег цурења.
Савет: Упоредите месечна времена подизања под сличним оптерећењима. Стално повећање може открити развој ограничења или губитак притиска.
Закључак
Безбедно решавање проблема почиње са симптомом, а не са претпостављеним неуспелим делом. Проверите по реду оптерећење, уље, пумпу, вентиле, црева, носаче и цилиндар. Схандонг јунфу хидраулична технологија Цо., Лтд. пружа издржљиве предње и подвозне цилиндре за превртање, комплетна хидраулична решења, прилагођене услуге, контролу квалитета и подршку након продаје. Ове опције помажу у смањењу застоја и побољшању поузданог истовара.
ФАКС
П: Шта узрокује да се цилиндар за превртање полако подиже?
О: Цилиндар за превртање може имати мало уља, ограничења, хабање пумпе или цурење.
П: Како решавате проблеме са цилиндром за превртање?
